Mikäs mörkö tämä on?

[Mogge]

http://www.nettiauto.com/viewCar.php?id_car=45917

Selvä susi lampaan vaatteissa. En edes tiennyt, että W124:sta on saanut tuollaisellakin myllyllä

[Timo L.]

Kyllä, 500E:hän se siinä. Mikähän autossa lienee vikana, kun se on ollut tosi kauan myymättä? Ei pyyntikään nyt originaali-500E:stä ole ihan mahdoton. Onko kukaan foorumilaisista käynyt katsomassa? Hinta muistaakseni on tipahtanut jo lähes kymppitonnilla.

[Petri M.]

Juu E-sarjan lippulaiva se on eli ihan tehtaalta lähtenyt.

En tiedä kuitenkaan kannattaako sitä sanoa W124:ksi...sen verran erilaista on peltiosatkin korissa (oliko vaan takaluukku yhteensopiva normi 124:n kanssa?) ja sitten tietysti kaikki muutkin osat tekniikanpuolella eri planeetalta.

[Timo L.]

sen verran erilaista on peltiosatkin korissa (oliko vaan takaluukku yhteensopiva normi 124:n kanssa?) ja sitten tietysti kaikki muutkin osat tekniikanpuolella eri planeetalta.

Mielestäni siinä on takaluukun lisäksi ovet, konepelti ja katto ihan normi-W124:n tapaisia. Ei noista kuvista juuri nää, että ulottuuko takakaarien pullistus takaoviin, Waxenbergerin tapaan .

On meinaan aika miehekkään näköinen tuo ko. W124 takaapäin kuvattuna, kun näkyy nuo etulokarien levitykset.

[Lindroos]

Komee on ja vielä komeempi kun näkee auton luonnossa, ja erityisesti kuulee

Vajaa vuosi sitten oltiin eukon kanssa viikko Kanarialla ja viikonaikana näin valehtelematta 5-10 eri 500E:tä. Suurin osa ihan alkuperäisen näköisiä mutta muutamaan vaihdettu 18" vanteet. Taitaa olla vakiona nahkasisusta ja kattoluukku/ilmastointi? Aika kuuman näkönen tollanen musta nahka etelän lämmössä mutta kai ilmastointi hoitaa asian? Äänet oli aika miehekkäät kun muutaman kerran näin kun tollanen lähti kenkimään liikenne valoista. Onkos noi muuten kaikki vielä automaatteja?

http://www.mobile.de/SIDtahdErTKOXkUgwm ... 331&top=30&

http://www.mobile.de/SIDTY2osctHCi5ooHM ... 1123668347&

http://www.mobile.de/SIDkgACbGu2rUNHRcL ... 1123528588&

[raul]

Juu E-sarjan lippulaiva se on eli ihan tehtaalta lähtenyt.

En tiedä kuitenkaan kannattaako sitä sanoa W124:ksi...sen verran erilaista on peltiosatkin korissa (oliko vaan takaluukku yhteensopiva normi 124:n kanssa?) ja sitten tietysti kaikki muutkin osat tekniikanpuolella eri planeetalta.

Sen verran jos punnerretaan pilkkua niin autohan on Porschen tehtaalla koottu....

[Mogge]

Kyllä, 500E:hän se siinä. Mikähän autossa lienee vikana, kun se on ollut tosi kauan myymättä? Ei pyyntikään nyt originaali-500E:stä ole ihan mahdoton. Onko kukaan foorumilaisista käynyt katsomassa? Hinta muistaakseni on tipahtanut jo lähes kymppitonnilla.

