Erilainen mersukauppa; w124 eBay:stä, kilvissä

[Nozki]

...
Vika kaiketi voi kait olla somman -spiraalissa, apparin bägissä, turvavyön lukossa (apparin tai kuskin) tai kuskin tai apparin penkissä? Sit vissiin on vielä turvavyön kiristimet? .... Oliko vielä muita?
...

Njoo, tää oli -93 ja matkustajankin bagilla varustettu? Silloin siellä lienee tosiaan tunnistimet sekä kuskin että matkustajan puolen vyön lukoissa ja niiden johdoissa on liittimet siinä penkin alla, tai silleen ainakin tossa mun -94 -mallisessa on. Siinä siis myös matkustajan puolella on airbag, mutta vastaavasti -93 -mallisessa pelkällä kuskin bagillä varustetussa ei ollut kuskin puolella tunnistinta, kun sellaista hiljattain ruuvasin. Eli kuskin penkkiin ei siinä mene mitään johtoja.

Vyönkiristimet tosiaan on molemmilla puolilla b-pilarin sisällä vyön rullan yhteydessä ja matkustajan bagin pistoke on matkustajan puolen jalkatilassa maton alla. Taitaa siinä maton alla olevassa vähän kuin kickpanelissa olla luukku, jonka takana on se punainen pistoke. Niin ja on toki siinä itse bagissa myös liittimet kahdelle johdolle. Koko homman ohjausboksi kiihtyvyysantureineen on siinä radion alla kardaanitunnelissa kiinni.

[Jari Ke]

Mulla tuli aikanaan srs vika myöskin kun vaimo siirsi penkin eteen. Vika oli silloin yksinkertainen, liitin irti kuskin penkin alta. Oli jäänyt jotenkin huonolle reitille se johto penkin ilmoituksen jäljiltä.

No peeveli... Muistin että vaimohan siirsi autoa ja sen jälkeen valo ilmaantui. Siispä kurkkasin kuskinpenkin alle ja sieltähän se irallaaoleva tökkeli kurkisteli No se paikoilleen ja punainen valokin sammui. Olisko penkinvahvistushommassa jääny johto jotenkin huonosti kiinni ja nyt sit läx irti

Kiitokset vinkistä

Tossa 92 matikissa on myös bägit kuskille sekä apparille. Johdot on myös kummallekin vyölukoille ja kiristimille.

[Jari Ke]

Auto ajossa ja eka tankillinenn p-ainetta menossa kahteen vuoteen. Katsastin jälleen kerran huomautuksitta Vajaa vuosi sit kans katsastattu vaikka ajoa ei ole ollukaan.

Nyt saattaa kertyä enempikin kilometreja kun tuon toisen sedanin kitkalukko 2.65 perä pitää ottaa pöydälle uudelleen. Ihan oma vika .... Penarimiesten öljyt ei kuulu mersun perään varsinkaan jos vaunua vetää Ja itseasiassa ei kyllä mutenkaan

[Jari Ke]

Tätä käytetty ja siirreltykin pihassa sekä m-öljyjä sekä suotimia vaihdeltu vaikka metrejä ei juuri ole mittariin tullutkaan.
Kertakäynti uuteen leimaan riitti viime syksynä eikä huomautuksia tainnu tulla mistään.

No, nyt olis tarkoitus käydä kulkine läpi pinnoiltaan ihan jokapaikasta. Siis myös kaikki listat, puskurit, nostokumienpaikat jne.

Haussa on muutamia pisteosia esim, takaluukun kromilista. Se on tuossakin ihan ok kunnossa mutta pientä piskujenalkua on joten uusiksi menee. Eli jos jollain on varastossa uusi tai uutta vastaava niin olisin kiinnostunut siitä. Ittelläkin on tallissa yksi aika hyvä ja laitan sen ellei parempaa löydy. Piskuja ei ole mutta naarmuja on. Kiinnitysreiät näytti olevan kokolailla kunnossa.

Samoin takaselkänojan kangas tai koko selkänoja sekä kuskin selkänojan kangas. Sekään ei ihan puhki vielä ole mutta kauaa ei mene kun on. Eli jos on täysin ehjä niin sellaiselle kans ollis tarve. Apparinpenkin selkänojakangas myös kiinnostaa.

