MB-visa nro 2

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 14320
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

Edellisestä visasta onkin vierähtänyt jo aikaa, joten pannaanpa uusi knoppikisa pystyyn näin viikonlopun kunniaksi. Vastausaikaa on jälleen sunnuntai-iltaan saakka.


1. Daimler-Benz osti 1960-luvulla erään hyötyajoneuvoja valmistaneen yrityksen. Sen repertuaarista otettiin suoraan tähtimerkin mallistoon pakettiauto, joka Mersuna totteli mallinimiä L 206-307. Mikä oli tuon auton merkki ennen Mercedes-Benziä?

2. Minä vuonna moottori M110 esiteltiin, ja missä mallissa? Vastaavasti minä vuonna se poistui sarjatuotannosta, ja missä mallissa sitä viimeiseksi käytettiin?

3. Mainitse Mercedes-Benzin (alkuperäiset) neljän hengen avoautot 1945-2004. Korimalli riittää.

4. Mikä on Mercedes-Benzin valmistusajaltaan lyhytikäisin sarjavalmisteinen dieselmoottori henkilöautomallistossa? Puhutaan 1960-luvun jälkeisistä malleista.

5. Entä bensiinimoottori?

6. Minä vuonna COMAND (Cockpit Management and Data System) tuli saataville, ja missä mallissa?

Ja eikun vastaamaan! :D

Kun vastauksia ei vielä ole tullut, niin lisätään kaksi bonuskysymystä:

7. Mikä harvinainen SA-koodi näkyy kuvassa?

Kuva

8. Milloin, ja missä mallissa käytettiin viimeksi "vanhaa" 5-litraista M117-moottoria?
Viimeksi muokannut Timo L., Pe 26.11.2004 17:39. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja raul »

Timo L. kirjoitti: 1. Daimler-Benz osti 1960-luvulla erään hyötyajoneuvoja valmistaneen yrityksen. Sen repertuaarista otettiin suoraan tähtimerkin mallistoon pakettiauto, joka Mersuna totteli mallinimiä L 206-307. Mikä oli tuon auton merkki ennen Mercedes-Benziä?
Hanomag
Timo L. kirjoitti:2. Minä vuonna moottori M110 esiteltiin, ja missä mallissa? Vastaavasti minä vuonna se poistui sarjatuotannosta, ja missä mallissa sitä viimeiseksi käytettiin?
Mallisarjassa W114, 280E:n esisarja valmistui tammikuussa 1971, lokakuussa seurasi malli 280.
Edit: unohtu toi toinen, eli M110 oli tuotannossa viimeksi 1991, G460:ssä, eli 280GE. Henkilöautopuolella marraskuuhun 1985 asti 280 S (W126).


Timo L. kirjoitti:3. Mainitse Mercedes-Benzin (alkuperäiset) neljän hengen avoautot 1945-2004. Korimalli riittää.
Perjantai-iltana joutuu tämmösiä listaamaan!! Prkl...
W187, W180, W188, A(W)111, A112, A124, A218, A219.

Timo L. kirjoitti:4. Mikä on Mercedes-Benzin valmistusajaltaan lyhytikäisin sarjavalmisteinen dieselmoottori henkilöautomallistossa? Puhutaan 1960-luvun jälkeisistä malleista.
Joutuu vähän veikkaamaan, mutta OM603.971, eli W140-sarjassa käytetty 3,5litrainen, maaliskuusta 1994 elokuuhun 1996 tuotannossa.
Timo L. kirjoitti:6. Minä vuonna COMAND (Cockpit Management and Data System) tuli saataville, ja missä mallissa?
1998 ja mallissa W208. (tai W220, enminätiedä)

Timo L. kirjoitti:Kun vastauksia ei vielä ole tullut, niin lisätään yksi bonuskysymys:

7. Mikä harvinainen SA-koodi näkyy kuvassa?
Luonnollisesti, 725 Wegfall Dachreling, eli T-mallissa kattokiskojen "poispudotus" (vapaa suomennos).

8. kysymys... Tässä on varmasti joku "knoppi" kuten muinainen ruotsinopettaja sanoi... Vastaan kuitenkin 560 SEL, tuotannossa huhtikuuhun 1992 asti.
Viimeksi muokannut raul, Pe 26.11.2004 17:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
santtu
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 420
Liittynyt: Ma 28.06.2004 22:07
Paikkakunta: helsinki

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja santtu »

raul kirjoitti:
Timo L. kirjoitti: Joutuu vähän veikkaamaan, mutta OM603.971, eli W140-sarjassa käytetty 3,5litrainen, maaliskuusta 1994 elokuuhun 1996 tuotannossa.