Eipä tuo mikään älytön hinta ole, mutta tuollaisen auton käyttökustannukset aina bensiinkulutuksesta ja vakuutuksista varaosiin ja huoltoihin saakka pitänevät ostajat varpaillaan Siinä on äkkiä palanut meikäläisen Mersun hinta pelkästään ylläpitokuluihin

[kaba]

tuli aiheesta mieleen seuraavaa..samanikäiseen kupeeseen 5 litran motti?
mahtuuko pellin alle? tommosta en oo koskaan konevaihtona nähnyt ainakaan...sois aika kiva

[Saul]

Pitääkin ehdotella eräälle W123 200D:n omistajalle, jos vaikka vaihtais tuohon kun on värikin niin sama...

tuli aiheesta mieleen seuraavaa..samanikäiseen kupeeseen 5 litran motti?
mahtuuko pellin alle? tommosta en oo koskaan konevaihtona nähnyt ainakaan...sois aika kiva

Kyllä neliovinen 500E taksikeltaisena olis vielä kivempi! Ei välttämättä nätein mahdollinen, mutta kiva!

[Wile]

Vähän ollaan meinattu äiskän Audin tilalle tuollaista, tai sitten 420:stä. Vm. kuitenkin joku 94-95. E420 kuluttaa vain 0.3 litraa enemmän satasella kaupunkiajossa kuin E320. E500:n kulutuksesta minulla ei ole mitään tietoa.

Aika kuuman näkönen tollanen musta nahka etelän lämmössä mutta kai ilmastointi hoitaa asian?

Mustat on nahat tuossa meidän 320:ssa. Ilmastointi toimii aivan loistavasti. Ei viime viikkojen helteilläkään ollut mitään ongelmia. Muutamassa sekunnissa käynnistyksestä saavutettiin haluttu lämpö (ts. viileys) ohjaamoon. En sitten tiedä miten musta kori vaikuttaa käytännössä, oma auto kun on hopean värinen. Kyllä ne siellä Etelässä varmaan hyvin pärjäävät. Automaattejahan nuo Viissataset ovat.

Kellään muuten tarkempaa tietoa näiden W124:sten suorituskyvystä? Vähän ristiriitaista tietoa olen kuullut esim. E500:n kiihtyvyydestä. Jossain sanotaan että 5 sek, jossain 6 sek 0-100km/h. E420 taitaa olla sitten jotakuinkin 6,5 ja E320 7,5 sekuntia? Automaatillahan tuo kiihtyvyys on ilmoitettu paremmaksi kuin manuaalilla.

[Petri M.]

500 E

Configuration Water Cooled V8
Displacement 4973 cc / 303.5 cu in
Valvetrain DOHC 4 valves / cylinder
Power 243.1 kw / 326 bhp @ 5700 rpm
Weight 1749 kg / 3856 lbs
Length 4740 mm / 186.6 in
Width 1880 mm / 74.0in
Height 1422 mm / 56.0 in
Torque 354 nm / 261.1 ft lbs @ 4900 rpm
Wheelbase 2799 mm / 110.2 in

Top Speed 250 kph / 155.3 mph
0 - 60 mph 6.2
0 - quarter mile 14.5

[raul]

tuli aiheesta mieleen seuraavaa..samanikäiseen kupeeseen 5 litran motti?
mahtuuko pellin alle? tommosta en oo koskaan konevaihtona nähnyt ainakaan...sois aika kiva

Miksei menisi? Sama autohan se on . Suomesta en tosin yhtään tiedä tällästä tapausta mutta mobile.de:ssä oli myytävänä 300ce 24v 5.0 ja tuttavalla ruotsissa vastaavasti 300ce muutettu 500ce:ksi

Että siitä vaan...

Ja niille jotka miettii 400E (/420E) ja 500E väliltä niin... hehheh.
Jürgen Hubbert mm. tokaisi taannoin että 500E (w124) on ehkä Mercedeksen lähihistorian mielettömin (siis positiivisessa mielessä) auto... Niin että älkää edes miettikö mitään välimalleja. Ei se siitä parista isosta setelistä ole kuitenkaan kiinni. Tai sitten...

PS. älkääkä ihmetelkö näitä välimalleja tässä viivan alapuolella.

[MB]

Rakentelijoille tiedoksi myyntiosastolta löytyy yksi vähänajettu kasikone
Ja halavalla