Tavoite olis siis tehdä tästä museotasoinen kulkine. Siis ihan siinä mielessä mitä me museoautolta ymmärretään Kellariosastohan tuossa on kokolailla kunnossa. Toki takakelkan käytän pois ja sit tarpeelliset toimet sinne mikä toimia vaatii. Jousia en uusi koska uudetkaan ei kauaa ruosteettomina pysy. Ajattelin että josko nuista kävis pinnan läpi kunnolla ja sit tekis temput niille.

Alla kuva kankaan kuosista mikä haussa ja syykin näkyy kuvassa miksi takaselkänojaa kankaineen haen.

[Jari Ke]

Mites se tämä lista saadaan ehjänä irti?
Tossa nuolenkohdalla on vissiin ruuvi ja toinen pää tuosta listasta oliko vaan "koukku-muoto mutta keskellä taitaa olla jonkinlainen kiinnike? Miten sen saa irti niin ettei riko mitään?

[Nozki]

Pienellä disclaimerilla, että en ole ihan satavarma, kun on niin kauan tuommoisen irrottamisesta itsellä

Sanoisin, että ruuvi pois, taivutusta ulos, jotta saa kiinnikkeen irti ja lopuksi perää kohti työntämällä koukku pois.

https://m.youtube.com/watch?v=XAaup1blTvQ

Tuossa ei näy irrotusta, mutta se osa näkyy irrotettuna.

[Jari Ke]

Kiitos linkistä. Tietää millaisia kiinnikkeitä siellä on ja montako. Kyllä auttaa hommelissa

Etuloksut on irti ja yleensä siellä on se pystysauma joka vaatii korjausta. Tässä ei piskun piskua siellä kummallakaan puolella. Iskaritornissa ihan ylhäällä kämmenenkokoinan alue jossa massa lähteny irti ja siinä sit pinta piskuilla mutta ei kuitenkaan paksua ruostetta. Sellainen yksityiskohta pisti silmään että paisarin lisäsäiliö etuloksun sisällä oli täysin tyhjä. Nestettähän mä en ole tainnu tarvita lisätä koskaan täähän kulkineeseen sen jälkeen kun se löysä klemmariliitos löytyi pian hankinnanjälkeen.

Takavalojen ympärys käytännössä virheettömät sisä ja ulkopuolelta kun lyhty pois paikoiltaan. Tuon osastonhan mä pian auton hankinnanjälkeen suojasin huolella.

Apparinpuolta takaa tätä on joskus ajettu betonipossuun tms jonka tiesinkin ennakkoon. Kynnyspelti onneksi riittää korjaamaan ne meinaan muovien alta paljastui kehnosti korjattuja peltejä. Siis kumminkin puollin uutta peltiä nostokohdat edestä ja takaa kun kerta sellaiset kokopitkät pellit jemmassa oli. Nuohan on sitä "vanhempaa korjauspeltisarjaa" joita ei ole sinkitty ja ovat selvästi paksumpia kuin klokkerin pellit kun niitä mittailin. Parempiako ovat vai huonompia kuin klokkerit nin empä sit tiedä.

Kuskin etuovi menee uusiksi ja siihen minulla olikin oikein mainio ehdokas jemmassa. Tuo paikallaanolevakin menee jemmaan meinaan se ei ihan mahdoton kuitenkaan ole. Päälipuolin liki virheetön. Leveän listan alla piilossa on sit ihan rehellinen isompi reikä jonka joskus alkuaikoina otin ns "kiinni"

Kuskinetuloksu minulla on alkuperäinen uusi mutta haluaisin uusata ritiläloksunkin. Päälipuolin se on liki virheetön mutta toisellapuolen ei ole. Alkuperäinen siitäkin haussa ja kattotaan saadaanko sellainen. Tai sit ritilätön alkuperäinen ja siihen sit ritilä. Olisko sit yhtäiso homma silleen kuin laittaa tarvikeritiläpelti joka kuitenkaan ei istu kunnolla. Minulla on tallissa yksi kehno pelti jonka ritiläalue on hyvä.

Tai olisiko kellään kokemuksia tarvike -ritiläpelleistä et miten ne istuvat?
Niitä näyttäisi olevan myynnissä useamman eri merkkisenä.