Sähkö G (ent. om606 moottorin piristys)

[JSJ]

Tuota noin, sorvissa olisi varmaan kannattanut tuo ajaa. Näyttää siltä että smirgelillä tehty?
Mig sauma ei välttämättä tule kestämään tuossa kun rajapinta karkenemista esiintyy väkisin hitsattaessa, ainakin päästö olisi suositeltava jos et sitä ole tehnyt.

Mutta mielenkiintoista seurata miten projekti etenee, suoritusarvot kiinnostaa että mihin tulee jäämään toimintasäde.
Ja tietysti se katsastus inssin näkemys varsinkin kiinnostaa itseä miten tuohon suhtaudutaan kun on itse rakennettu.

Ei ollut sorvia käytettävissä, mutta on nuo migillä hitsatut kestänyt noita tuplaturbonkin vääntöjä. Aika näyttää miten käy

[MJPfin]

Okei, no hyvä niin. Ei vain aina ole hyviä kokemuksia ollut kun karkaistuun akseliteräkseen hitsataan laippaa päähän. Voi tietysti olla että on ollut kovempaa tavaraa.

[S202]

Rattorin ulosoton tumpit kestää sorvissa hitsattuna helposti 1000Nm.

[JSJ]

Muutama kuva moottorin ekasta sovituksesta lisätty galleriaan:
https://photos.app.goo.gl/JJ9DbfApSFacZgot5" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyvin mahtuu olemaan kunhan vähän siirtää tuosta taakseppäin, että saa enemmän tilaa etukardaanille. Invertteri tulee sitten tuonne konehuoneen takareunaan, kun ei mahtunut oleen tuossa moottorin päällä.

[MJPfin]

Kivasti homma etenee, kesäksi ajoon?

[JSJ]

Kivasti homma etenee, kesäksi ajoon?

Se olisi tarkoitus.

[JSJ]

Lisää kuvia:
https://photos.app.goo.gl/JJ9DbfApSFacZgot5

Eli moottori on paikoillaan etu ja taka kiinnike tehtynä. Pikkasen joutui moottorin runkoa veisteleen että mahtui kunnolla tuonne vaihteisto tunneliin. Viimeisessä kuvassa näyttää että konehuoneen puolella oleva tuki on hitsattu runkooon, mutta oikeasti on läpipulteilla kun sattui rungossa olemaan valmiit reijät. Seuraavaksi pitää viritellä väliaikaisia johdotuksia että pääsee takarenkaita vähän pyörittämään

[Samuli H]

Mielenkiinnolla odotellaan ensimmäisiä testejä
Onko akku jo löytynyt? Millaisia hintoja norjalaiset pitää Leafin akustolla?

[MJPfin]

On se pienen näköinen kokkare G:n moottorin tilalla, ihan kivaa vauhtia edistyy. Jossain kohtaa kos viitsit napata kuvan koko konehuoneesta kun sähkö suristin on tontilla. Olisi kiva nähdä kokonaisuudessaan miten pieni toi moottori oikeasti on.

[JSJ]

Siitä video:
https://youtu.be/z48KzFgyx9U

[MJPfin]

Oi pentele sehän liikkuu jo kohta! Hyvältä vaikuttaa, nyt vaan akkua tontille ja lakua tiehen

[JSJ]

Mielenkiinnolla odotellaan ensimmäisiä testejä
Onko akku jo löytynyt? Millaisia hintoja norjalaiset pitää Leafin akustolla?

Ei ole vielä akkua 20000-40000NOK on leafin akun hinta (+toimitus noin 5000NOK), mutta en ole vielä ihan varma tuleeko tuohon alv päälle (itse jos hakee niin pakulla vaan rajan yli ku ei sillä mitään valvontaa ole ). Nykyinen suunnitelma onkin mennä alku kesästä käymään pakulla norjassa silleen että hakee akun ja kalastelee vähän samalla reissulla. Tietty jos johonkin EU alueella tulee halpa akku myyntiin ja on halua myös se toimitaa niin voi olla että tulee aiemminkin.

On se pienen näköinen kokkare G:n moottorin tilalla, ihan kivaa vauhtia edistyy. Jossain kohtaa kos viitsit napata kuvan koko konehuoneesta kun sähkö suristin on tontilla. Olisi kiva nähdä kokonaisuudessaan miten pieni toi moottori oikeasti on.

Ehkä tuossa videossa vähän näkyy, mutta moottori menee vaihdelaatikon tilalle eli konehuoneeseen jää ohjaustehostin, alipainepumppu ja mottorin invertteri. Loppu tila täytetään akuilla niin saadaan painojakauma suurinpiirtein samaan kuin alkuperäinen. Otan kuvan kunhan saan siivottua vanhoja johdotuksia pois ja tuon invertterin väliaikaisen asennuksen, niin näkee paremmin.

