Mercedez benz S W222 2014 Konepellin takareunan paukut

[heiska94]

Kävin luettamassa vikakoodit ja sanottiin että konepellin takareunan paukut uusittava. Ja vikakoodina valittaa active bonnet malfunction. Onko tätä mahdollista ohittaa tätä vikakoodia? + Mitä tämmöinen remontti yleensä maksaa ja onko tehtävä merkkiliikkeessä? En löytänyt googlesta mitään tietoja noilla paukuilla onko niillä joku toinen nimi siis? Kiitos jo etukäteen.

[Eemelicdi]

Kaiken voi ohittaa jos haluaa ja on tietotaitoa. Se että onko se järkevää on toinen juttu. Ovokosta saa noita "paukkuja" 50e/kpl. Voi ne vaihtaa itsekin ja nollailla koodit sitten xentryllä.

Laita auton alustanumero niin katsellaan oikea osanumero. Sillä löytyy helpommin oikeat osat.

[dealer]

Merkkiliikettä ei kannata yrittää asialla vaivata

[DBFI]

Kävin luettamassa vikakoodit ja sanottiin että konepellin takareunan paukut uusittava. Ja vikakoodina valittaa active bonnet malfunction. Onko tätä mahdollista ohittaa tätä vikakoodia? + Mitä tämmöinen remontti yleensä maksaa ja onko tehtävä merkkiliikkeessä? En löytänyt googlesta mitään tietoja noilla paukuilla onko niillä joku toinen nimi siis? Kiitos jo etukäteen.

Millähän laitteella diagnoosi tehty? Oliko tuo "active bonnet malfunction" vikakoodi testeriltä vai mittaristosta (en katsonut ohjekirjaa)? Jos testeriltä niin sen vikakoodinumeronkin voisi laittaa tänne.

Konepeltikö on normi asennossa eikä mitään kolaroitu? Foorumeilta lukien ei vaikuta kovin yleiseltä ongelmalta jos oikeasti paukussa vika vaikka ei ole poksauteltu.

[heiska94]

Kaiken voi ohittaa jos haluaa ja on tietotaitoa. Se että onko se järkevää on toinen juttu. Ovokosta saa noita "paukkuja" 50e/kpl. Voi ne vaihtaa itsekin ja nollailla koodit sitten xentryllä.

Laita auton alustanumero niin katsellaan oikea osanumero. Sillä löytyy helpommin oikeat osat.

WDD2221321A003261 on alustanumero.

[heiska94]

Kävin luettamassa vikakoodit ja sanottiin että konepellin takareunan paukut uusittava. Ja vikakoodina valittaa active bonnet malfunction. Onko tätä mahdollista ohittaa tätä vikakoodia? + Mitä tämmöinen remontti yleensä maksaa ja onko tehtävä merkkiliikkeessä? En löytänyt googlesta mitään tietoja noilla paukuilla onko niillä joku toinen nimi siis? Kiitos jo etukäteen.

Millähän laitteella diagnoosi tehty? Oliko tuo "active bonnet malfunction" vikakoodi testeriltä vai mittaristosta (en katsonut ohjekirjaa)? Jos testeriltä niin sen vikakoodinumeronkin voisi laittaa tänne.

Konepeltikö on normi asennossa eikä mitään kolaroitu? Foorumeilta lukien ei vaikuta kovin yleiseltä ongelmalta jos oikeasti paukussa vika vaikka ei ole poksauteltu.

mittaristoon tulee active bonnet malfunction. Ja paikka missä kävin vikakoodit luettamassa niin sanottiin että konepellin takareunan paukut menneet...ja konepelti on normaalissa asennossa

[Risto Reipas]

Jos on merkkiliikkeessä noin sanottu niin käy jossain luotettavammassa (ammattitaitoisemmassa) paikassa missä on star. Tai hommaa itselle, tarvit sitä tulevaisuudessa kuitenkin. Tämänkin homman jälkeen. Ja istu autossa oikeasti itse sen starin kanssa tai joku kaverisi. Ymmärrätte siitä todennäköisesti enemmän kuin se merkkiliike, ja ainakin voitte tehdä tarkistuksia mitä testeri neuvoo.

Tämä epäluottamus johtuu suurimmaksi osaksi maineesta minkä merkkiliikkeet ovat hankkineet omalla asiakaspalvelun tasolla. Loppuosa epäluottamuksesta johtuu siitä että en ole koskaan kuullut että patruunat olisi vaihtokunnossa vaikka eivät ole lauennet. Ja molemmat?

Joka tapauksessa: älä luota tuollaiseen ennen kuin omin silmin näät!

