Missä vika? veneessä OM602.982 kone

[koskelo]

Veneessä on om 602.982 kone-98. Kansiremontin jälkeen kävin koeajelulla. Koitin nostaa liukuun, niin löi vikatilaan. Kierrokset ei nouse yli 2000. Sen jälkeen kierrokset alkoi heittelemään n. 1000 rpm. Tyhjäkäynnillä heittelee n. 200 rpm. Onko kenelläkään vihjeitä, mikä moisen aiheuttaa?

[Nippe]

OM602 ei taida olla juuri mitään elektroniikkaa niin että se voisi edes mennä vikatilaan? Itellä tulee mieleen että onhan syöttöpumpun ajotus kohallaan? Ketjua on kuitenki ränklätty kansirempan yhteydessä.

[koskelo]

Kyllä siinä elektroniikkaa on. Tänään ehkä stariin kiinni. Ajoitukset on kyllä tarkistettu useita kertoja. Pari reissua tehty pienillä kierroksilla, ongelma alkoi vasta kierrosten nostossa.

[dealer]

Otsikossa on pahin vika.

Veneen moottorin ongelmaksi veikkaan "sähkösuutinta"

[koskelo]

Sähkösuutin on ihan uusi, muutkin suuttimet ja pumppu ollut keväällä huollossa. No, jos star sitten kertoisi jotain...

[Sharedoc]

Ei saa tarpeeksi polttoainetta, polttoaineputket, suodattimet ja siivilät tarkistettava.

[koskelo]

Tarkistettu moneen kertaan. Star ei kertonut muuta, kuin yhden omituisen asian. Kun kierrokset nousee, niin syöttömäärä laskee...

[Nippe]

Tarkistettu moneen kertaan. Star ei kertonut muuta, kuin yhden omituisen asian. Kun kierrokset nousee, niin syöttömäärä laskee...

Tuohan viittaisi kyllä siihen että polttoaine ei riitä, niinkuin sharedoc sanoi. Onko siirtopainemittaria?

[koskelo]

ei ole painemittaria. Mutta kaasupotikan vaihdon jälkeen kierrokset jumppaa enää n. 300rpm.

[koskelo]

Pahin vika ei ollut otsikossa. Otsitko vaihdettu, mutta vika ei poistunut...

[dealer]

Olisi se korjaantunut mutta et vaihtanut ensimmäiseen viestiin meni pieleen.

[koskelo]

Homma pahenee... nyt kone ei starttaa, virrat menee päälle. Kaikki johdot käyty läpi, ei katkoksia. Etusam vaihdettu, ei auttanut. Star näyttää circuit 50 cut... huomenna vaihtuu virtalukko ja ecu.

[koskelo]

Ei auttanut ecun ja virtalukon vaihto. Ei starttaa, avain kyllä kääntyy virtalukossa.

[MJPfin]

Maadoitus kunnossa, startti tai startin rele?
Virtajohdot kaikki kunnossa?

[koskelo]

Starttirele testattu ja kokeiltu toisellakin. Startti on uusi ja pyörii kun relemoduulilta veti hyppyjohdon startille. Relemoduuli myös vaihdettu. Johtoja on mittailtu, ei ole vielä ainakaan niistä vikaa löytynyt.

[koskelo]

Ei ole vieläkään löytynyt vikaa, mutta jostain syystä nyt antaa startata n. 2 sekuntia, sitten lopettaa. Avain täytyy ottaa aina pois virtalukosta, muuten ei starttaa. Satunnaisesti antaa startata pari kolme kertaa peräkkäin.

[koskelo]

Tänään laitettiin virtalukolta eculle hyppyjohdot. Kone käynnistyi normaalisti outo homma on, että nuo johdot on mitattu pari kertaa. Ei katkoksia, ei oikosulkuja, kumpikaan johto ei vuoda plussaan, eikä miinukseen.. no, kone kuitenkin käynnistyi. Nyt jatkuu muiden ongelmien selvittely....

[MJPfin]

Olisiko vaan sopivasti liikuteltu johtoja kun mitattu ja saanut kontaktia.
Joskus noi johtoviat on todella harmillisia löytää, ja vaikea antaa mitään hyviä vinkkejä jos mitattuna kaikki vaikuttaa olevan ok.

[Nippe]

Tänään laitettiin virtalukolta eculle hyppyjohdot. Kone käynnistyi normaalisti outo homma on, että nuo johdot on mitattu pari kertaa. Ei katkoksia, ei oikosulkuja, kumpikaan johto ei vuoda plussaan, eikä miinukseen.. no, kone kuitenkin käynnistyi. Nyt jatkuu muiden ongelmien selvittely....

Onko niitä vanhoja johtoja kuormitettu? Vastusmittarilla mitattaessa se johto voi näyttää ehjältä vaikka olisi hapettunut melkein poikki. Varmin tapa on syöttää toisesta päästä jännitettä ja laittaa toiseen päähän vaikka jonkun polttimon, sen pitää palaa kirkkaasti ja samalla voi vielä mitata polttimon päästä sitä jännitettä ettei se laske huomattavasti. Polttimona kannattaa käyttää mahdollisimman tehokasta, vaikka H7.

Hyvä että tuli uusilla johdoilla kuntoon. Itse yleensä tykkään löytää alkuperäisistä johdoista sen vikapaikan, koska on mahdollisuus että samassa paikassa on muitakin johtoja rikki. Aina se ei tietty ole mahdollista johtojen reitityksistä riippuen.

[koskelo]

Joo, kyllä oli aika vaikea löytää vika. Kyseessä on 10x1,5 ohjauskaapeli, joka menee yksimittaisena mittaristolta ecu laatikkoon, eli ei edes irtonaisia johtoja. Vanhat johdot mitattiin vielä uusien asentamisen jälkeen, ei mitään vuotoja, tuota jännite koetta en tehnyt. Pitää varmaan joskus talvella kuormittaa noita johtoja, jos tarkka paikka löytyisi.

[koskelo]

Niin, ja kierroksetkin pysyy tasaisena...

[E200kompressor]

Joo, kyllä oli aika vaikea löytää vika. Kyseessä on 10x1,5 ohjauskaapeli, joka menee yksimittaisena mittaristolta ecu laatikkoon, eli ei edes irtonaisia johtoja. Vanhat johdot mitattiin vielä uusien asentamisen jälkeen, ei mitään vuotoja, tuota jännite koetta en tehnyt. Pitää varmaan joskus talvella kuormittaa noita johtoja, jos tarkka paikka löytyisi.

Kaksi sanaa, meri vesi.