[[/b]
OT:mikä tuossa moottorissa on vikana? haullakaan en löytänyt
dodge dart 1967
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 14320
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

santtu kirjoitti:OT:mikä tuossa moottorissa on vikana? haullakaan en löytänyt
Ei mielellään OT:ta tähän topiciin, menee helposti sekaisin, mutta hakusanalla 350 SD löytyy varmasti. Lisää mm. http://www.mbz.org/info/complaints/350SD/
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Avatar
Mesedesi
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 3987
Liittynyt: Ma 01.09.2003 15:45
Paikkakunta: Kuopio

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja Mesedesi »

raul kirjoitti: Joutuu vähän veikkaamaan, mutta OM603.971, eli W140-sarjassa käytetty 3,5litrainen, maaliskuusta 1994 elokuuhun 1996 tuotannossa.
Anteeksi vaan, mutta eikös 3,5 litraista turbodieseliä ruuvattu myös W126:n keulaan, varsinkin mallin loppuaikana?

Noihin muihin kysymyksiinhän on turha enää vastata, kun Raul ne jo tyhjentävästi läpi kävikin, mutta mietin tuota viitoskysymystä...menee täysin arvauksena, että olisikohan ollut tämä 260 moottori? :?
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja raul »

Mesedesi kirjoitti:
raul kirjoitti: Joutuu vähän veikkaamaan, mutta OM603.971, eli W140-sarjassa käytetty 3,5litrainen, maaliskuusta 1994 elokuuhun 1996 tuotannossa.
Anteeksi vaan, mutta eikös 3,5 litraista turbodieseliä ruuvattu myös W126:n keulaan, varsinkin mallin loppuaikana?

Noihin muihin kysymyksiinhän on turha enää vastata, kun Raul ne jo tyhjentävästi läpi kävikin, mutta mietin tuota viitoskysymystä...menee täysin arvauksena, että olisikohan ollut tämä 260 moottori? :?
Aivan oikein muuten, W126:ssakin oli, tosin OM603.970 Pohjois-Amerikan markkinoille, 6.90-8.91.
Aloinkin miettimään että tätä ajattelutapaa noudattaen ehkä tuo M103:n 2,6 litrainen pata olisikin lyhytikäisin bensakone tuotannossa. Ajattelin ensin M103:a kokonaisuudessaan, mutta toisaalta on tuo 3,5 litrainenkin OM603. Vaikeaksi menee, mutta sittenpähän nähdään mitä Timolla oli mielessä.
Mm. M123 oli tuotannossa 9 vuotta.
Avatar
Juhis.
Tuningspesialisti
Tuningspesialisti
Viestit: 2328
Liittynyt: Ti 08.04.2003 01:12
Paikkakunta: Kouvola

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja Juhis. »

raul kirjoitti:
Timo L. kirjoitti:3. Mainitse Mercedes-Benzin (alkuperäiset) neljän hengen avoautot 1945-2004. Korimalli riittää.
Perjantai-iltana joutuu tämmösiä listaamaan!! Prkl...
W187, W180, W188, A(W)111, A112, A124, A218, A219.
Minkälainen siis on A218? A219:hän on uuden CLS:n (suunnitteilla oleva) neliovinen avomalli. Mihin on jäänyt A208 ja A209? Siis vanhempi ja uudempi CLK, eikös nekin ole 4-paikkaisia? (vai oliko tuossa käynyt typo?).
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja raul »

Juhis2000 kirjoitti:
raul kirjoitti:
Timo L. kirjoitti:3. Mainitse Mercedes-Benzin (alkuperäiset) neljän hengen avoautot 1945-2004. Korimalli riittää.
Perjantai-iltana joutuu tämmösiä listaamaan!! Prkl...
W187, W180, W188, A(W)111, A112, A124, A218, A219.
Minkälainen siis on A218? A219:hän on uuden CLS:n (suunnitteilla oleva) neliovinen avomalli. Mihin on jäänyt A208 ja A209? Siis vanhempi ja uudempi CLK, eikös nekin ole 4-paikkaisia? (vai oliko tuossa käynyt typo?).
Öh... :oops: :oops:
Nojoo mähän sanoin ettei perjantai-iltana voi tollasia listata :twisted: :lol:
Juu niitähän mä olin tarkottavinani, siis 208:aa ja 209:ää. Nyt kun tänne taas päästiin niin lisätään listaan W100:n landaulet-malli, eräänlainen avo kun sekin on?
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 14320
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

Noh noh, vielä ehtii vastaamaan! Tulokset julkistetaan klo 18 jälkeen!
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Avatar
Mesedesi
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 3987
Liittynyt: Ma 01.09.2003 15:45
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Mesedesi »

Nyt eletään jo maanantaita ja kellokin on yli 18 mutta vastauksia ei ota näkyäkseen... :?
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Avatar
petri.n
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1124
Liittynyt: Su 22.02.2004 19:23
Paikkakunta: Heinävesi

Viesti Kirjoittaja petri.n »

Timolta on varmaan hävinnyt kirja jossa oli oikeat vastaukset. :lol:
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 14320
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

