W204 2008 sähkövikoja

[FinlandMerceds]

Flektin liitin tarkistettu ja johdon sekä flektin liittimet raaputeltu että saisivat kontaktin. Johdot siinä näyttäis olevan päällisin puolin ok. Laitettiin liitin takaisin ja ajoin koelenkin että kone lämpesi normaaliin 80. Koelenkillä flekti ei huutanut kertaakaan. Kotipihaan kun tulin ja sammutin, kokeiln uudestaan käyntiin niin heti flekti räjähti taas huutamaan. Ilmeisesti johdoissa tai flektin ohjainlaitteessa vika. Kokeilin jättää flektin liittimen irti että eipä huuda enää kun lämmöt pysyy normi 80 vaikka flekti ei huuda, mutta ilmastoinnista ei puhaltanut enää kunnolla kylmää. laitoin sähköliittimen sitten takaisin paikoilleen. Pirullinen vika, kohta loppuu ideat miten tuon saa korjattua.

Tässä kun vaihdettiin uudet hehkutulpat kun hehkuvalo syttyy palamaan käynnityksen jälkeen niin uusilla hehkuilla toimi jopa 3 starttausta Hehkurele näyttäis olevan sökö.

Hohhoijaa, on tää hauskaa.

Semoistahan se on
vialisen autossa vikoja on,

mutta tuohon flekti homaan tarkista johdot siitä ihan sen liitimen vierestä
että myös se johdon sisus on ehjä eikä vain sen kuori, usein se sisus on rikki siitä,
huomaa kun hiukan taivuteelle toinen yleine paikka on siinä mistä johto kiinni/tuettu autoon päin(jos sen johdon irrotus saia sen toimiiman hetken niin kaikki khdot mihin käsi osui ja mistä johto liikahti)

taka pyyhkijän johdot on usein luukun sarana(haitari kumi) vaiheilta rikki
(siellä kun aikansa räpsivät tulee lisä tuhoja samoin tuon lampun liitimen sulaminen tuntuu edistävän lisä tuhojen syntyä)

[toni20]

mitä mersun testeri kertoo ?

Flektin osalta tulee vaan tieto että johdossa virtakatkos. Tänään ajeltu kaupungilla ja kerran tuli lämpömittarin kuva mittaristoon. Välillä flekti huutaa hetken ja sitten sammuu ajon aikana. Jos vika pysyy tuossa ettei ainakaan pahene, niin kesällä tuossa on se hyvä että jäähdyttää ainakin. Syksyllä/talvella on paha jos flekti huutaa vaikka kone jääkalikka. Täytyy napata flektistä johto irti talveks

mutta tuohon flekti homaan tarkista johdot siitä ihan sen liitimen vierestä
että myös se johdon sisus on ehjä eikä vain sen kuori, usein se sisus on rikki siitä,
huomaa kun hiukan taivuteelle toinen yleine paikka on siinä mistä johto kiinni/tuettu autoon päin(jos sen johdon irrotus saia sen toimiiman hetken niin kaikki khdot mihin käsi osui ja mistä johto liikahti)

taka pyyhkijän johdot on usein luukun sarana(haitari kumi) vaiheilta rikki
(siellä kun aikansa räpsivät tulee lisä tuhoja samoin tuon lampun liitimen sulaminen tuntuu edistävän lisä tuhojen syntyä)

Joo tuntuu, että johdoissa joku pieni kosketus juttu jossain kun välillä nyt näyttää jonkin aikaa toimivan. Täytyy tutkia tarkemmin niitä johtoja

[toni20]

Nyt on pari kuukautta taisteltu tämän mystisen ja niin pirullisen flekti huutaa täysillä -vian kanssa. Autoon uusittu ensin lämpotila-anturi, ilmastointihuolto ja ilmastoinnin paineanturi, johtoja ja flektin liitin tarkistettu. Ei muutosta. Nyt on auto ollut asiantuntijoilla tutkittavana, johdot mitattu, arvot tarkistettu, flektin ohjaukset testattu vaiheittain laitteilla. Ne on kaikki kunnossa. Tultiin siihen päätelmään että enää vika voi olla termostaatissa tai flektin ohjainlaitteessa. Tänään uusittu termostaatti ja siinä samassa tuli taas uusi lämpötila-anturi. Yllätys, ei muutosta. Purettiin irti flekti, se on auton alkuperäinen vuodelta 2008. Melkein 600tkm kesti. Tarkistettiin siitä osanumero ja ovokolta Liettuasta tänään tilasin 2021 valmistetun flektin 144€. Uusi olis maksanut 500€. Laitan kyllä kaikki ristiin, että tämä vika poistuu tolla toisella flektillä.

