W204 200 cdi G tronic jyristää matalilla kierroksilla

[ameren]

Olen ostamassa vuoden 11- 280 tkm ajettua Mersua ja koeajossa huomasin, että varsinkin noin 80 kmh vauhdilla suurimmalla vaihteella kiihdytettäessä jokin jyristää, mutta tasaisessa ajossa ei ole mitään ongelmaa. Tuntui kuin vaihteisto pyrkisi pitämään liian isoa vaihdetta silmässä.

Auto kävi liikkeen piikkiin nyrkkipajalla tutkinnassa ja diagnoosi oli seuraava: Ei mitään vikaa. Vaihteiston takatyyny kunnossa, kardaani silmämääräisesti kunnossa. Alkavaa välystä splinessä, mitä lie tarkoittaneekaan, kenties ristikkoa?

Onko foorumilla kohtalotovereita tai hyviä ehdotuksia?

[Legge]

Jos 80:ssä on on seiska päällä, niin varmasti jyristää. Kenties vaihteiston adaptaation nollaus ja tarvittaessa uudelleen opetus auttaisi. Toi mun vempele lyö tasaisessa maastossa seiskan päälle n. 90:ssä (mittarinopeutta). Se on vielä ihan ok.

[ameren]

Kiitos vinkistä, kuulostaa loogiselta. Tuntui tosiaan, että loota olisi usein työntänyt liian isoa vaihdetta silmään, sillä kerran myös liikenneympyrästä poistuessa kevyen kiihdytyksen aikana sama jyristys ilmeni. Onnistuuko oikeasti kotikonstein ilman diagnostiikka värkkiä?

[tahtoomersun]

Ehjä laatikko ei juristele. Öljyt jätetty vaihtamatta ja laatikko paskana? Kannattaa unohtaa ja etsiä ehjä.

[nikopetterii]

Ehjä laatikko ei juristele. Öljyt jätetty vaihtamatta ja laatikko paskana? Kannattaa unohtaa ja etsiä ehjä.

Joo täällä kanssa samaa mieltä, ei ehjä laatikko jyristele ja todellakin kannattaa unohtaa kyseinen auto ja etsiä ehjä tai laitatuttaa se myyjän piikkiin kuntoon ennen ostoa.

[ameren]

Kyllähän se hieman hirvittää, kun "mitään" vikaa ei löytynyt. Auto on Suomi-auton ja siinä on täysi huoltohistoria Jyväskylä käyttöautossa. Soitin Käyttöautoon ja tiedustelin, miten öljyt on vaihdettu ja vastaus kuului, että huolto-ohjelman mukaisesti, muttei kertonut kuinka monesti.

[ameren]

Auto on muuten vanha taksi ja kuvittelin, että ne on ainakin hyvin huollettuja.

[nikopetterii]

Ostitpa mitä mersua hyvänsä kannattaa pyytää myyjältä sähköinen huoltokirja nähtäväksi, tai pyytää se mersuhuollosta, niin saisit katsella itse sen huolella lävitse... Mut olipa ne huollot tehty miten hyvänsä niin jotakin vikaahan tuossa on, ei sen kuulu jyristellä yhtään. Ei mulla ainakaan jyristä eikä tuttavien w204 jyristele yhtään...

[ameren]

Näinhän se on!

Soitin Vehon takuuhuoltoon ja tiedustelin onko vastaavia tapauksia ollut. Erittäin hyvää palvelua sinänsä - kaveri kertoi hyvin avoimesti mitä vastaan on tullut. Tosin heille tulevat autot ovat pienillä kilometreillä ja siksi laatikkovikaisia on todella vähän, mutta noilla kilometreillä mikä tahansa voi olla mahdollista.
Hänen mielestään vika voi tosiaan olla missä vaan, mutta hänen vahva epäily oli kardaanin tukilaakeri.

[Legge]

No ei tietenkään kuulu jyristellä. Ei kai siitä tässä kyse ollutkaan vaan tarkoitus oli etsiä mahdollista syytä. Jos 200 CDI 7G haluaa syystä tai toisesta pitää seiskan päällä 80 vauhdissa vielä kiihdyttäessäkin, niin varmasti jyristää. Jos myyjällä ei ole halua tutkia asiaa enempää, niin kannattaa unohtaa. Jos suostuvat ölpät vaihtamaan tai testaamaan adaptaation nollausta, niin miksipä ei antaa yrittää. Kotikonstein ei homma onnistu, eikä viallista autoa kannata ostaa.

[dealer]

Turbiinilukko liian herkästi tai koko ajan päällä -> kyb-venttiilin vaihto.
Kyseinen vika ei kyllä löydy kardaania ravistelemalla, Starilla löytyisi jos on tästä kyse.

[tahtoomersun]

Ohjelman mukaan huollettu ei tarkoita automaattisesti hyvin huollettu. Noiden laatikoiden oljynvaihto-ohjelmissa on eroja moottori/vaihteistoyhdistelmistä johtuen. Joissain on eka vaihto pitkälti yli 100 000tkm ja sen jälkeen ei ollenkaan, eli kannattaa tarkistaa huoltohistoriasta miten oikeasti on vaihdettu. Ja missä....

[nikopetterii]

Tuon kyseisen auton suositus on 125tkm laatikkoöljyjen vaihtoväliksi...

[ameren]

Kiitos kommenteista! Liikkeeseen jäi auto ja uusi ehjä on jo alla.
Mitenkäs muuten perä öljyjen laita? Millä kilometreillä niitä olette vaihtaneet? Onko muuten netissä olemassa huolto-ohjelmaa, en pikaisella googlauksella löytänyt.

[dealer]

Laatikkoon ja perään kannattaa vaihdella öljyt noin 60tkm välein. Liian pitkäksi menee automaatin osalta nuo 125000 vaihtovälit, vaikka kuinka olisi suositus sellainen.
Ensin pitää tutustua kyseisen yksilön sähköiseen huoltokirjaan, sitten voi määritellä huollontarpeen.