W212 E250 CDI moottorin vikavalo

[ATO]

Aiemmin tänään päivällä auto toimi täysin normaalisti, kauppaan lähtöä tekiessäni mersu tulille ja pam vikavalo tauluun.
Onko mitään ehdotuksia, oletuksia mistä tuo voisi johtua, vikoja on varmasti paljon mahdollisia mutta yleisimmät?
Auto toimi valon sytyttyä kuitenkin normaalisti eikä ollut vikatilassa. Ketju ei rallata eli tod.näk vika ei siinä.

Auto menossa maanantaina a-huoltoon samalla vikakoodin lukuun, päivittelen tänne missä vika kuitenkin oli sitten.

[markoala]

Arvaan pakokaasun lämpötila anturi.

[Juutana]

Jos on BlueTEC, niin kusivermeet on mun veikkaus.

[Nurmituomas]

onko ajelu ollut vain kauppaan ja takaisin ajoa?

[ATO]

Vikavalo hävisi seuraavana päivänä, perjantaille huolto varattuna. Bluetecciä ei ole ja Nurmituomaksen kysymykseen, lyhyttäkin ajoa on, mutta lähes viikottain tulee ajettua pitkää yli 500km matkaa.

[kilander]

Veikataan että kaasuläppä alkanut kiukuttelemaan.

[jarskak]

hiukkaspöntön poltto epäonnistunut

[pomosi]

Moottorivikavalohan on vaan yleisvalo, joka kertoo jonkin vikakoodin aktivoituneen järjestelmään. Mulla on Eemelissä syttynyt se kaksi kertaa, ekalla kerralla oli määränsäädin rikki, tokalla kerralla ahtopaineanturi meni oikosulkuun. Eli kipinkapin vikakoodien lukuun, arvailu on ajan hukkaa.

[ATO]

Noniin, sehän unohtui kirjoitella tänne sitten. Aiempi moottorin vikavalo johtui kaasuläpästä. Nyt sitten uudestaan vikatilaan. Antoi ahtoilmavuodon vikakoodin. Ahtoputket oli ehjät. Korjaamolla kokeiltiin niin se ahto ihan liikaa (3.0bar) näytti testeri josta varmaan ahtovuoto vikakoodi johtu. Kävin kengittämässä niin tuli vika koodi uudelleen kaasuläpästä, voimaskas suhina kuuluu kun yli 2500rpm. Tilattiin uusi kaasuläppä siihen. Mitä muut arvelee mahdolliseksi viaksi?