W210 220cdi vm 2000 ei lämpeä!

[raulii]

Eli pihasta löytyy otsikon mukainen ajokki joka ei pakkasten alettua lämpeä ilman webastoa juuri ollenkaan normaaliajossa. Oon lukenut että muillakin on ollut samoja ongelmia noitten cdi koneitten kanssa mut kuullostaa vaan jotenkin mahdottomalta että noinkin "uudenaikainen" moottori ei vaan syystä tai toisesta lämpeäisi. Joku on väläytellyt että vaihda termostaatti tai pahimmassa tapauksessa kaksikin mutta jos niistä ei löydy vikaa niin mistä sitten on kyse? Keulan vuoraus kaiken maailman pahvilaatikkovirityksillä ei ole myöskään tuottanut toivottua tulosta. Täytyykö tässä vaan tyytyä kohtaloon ja ajella joko koko talvi webasto huutaen vai lähdenkö talvitakkikaupoille?

[jonttu_]

Ehkä viisasta uskoa mitä muut sanoo ja laittaa termarit kuntoon!

[raulii]

Termostaattien toiminta on jo testattu eikä niissä löytynyt mitään vikaa..

[jonttu_]

Miten ne on testattu?

[dealer]

Eipä ne kovemmalla pakkasella helposti lämpene nuo cdi:t. Hyvä kun on webasto niin tarkenee.

[finnstar]

Eipä ne kovemmalla pakkasella helposti lämpene nuo cdi:t. Hyvä kun on webasto niin tarkenee.

611 näin, 646:lla pärjää jo ilman webastoakin

[dealer]

Kyllä, 646 on erilainen. Noita vanhempia tarkoitin.

[hanta]

Paljonko se lämpeää asteissa mitaten ? ja kuinka pitkällä matkalla ? paljonko pakkasta ?

[raulii]

Tänä aamuna oli pakkasta noin kymmenen astetta, ja kävin laittamassa webaston puolta tuntia ennen liikkeellelähtöä päälle, ja noin 10km lenkin jälkeen lämpömittari näytti 60°(ajoin siis kaupan pihaan johon auton sammutin). Ja kaupasta lähdettyäni noin puoli tuntia pysähtymisen jälkeen lähdin kotiin tällä kertaa ilman webastoa niin lämmöt ei paljoa yli 45° noussut koko matkalla kotiin. Tässäkin ihmetyttää se että moottori oli jo ajettu kerran lämpimäksi mutta silti vaan jäähdyttyään ei lämmöt nouse ilman webaston jatkuvaa käyttöä.

[raulii]

Jos oletetaan että termostaatin aukeamislämpötila olisi vaikka se 87°, jolloin vesikierto syyläriin avautuu niin eikös jos termostaatti olisi rikki esim. jumissa niin vesikierto syyläriin olisi kokoajan mahdollinen joka taas vaikuttaisi siihen ettei jäähdytinnesteen lämpötila pääse nousemaan ajoviiman jäähdytyksen vuoksi? Koska jos termostaatti olisi jumissa(siis mahdollisesti auki asennossa) niin syylärin ylempi vesiletku olisi myös lämmin.

[dealer]

kävin laittamassa webaston puolta tuntia ennen liikkeellelähtöä päälle, ja noin 10km lenkin jälkeen lämpömittari näytti 60°(ajoin siis kaupan pihaan johon auton sammutin).

Jos ja kun webasto oli koko ajan päällä sanoisin että termostaatti on rikki.

[JP83]

Ostat motonetistä volvo 300 sarjan termostaatin b14 vm 77-91 osanumero 100589 ja laitat sen ylävesiletkuun, sit jos rupeaa lämpiämään paremmin niin termarissa vika. Ei maksa kun 7euroa ja vasta viime viikolla ml270cdi:n 220cdi c-mersun lämpeämis "vika" korjautui tälläi....

[finnstar]

Mää lykkäsin ainaki tommosen renun termarihässäkän pojan -01 ceehen, ei vielä päästy yli kahreksankympin.
Ny tarvis viä tukkia kuulalla pikkutermarin letku tai jotain ni lämpeis viä lisää.

[harrikka95]

Keula tukkoon ja letkuun termari, halvin ja varmin konsti.