[MJPfin]

Jotain siitä sai selville ihan hyvältä vaikuttaa systeemit. Mikä sulla on pwm lähtötaajuus kun vinkuu jonkin verran tuo.
Voisi hiljentyä jos saa taajuutta nostettua. Näin ainakin taajuusmuuttajissa.

[JSJ]

Jotain siitä sai selville ihan hyvältä vaikuttaa systeemit. Mikä sulla on pwm lähtötaajuus kun vinkuu jonkin verran tuo.
Voisi hiljentyä jos saa taajuutta nostettua. Näin ainakin taajuusmuuttajissa.

Taajuudet on ihan leafin vakiot koska komennan invertteriä can viesteillä samoin ku leafin oma ecu.

[MJPfin]

Okei selkis, se sitten vaan on hieman äänekäs pienillä kierroksilla. Eipä tuosta mitään haittaa ole jos ei häiritse, ja tuskin kuuluu kuitenkaan kun auto valmis ja ajossa.
Itsellä vaan kummallinen taipumus takertua epäoleellisuuksiin.

[JSJ]

Mittaristo testiä https://youtu.be/CwGV-TqsKfw" onclick="window.open(this.href);return false;
Pikkasen on kardaani kulmissa hieromista ku on kovemmilla kierroksilla havaittavissa pientä värinää

[MJPfin]

Ai ai, nyt on hienoa oikein lcd dash. Hivenen tuo kuulostaisi värräävän mutta sehän on vain sitten pientä hipostelua.

[taky]

Ei ole vielä akkua 20000-40000NOK on leafin akun hinta (+toimitus noin 5000NOK), mutta en ole vielä ihan varma tuleeko tuohon alv päälle ...

EFTA maa Norja niin ei mitään erityistä olle.

[Samuli H]

Hyvin näkyy kaasupoljinta tottelevan

Voisin kuvitella että tullit joutuisi maksamaan kun tulee EU:n ulkopuolelta.

20000NOK tosin on jo edullinen joten siitä kestäisi rahdit ja muut kulut maksaa.

[JSJ]

Mittaristoon range ja kulutus tietoja:

Screenshot_20190127-174228~2.jpg

[taky]

Nopeusmittarin kestää jo hitusen padalin painamistakin....

[Berglund]

Hieno projekti
Oliko tuo mittaristo toteutettu millä kombolla?
(En ihan ole kerennyt koko projektia seuraamaan jos info oli aikaisemmin mainittu...)

[JSJ]

Hieno projekti
Oliko tuo mittaristo toteutettu millä kombolla?
(En ihan ole kerennyt koko projektia seuraamaan jos info oli aikaisemmin mainittu...)

Android tablettiin realdash softa ja siihen data menee sit bluetoothilla ohjainpurkista tällä tyylillä:
http://realdash.net/manuals/customizing ... ations.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[JSJ]

Nopeusmittarin kestää jo hitusen padalin painamistakin....

[JSJ]

Nopeusmittarin kestää jo hitusen padalin painamistakin....

Nopeudet fiksattu järkevälle tasolle:

Screenshot_20190128-112519~2.jpg

[S202]

Paljonko tuosta sähkömoottoripaketista irtoaa vääntömomenttia?

[JSJ]

Paljonko tuosta sähkömoottoripaketista irtoaa vääntömomenttia?

Kolmensadan paikkeilla:

LEAFPowertrainEfficiencyCurve.jpg

[S202]

Kuinkahan se riittää maastossa, 240d koneella mikä mulla on, ei tosiaankaan ole voimalla pilattu ja 1. vaihteen välityssuhteen ollessa 4,628 sieltä tulee 634Nm

[JSJ]

Kuinkahan se riittää maastossa, 240d koneella mikä mulla on, ei tosiaankaan ole voimalla pilattu ja 1. vaihteen välityssuhteen ollessa 4,628 sieltä tulee 634Nm

Sepä jää nähtäväksi tietty polttomoottorin vääntö on vain huippuvääntö jollain tietyillä kierroksilla. Sähkömoottori vääntää tuom 280Nm heti 0rpm alkaen.

[FinlandMerceds]

Kuinkahan se riittää maastossa, 240d koneella mikä mulla on, ei tosiaankaan ole voimalla pilattu ja 1. vaihteen välityssuhteen ollessa 4,628 sieltä tulee 634Nm

Sepä jää nähtäväksi tietty polttomoottorin vääntö on vain huippuvääntö jollain tietyillä kierroksilla. Sähkömoottori vääntää tuom 280Nm heti 0rpm alkaen.

Eikös tuossakin ole niin että tietyillä kierroksilla 0 alkaa ja sitten ennen 3000 laskee
(selvästi rajoitetulta näytää käyrän alkupää)