Noh, meinasin ihan unohtaa tämän :-). Vastauksia ei kertynyt oikein odotetusti, mutta laitetaanpa oikeat vastaukset näkyville.
Timo L. kirjoitti:1. Daimler-Benz osti 1960-luvulla erään hyötyajoneuvoja valmistaneen yrityksen. Sen repertuaarista otettiin suoraan tähtimerkin mallistoon pakettiauto, joka Mersuna totteli mallinimiä L 206-307. Mikä oli tuon auton merkki ennen Mercedes-Benziä?
Auton viimeisin merkki oli Hanomag-Henschel. Mallia (tai sen esi-isää) tuotettiin myös merkillä Tempo.
Timo L. kirjoitti:2. Minä vuonna moottori M110 esiteltiin, ja missä mallissa? Vastaavasti minä vuonna se poistui sarjatuotannosta, ja missä mallissa sitä viimeiseksi käytettiin?
Moottori esiteltiin tosiaan W114:ssä vuoden 1971 puolella. Viimeisimmäksi se oli käytössä W460 280 GE:ssä v. 1991.
Timo L. kirjoitti:3. Mainitse Mercedes-Benzin (alkuperäiset) neljän hengen avoautot 1945-2004. Korimalli riittää.
Luetellaan uusimmasta vanhempaan:
A209, A208, A124, W460, W112, W111, W189 (Cab. D), W186 (Cab. D), W187 (OTW). Periaatteessa W111/2 ja W186/9 voitaisiin yhdistää kahdeksi sarjaksi, mutta täällä on kuulemma tarkempia veikkoja, joiden mielestä se ei käy :-D.
Timo L. kirjoitti:4. Mikä on Mercedes-Benzin valmistusajaltaan lyhytikäisin sarjavalmisteinen dieselmoottori henkilöautomallistossa? Puhutaan 1960-luvun jälkeisistä malleista.
Tästä väännetään varmasti peistä, ja pitkään. Oikeita vastauksia on useampia. Määrittely on hiukan vaikeaa. Jos katsotaan ruiskutustekniikan puolelta, lyhytikäisin oli mm. W210:ssa käytetty OM602.982 (E290 Turbodiesel), joka oli tuotannossa 39 kk. Toisaalta taas omana mallinaan on käsitelty myös USA-190 D 2.2:sta, jota tehtiin vain 21 kk:n ajan. Tosin 2.2 pohjautuu OM601:een ja 290 OM602:een... ja 606 taas 603:een, ja sitä kautta kaikki dieselmallit v. 1936 260 D:hen :-).
Timo L. kirjoitti:5. Entä bensiinimoottori?
450 SLC 5.0:ssa käytetty 5025 cm3 M117.960 vv. 5/78-5/79. Myöhemmin sen korvasi tutumpi 4973 cm3-M117.
Timo L. kirjoitti:6. Minä vuonna COMAND (Cockpit Management and Data System) tuli saataville, ja missä mallissa?
1998 W220.
Timo L. kirjoitti:7. Mikä harvinainen SA-koodi näkyy kuvassa?

http://www.230e.de/123Ereignisse/Hannov ... over24.jpg
Sepä se, 725 Wegfall Dachreling, S123 ilman kattokaiteita.
Timo L. kirjoitti:8. Milloin, ja missä mallissa käytettiin viimeksi "vanhaa" 5-litraista M117-moottoria?
Mallissa 500 GE vuosina 1993-1994. Markkinointiosaston selvitettyä 1990-luvun alussa, että ajasta huolimatta olemassa oli markkinat 200 000 DM:n maasturille, päätettiin tuottaa 500 kpl:een erä mallia 500 GE. 500 kpl kaksiventtiili-M117-moottoreita oli säilöttynä AMG:n suojiin noiden parin-kolmen vuoden ajaksi. Autoa markkinoitiin ainoastaan henkilökohtaisesti S- ja G-sarjojen omistajille, ja yhdessä vuodessa kasaan oli haalittu 500 nimeä tuotantoa varten. Tuo malli oli ainoa virallinen V8-G vuoteen 1998 saakka.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Avatar
raul
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 2966
Liittynyt: Ma 09.06.2003 13:22
Paikkakunta: Etelä

Re: MB-visa nro 2

Viesti Kirjoittaja raul »

Timo L. kirjoitti:
Timo L. kirjoitti:3. Mainitse Mercedes-Benzin (alkuperäiset) neljän hengen avoautot 1945-2004. Korimalli riittää.
Luetellaan uusimmasta vanhempaan:
A209, A208, A124, W460, W112, W111, W189 (Cab. D), W186 (Cab. D), W187 (OTW). Periaatteessa W111/2 ja W186/9 voitaisiin yhdistää kahdeksi sarjaksi, mutta täällä on kuulemma tarkempia veikkoja, joiden mielestä se ei käy :-D.
Hmm, listataan myös tuo W187:n hieman enemmän valmistettu Cabriolet B.
Ja eikös W136:n Cabriolet B ole myös 4.paikkainen. Ainakin katto alhaalla se jää niin taakse että voisin näin arvata. En ole autoon sisään kurkistanut.
Ja kyllä tuossa W188:ssakin takapenkki on, tosin niin ahdas että tulkinnan varaa lienee tarpeellista jättää... Varsinkin kun itse unohdin listata W186+W189:t vaikka tarkoitus oli. :wink:
Vastaa Viestiin