[dealer]

Noita paukkuja vaihdeltiin kyllä 212:iin tuollaisen vian vuoksi, eivätkä olleet lauenneet. Ässästä ei kokemusta. Ei se nyt ihan niinkään mene että merkkiliike on aina väärässä jos me emme täällä ole kuulleet heidän paikallistaman vian kaltaisen ongelman olevan yleinen.

Korjaan tuota aiempaa kommenttiani sen verran, että tarkoitin ettei merkkiliikkeestä kannata kysellä vian "ohittamista". Paukut voi vaihtaa merkkiliikkeessä tai missä vaan korjaamossa joka saa kuitattua vian pois testerillä, kun ehjä osa on paikallaan. E-sarjalaiseen vaihtotyö oli 5 minuuttia per puoli, saranan voi lukita ylimääräisellä ruuvilla jäykäksi vaihdon ajaksi eli tosi helppo.

[Eemelicdi]

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 321A003261

Osa numero 80 actuator. Alkuperäinen osanumero A 222 887 00 10

Kannattaa tietysti ensin tutkia tarkemmin mikä se vikakoodi on. Viittaako se oikeasti tuohon paukkuun vai onko järjestelmän joku muu osa viallinen. Entiedä miten tuo pedestrian protection toimii.
Ja jos nuo actuaattorit ei ole koskaan toimineet niin tulee ekan mieleen oisko liittimissä vain hapettuma.

[Timo.S]

Jossain oli joku ohje, missä neuvottiin kääntämään konepelti pystyyn ikään kuin "yli" mutta jos konepelti istuu hyvin niin sitten ei liene virheasennossakaan.

Itellä oli sama herja kun 212 puskuriin ruuvasin kilpitelineen valoille. Ei tykännyt.

[DBFI]

Noita paukkuja vaihdeltiin kyllä 212:iin tuollaisen vian vuoksi, eivätkä olleet lauenneet. Ässästä ei kokemusta.
...

Tämä oli hyvä tietää. Ei sentään ihan sama varaosa mutta varmaan silti sama vika.

[heiska94]

eli siis oikean puoleinen "paukku" mennyt... joten mimmoinen remontti edessä ja onko tämä oikea osa siihen? https://ovoko.fi/osat/rro1444-a22288700 ... turvatyyny

[Eemelicdi]

On oikea osa. Ja on kai noissa joku takuu jos rikkinäisiä myyvät.

https://youtu.be/pzSl6cYYFmo?si=0kSBplVvFKoXKAmm
Tuossa vaihtovideo A-Sarjaan. Osa ainakin ihan saman näköinen tuskin hirveästi hankalampi.

[MiHe]

Minä W212 koppaseen yhden käytetyn olen vaihtanut, eikä sen jälkeen kiukutellut. Koodi osoitti suoraan viallista paukkua. On tosiaan erilainen osa kun tuo ässän hyppykeppi...

[DBFI]

On oikea osa. Ja on kai noissa joku takuu jos rikkinäisiä myyvät.

https://youtu.be/pzSl6cYYFmo?si=0kSBplVvFKoXKAmm
Tuossa vaihtovideo A-Sarjaan. Osa ainakin ihan saman näköinen tuskin hirveästi hankalampi.

Ohessa ohje 222:lle. Nuo youtube videot on kyllä usein parempia kuin WIS-ohjeet.

ar91.60-p-0900lf.pdf

[Risto Reipas]

Noita paukkuja vaihdeltiin kyllä 212:iin tuollaisen vian vuoksi, eivätkä olleet lauenneet. Ässästä ei kokemusta. Ei se nyt ihan niinkään mene että merkkiliike on aina väärässä jos me emme täällä ole kuulleet heidän paikallistaman vian kaltaisen ongelman olevan yleinen.

Korjaan tuota aiempaa kommenttiani sen verran, että tarkoitin ettei merkkiliikkeestä kannata kysellä vian "ohittamista". Paukut voi vaihtaa merkkiliikkeessä tai missä vaan korjaamossa joka saa kuitattua vian pois testerillä, kun ehjä osa on paikallaan. E-sarjalaiseen vaihtotyö oli 5 minuuttia per puoli, saranan voi lukita ylimääräisellä ruuvilla jäykäksi vaihdon ajaksi eli tosi helppo.

En tietenkään tarkoittanut että merkkiliike aina on väärässä. Jostain vain ovat sellaisen maineen hankkinut että luottamus ei kummoinen ole.
Ehdottavat järjettömän hintaisia osien vaihtoja ja jälkeenpäin selviää että ongelma olisi ollut hoidettavissa murto-osalla euroja.
Ei tietenkään voi yleistää ja toisekseen joutuvat toimimaan täysin valmistajan ohjeiden mukaan.
Mutta siltikin… ehdotellaan tuhansien eurojen osan vaihtoa eikä välttämättä ole aukottomasti varmistettu että vika on siinä.