Muita vikoja lämmityslaitteen moottori kuollut muutaman kerran parin viikon aikana. Pitää kai sekin tilata uusi. Samalla kun apukuskin jalkatilaa purkaa niin tutkia parkkitutkien ohjainlaitetta kun kaikki tutkat pimeänä. Kattelin, että ovokolta sais 40-50€ sen. Eikös tutkien ohjainlaite ole apuskuskin jalkatilassa?

Hehkurele myös dead. Ei tule millekään hehkutulpalle virtaa. Silti auto lähtee hienosti heti käyntiin. Kattelin, että autodocilta sais uuden 180€ tai ebaysta saksasta satasen luokkaan. Pitää kesän aikana tutkia tuota hehkurele vikaa. Kuulemma öljyä vuotanut kauan releen päälle, on öljyn peitossa. Starttimoottori ensin irti ja pääsee paremmin käsiksi releeseen.

Jatketaan kun päästään nämä kokeilemaan...

[epk]

hehkurele lähtee kyllä helposti pois ilman startin irroitusta

[toni20]

hehkurele lähtee kyllä helposti pois ilman startin irroitusta

Jaa. Mulla ei ole releen irroituksesta kokemusta ja sanottiin, että saa lisää tilaa startin irroituksella kun rele pahassa paikassa. Tutkitaan asiaa...

[epk]

en näe miksi ihmeessä startti pitäisi irroittaa, hyvin mahtuu ilmankin.

[Ari]

Tsemppiä taisteluun.Alussa voi tuntua raskaalta laitella juttuja kuntoon,mutta kyllä ne useimmiten pikkuhiljaa lutviutuu ja sitten voi olla huolettomiakin vuosia edessä.Opiskelua ja kärsivällisyyttä vaatinee.Itsellä tosin ei kokemusta näinkin "uudesta"Mersusta,mutta aikanaan W220:sen tyypillisiä vikoja korjatessa/opetellessa oli aika..intensiivistä.Mutta sinne ne vaivat jäi ja auto pelaa vuodesta toiseen.

En tämän mallin parkkitutkien toiminnoista tiedä,mutta muistaakseni jossain muussa/muissakin malleissa kuin W220 voi yksi tai useampi viallinen anturi kyykätä koko systeemin,eli ei ehkä ole ohjauslaitteessa vika vaan antureissa.

[toni20]

Tsemppiä taisteluun.Alussa voi tuntua raskaalta laitella juttuja kuntoon,mutta kyllä ne useimmiten pikkuhiljaa lutviutuu ja sitten voi olla huolettomiakin vuosia edessä.Opiskelua ja kärsivällisyyttä vaatinee.Itsellä tosin ei kokemusta näinkin "uudesta"Mersusta,mutta aikanaan W220:sen tyypillisiä vikoja korjatessa/opetellessa oli aika..intensiivistä.Mutta sinne ne vaivat jäi ja auto pelaa vuodesta toiseen.

En tämän mallin parkkitutkien toiminnoista tiedä,mutta muistaakseni jossain muussa/muissakin malleissa kuin W220 voi yksi tai useampi viallinen anturi kyykätä koko systeemin,eli ei ehkä ole ohjauslaitteessa vika vaan antureissa.

Kiitos. Kyllä näiden sähkövikojen kanssa taistelu kysyy hermoja. Motivaatiota on kyllä saada nämä kuntoon kun auto on erittäin hyvä ajaa ja todella siisti, asentajakin kun kävi koeajolla niin hämmästy ja kehu että melkein 600 ajettu ja on todella hyvä ajaa alustaltaan ja voima koneessa tallella.

Starin raportissa parkkitutkien osalta käy ilmi, että tutkat on hajonnu 5000km sisällä kaikki. Tulee jokaisesta anturista tieto, että ei signaalia, jännitetaso liian alhainen. Keskikonsolista kun tutkien on/off nappia painaa on asentoon niin tuulilasilla ja katossa anturin näytölle tulee virta mutta menee heti off tilaan. Onko tutkilla yhteyttä taka-sam yksikköön kun sekin on tässä rikki

[moska]

saattaa olla jokin anturi mikä kyykkää koko jännitesyötön