w211 320 CDI tärisee/vavistaa kiihdyttäessä hetken

[Thorgen]

Semmoinen vika on ilmaantunut, että auto tärisee/vavistaa alle 35 km/h nopeudella kiihdyttäessä. Esimerkiksi jos kakkosella matalilla kierroksilla antaa kaasua yli puolen välin, auto täristää selvästi. Jos lähtee risteyksestä kääntymisen ollessa vielä kesken, vavistus alkaa paljon pienemmällä kaasun painamisella. Korkeissa nopeuksissa ei mitään ongelmia ole.

Tärinä tuntuu selvästi siltä, aivan kuin olisi jokin suurimassainen irti. Ensimmäisenä tuli mieleen kardaani. Autosta toinen takapuoli ylös ja seuraavia havaintoja:
- Kardaania painamalla se elää n. kaksi senttiä, ilman isompaa voimankäyttöä.
- Takarenkaasta ees taas liikuttamalla (vaihteena P) kardaani kilahtelee siitä ristikkonivelestä mikä näkyy juuri ja juuri lämpökilven alta.

Oma johtopäätös foorumia haeskellessa antoi aavistuksen kardaanin kannatinlaakerin suuntaan. Hyvä olisi tosin saada varmistusta asiaan ennenkuin alkaa kokeilemalla juttuja vaihtamaan.

Autona w211 320 CDI -05, 5-lovisella automaatilla. 400tkm+.

[dealer]

Oire sopii kardaanin kannatinkumiin, varmistuksen saa kun katsoo onko se rikki, ei muuten.

[Mercedesbenz3202003]

Moro löytykö vika? Itellä samaa vaivaa):

[J-PK]

Olisko miulla sama vika; kiihdyttäessä n. 60km/h kohdalla tulee se ravistus/vavistus hetken ajan, kardaaninn tukilaakeri ok, samoin ns. rättinivel. Vai oisko perän kannatinkumi, kuten WD:ssä W210:n V8:n tapauksessa (oli lie ex-Finn)? Niin siis 320cdi, W211 on auto.

[Joona..]

Olisko miulla sama vika; kiihdyttäessä n. 60km/h kohdalla tulee se ravistus/vavistus hetken ajan, kardaaninn tukilaakeri ok, samoin ns. rättinivel. Vai oisko perän kannatinkumi, kuten WD:ssä W210:n V8:n tapauksessa (oli lie ex-Finn)? Niin siis 320cdi, W211 on auto.

Itselläni sama vaiva W211 -05 200cdi:ssä. 50-60km/h kohdalla reippaasti kiihdyttäessä ravistaa melko vahvasti. Ei täristä missään muissa nopeuksissa, eikä rauhallisesti kiihdyttäessä. Jos tähän löytyy ratkaisu, niin kuulisin sen mielelläni.

[Maucca]

^Glykolit laatikossa. Tai kyb venttiili sökö.
^

[NLa]

Moro, mikäs tähän oireeseen oli syy?

Omassa manuaalissa sama vika. Vapisee isolla vaihteella kiihdyttäessä kovasti. Tasakaasulla ei käytännössä huomaa mitään. Ei löydy syytä millään.

[FinlandMerceds]

Moro, mikäs tähän oireeseen oli syy?

Omassa manuaalissa sama vika. Vapisee isolla vaihteella kiihdyttäessä kovasti. Tasakaasulla ei käytännössä huomaa mitään. Ei löydy syytä millään.

Onko jo
Kardanin kannatin tarkisteetu, kooneen ja laatkikon kiinitys kumit tarkistettu,
taka kelkan kiinitys tarkistetti samoin taka tukivarret ?

[J-PK]

Ei oo glykolia laatikossa, ihan öljyä vaan, täristysvika ollut ainakin 2-3-laatikon öljynvaihdon ajan, 60 -80tkmn välein. Eipä tuo hirveästi haittaa, ihmetyttää vain, näinkin vähän ajetussa ajetussa autossa (833tkm vasta).

[juha1]

Täällä tärisi koko auto kunnon kiihdytyksessä ja kannatinlaakeria epäiltiin. Sitä ennen vaihdettiin uudet iskarit ja jouset muuten vaan, loppuivat oireet siihen. Oli vissiin alkuperäiset iskarit, ajettu reilu 400tkm..

Tosin 211 4maticci.

[NLa]

Moro, mikäs tähän oireeseen oli syy?

Omassa manuaalissa sama vika. Vapisee isolla vaihteella kiihdyttäessä kovasti. Tasakaasulla ei käytännössä huomaa mitään. Ei löydy syytä millään.

Onko jo
Kardanin kannatin tarkisteetu, kooneen ja laatkikon kiinitys kumit tarkistettu,
taka kelkan kiinitys tarkistetti samoin taka tukivarret ?

On tehty seuraavat asiat
-moottorin tukikumit
-vaihteiston tukikumi
-kardaani huollettu kometilla kaikki hilut uudet
-takakelkan etupuslat
-renkaita vaihdeltu ei merkitystä

Konstit alkaa loppumaan kesken

[FinlandMerceds]

Moro, mikäs tähän oireeseen oli syy?

Omassa manuaalissa sama vika. Vapisee isolla vaihteella kiihdyttäessä kovasti. Tasakaasulla ei käytännössä huomaa mitään. Ei löydy syytä millään.

Onko jo
Kardanin kannatin tarkisteetu, kooneen ja laatkikon kiinitys kumit tarkistettu,
taka kelkan kiinitys tarkistetti samoin taka tukivarret ?

On tehty seuraavat asiat
-moottorin tukikumit
-vaihteiston tukikumi
-kardaani huollettu kometilla kaikki hilut uudet
-takakelkan etupuslat
-renkaita vaihdeltu ei merkitystä

Konstit alkaa loppumaan kesken

Siis nuo manitu uusia ?
paljonkos on ajeltuonko mitenkään viritetty ?
Miläs konella se on ?

[kttopar]

Glykoolia ei tarvitse olla kuin teelusikallinen laatikossa niin alkaa täristämään. Glykooli vuotaa vaihteistoon syylarin putkien kierteistä. Glykooli mitataan erityisellä testimenetelmällä.

[T-Row]

Mites noi moottorin tukikumit... Onko sinne vaihdettu sellaiset jotka oli paikoillaan aiemmin, vai onko varmistettu osanumeroiden perusteella, että ovat varmasti oikeat kumit?