X204 SRS restraint internal fault...

[MiHe]

On tämä vanhan auton omistaminen kivaa... nyt tyttären pikkugeemeli alkoi herjata srs restraintista... starilla tutkailin ja B220800 'ohjainlaitteessa sisäinen vika' on koodina, eikä anna poistaa (vaikka näyttää koodin vain tallentuneena, ei päällä olevana!). Kaikki mittausarvot kavim läpi ja näkyvät kyllä, joten ihan rikkirikki se ei ole...

Mikäs tässä auttaa, vissiin tätäkin boksia elehuollot yms. korjailevat mutta ei nyt oikein ehtisi autoa useita päiviä makuuttaa ja ei taida enää tuon koodauskaan onnistua omalla xentryllä? En vielä alkanut simulaatiossa katselemaan kyseleekö yhteyksiä mutta pelkään niin...ainakin w212 kanssa kyseli melkein kaikesta koodauksesta... vanha price list antaa purkin osahinnaksi alta 300€ ja purkaamot pyytävät käytetyistä 150-200€ joihin sitten pitää vielä näihin tehdä nollaukset ennen asennusta?

[racer123]

Ainakin yhen 212 SRS-ohjainlaitteen sain pelaamaan kun nollasi ja sopeutti uusiksi, sitä ei tietenkään osaa sanoa miten pitkään mahtaa toimia. Mut kannattanee kokeilla?

[MiHe]

Ainakin yhen 212 SRS-ohjainlaitteen sain pelaamaan kun nollasi ja sopeutti uusiksi, sitä ei tietenkään osaa sanoa miten pitkään mahtaa toimia. Mut kannattanee kokeilla?

Selailen just simulaatiota... erikoisvalinnoissakos tuo nollaus oli, simulaatio ei ainakaan käyttöönotossa näytä nollausta eikä päästä erikoisvalintoihin ilman salasanaa, mitä ei voi laskea kun se ei näytä VINiä... tää xentryn simu on aika syvältä... voihan nollaus siinä käyttöönotossa olla kun on oikeasti autossa kiinni, tytär lähti vaan kaverinsa luo niin ei pysty enää tänään oikeesti testailemaan.

[racer123]

Taisin itse tehdä Vediamolla, ei nyt muistu tarkalleen mieleen miten tuo meni. Ei kuitenkaan ollu mitenkään erityisen haastava homma

[MiHe]

Taisin itse tehdä Vediamolla, ei nyt muistu tarkalleen mieleen miten tuo meni. Ei kuitenkaan ollu mitenkään erityisen haastava homma

Tämä ei onnistunut millään muotoa, xentry herjaa että vaatimukset eivät täyty, tietueet eivät täydelliset tms. Jos menen käyttöönottoon haluaa heti lähteä kirjautumaan pääkallopaikalle. Vediamoa en ole käyttänyt, en edes tiedä mihin cbfään pitäisi mennä... tuo mun xentry on ollut kyllä aika onneton pääsemään mihinkään, pitäis olla se rumiluksen speziaaliversio...

[Eemelicdi]

Kun katsot xentryllä ohjainlaitteen nimen/version siitä yleensä pystyt päättelemään cbf-tiedoston.

[racer123]

ORC_204 tai ORC_212, taisi riippua vuosimallista

[MiHe]

Taitaa olla reissu MBlabille tiedossa... en päässyt vediamolla kiinni koko moduliin, sanoo että ei yhteyttä. Xentryllä ilmoittaa nyt että käyttöönotto tekemättä ja mittausarvoja lukee ihan tyytyväisenä. No sitä käyttöönottoa tai juuri mitään muutakaan en pysty tuolla omalla tekemään... miten se käyttöönotto vediamon puolella tehdään, jos yhteyttä ei saada? Miksi ei onnistu joskerran Xentry näkee modulin?

[Eemelicdi]

Jos auto on tuo allekirjoituksen 08vm niin oletko kokeillut DAS:sia? Sillä pystyy tekemään mielestäni enemmän ilma tehdasyhteyttä.

[MiHe]

Standalone dassia tuossa minulla ei ole asennettuna, EDIT: tuos vanha mylly näköjään antaa 204 devinä... pitää katsella huomenna...

[MiHe]

Update:
DAS siis myöskään saanut yhteyttä moduliin (W204:n valinnalla kokeilin). ZGW näki SRS modulin. Vanhakaan xentry ei käyttöönottoa suostunut tekemään.

Jotenkin onnistuin katsomaan että ORC_204:ää käyttäisi Xentry, no sellainen etsintään. Ensin vediamo herjasi että liian uusi tiedosto. No toinen, vanhempikin löytyi, mikä kelpasi. Mutta ei saa yhteyttä moduliin.

Racer123:n luona seuraavaksi katseltiin xentryllä ja kappas, ORC_172 on se tiedosto. Käytiin vielä nopsaan DASsilla kurkkamassa, alkoi keselemään VIN koodia. Sen jälkeen Vediamolla, wtf ei yhetyttä. Kokeiltiin kolmella läppärillä ja eri versiolla xentryä vediamoa ja DASsia, ei yhteyttä. Eikä enää muihinkaan moduleihin, kyselee valmistenumeroa ja sytytysvirtaa jne.

No sitten akunkenkä irti, ja kappas, laitteet saavat yhteyden. Vediamo ja lukitusten räpäily resetillä ja valot sammu ja homma rokkaa!

ELi alunperinkin ohjeistus oli oikein; itse vaan jotenkin 'löysin' väärän cbf tiedoston, ja ennen kuin ehdittiin kokeilla oikealla fileellä, DASsin ronkkiminen vaan veti diagnostiikkaväylän jostain syystä juntturaan. Mielenkiintoista oli myös että epäonnistunut Xentryn käyttöönoton aloitus kuitenkin teki lukitukselle jotain, vaikka ei päässyt edes daimlerin serverille kirjautumiseen asti. Olkaa varovaisia sen kanssa, jos 'vaan kokeilette'...

Suurkiitos racer123:lle vielä kerran! Suosittelen Tampereen seudun foorumilaisille kysäisemään hänen apuaan...