Autolla ajettu vajaa 320 tkm (Saksan tuontia, mutta luotan tuohon lukemaan), öljynä käytän Mobil Rallyformulaa, vaihtoväli noin 10 tkm. Ilmanputsari vaihdettu viime öljyn vaihdossa. Ei liiemmin savuta. K-arvoa en nyt muista, katsastuslappu syyskuulta on hanskalokerossa, oisko ollut jotain 1.5:n pintaan..
Noihin tehoihin. Innostuin toissapäivänä töissä lukemaan MauriH:n Superturbon ketjua. Välillä oli hymy korvissa jo pelkästä kuvittelusta, mitä se kyyti mahtaakaan olla
Meni siinä koko kallisarvoinen työpäivä lueskellessa 
On pitempään jo tehnyt mieli teettää jotain tuolle pumpulle. Tarkoitus olisi siis teettää pumpulle säätöä sen verran, että sais tuon kulutuslukeman pienemmäksi, lisäksi tietysti lisää tehoja, ettei ole aina toisten jaloissa. Huipputehosta ei niin väliä, kunhan saisi käyttöalueelle enempi vääntöä. Edellinen auto oli 90 hp Seat Cordoba TDI, joka kevyenä autona oli suorastaan tykki tuohon nykyiseen verrattuna.. Se kun väänsi saman minkä nykyinen, mutta jo pari tuhatta kiekkaa aiemmin...Turbotuskin kiinnostaisi, mutta sen aika ei ole vielä, pitäisi ensin saada rahaa sukanvarteen vaimolta piiloon
Tässä vaiheessa lähtökohtana olisi siis lähinnä pumpun säätöä.. Yksi tuttu Ylöjärveltä on kovasti suositellut Mynädieseliä, on itse käyttänyt siellä useamman mersunsa jo säädöissä.. Ja enkä tätä nykyä Mynän suomia mahdollisuuksia yhtään epäilekään Mutta onko järkeä tuhlata Mynän resursseja tällaiseen pikkunäpertelyyn Löytyykö lähempää taitavaa tekijää??
Vai kestääkö lie paikat...
Kysyisinkin, että mistä saa Oulusta tai Oulu-Kannus väliltä KL-tasoisia/hintaisia varaosia. Pitäis uusia naftasuodattimet ja ehkäpä myös imusarjan tiiviste, kun kerran pumppu käytetään irti.. (eikös imusarja käytetä irti siinä yhteydessä?) Olisko Ylivieskassa sopivaa putiikkia 
