Miten saan auton taas hiljaiseksi ???

[epk]

aah sitä menemisen hiljaisuutta kun eilein ajoin kaverin w124 200deetä

ei ookkaan huomannut miten oma onkin niin saatanan "äänekäs", ennenkuin tuota ajoin.

Vertailua :

200D:
-hiton hiljainen koneen käynti tyhjäkäynnillä ja ajossa.
-ei ravista
-mukavan jouheeta menoa

oma pirssi :
-ravistaa tyhjäkäynnillä
-äänekäs käynti ja ajomelu koneesta.

nyt olen tässä miettinyt että mistä johtuu, olen tullut tulokseen että liittynee vain ja ainoastaan pakoputkeen! ???. Oma kone käy kuin enkeli ei ravista yms. MUTTA veikkaan että pakoputki aiheuttaa nämä kaikki mukavuuden poistot!
putkihan on jälkiasennus, 3" downpipe ja loput 2.5" + 2pöntöllä. Ois varmaan pitänyt tuokin putki itse asennella .

Toissa päivänä kun asentelin putkea takaisin laatikon vaihdon yhteydessä, huomasin että pakoputki on todella piukassa, eli kun yritin heiluttaa niin maks. 5mm oli liike. Kysymys kuuluukin että miten vakioputki käyttätyy ? Ja miten saan tuosta taas hiljaisen ja sellaisen kun kuuluu ollakin

laatikon kohilla oleva kannake, siinä on kumit kunnossa yms. Takapönttö ei roiku , vaan on vedetty kumilenkeillä kiinni korin vastiketta kohti, tosin kumimattoa vasten ja orkkis "kumitulppakin" on siinä vielä.

[PKivireki]

Ettei sittenkin joku suuttimista olisi edes vähän pielessä? Mulla ravisteli ikävästi tyhjäkäynnillä aikanaan ja suutinropleemahan se oli..

[epk]

Ettei sittenkin joku suuttimista olisi edes vähän pielessä? Mulla ravisteli ikävästi tyhjäkäynnillä aikanaan ja suutinropleemahan se oli..

kone on täysin läpikäyty ja kunnostettu, joten ei siitä kiikasta. Itse kone ei ravista vaan nyt johtuu jostain muusta.

[Hannu V.]

Liian matala auto Kunnon traktorikorkeus ja jopa keinuu lempeesti...
Oho taitaa taas olla jo lauantai-ilta lähestymässä...

[petska]

voisikos vika paikka olla vaikka moottorin tyynyissä tai jossain...onko ne ehyet???

[epk]

tyynyt on ehyet, voimansiirron puslat ja laakerit uudet.

[JP74]

Pakoputkesta veikkaisin johtuvan. Jos putkessa ei ole mitään joustokohtaa, niin resonoi ikävästi. Itselläni on sama homma, kaikenlaisia jyrinöitä tullut rakentelun myötä ja lisääntyneet moottorin apulaitteet saattavat myös kuormittaa moottorin tyynyjä enemmän?

[epk]

Pakoputkesta veikkaisin johtuvan. Jos putkessa ei ole mitään joustokohtaa, niin resonoi ikävästi. Itselläni on sama homma, kaikenlaisia jyrinöitä tullut rakentelun myötä ja lisääntyneet moottorin apulaitteet saattavat myös kuormittaa moottorin tyynyjä enemmän?

samaa veikkaan mä, mutta voiko olla että turbo painaa sen verran että tyynyt "hakkaa" koriin ?

kannattaako ottaa laatikon pakoputken kannake kokonaan pois ?

[JP74]

Mulla on tossa -84:ssa kumiset moottorin tyynyt ja olen varma, että pakosarjanpuoleinen kumityyny on sökö, ja ottaa runkoon.

En tiedä kannattaako vaihdelaatikon kohdalta ottaa tukea pois, sillä se estää vääntövoimien kulkemisen pakosarjaan/turboon. Jos vaikka peruuttaa johonkin, niin eipähän pakoputki työnnätä turboa.

Alunperin pakoputkessa ei ole kuin se lyijymönttiliitos keskellä autoa, josta pakoputki joustaa himpun.

[MikaVeee]

Onkos sulla alkupäässä haitaria putkessa ?
Se poistaa tehokkaasti kaikki huonot vibat...

Mikkelssoni

[epk]

millaista haitaria ?

heti downpipen jälkeen on simonssin liitospala

[Samuli H]

Meneekö putki kovin lähellä koria? Voi olla, että aiheuttaa värinöitä sitä kautta.

[epk]

Meneekö putki kovin lähellä koria? Voi olla, että aiheuttaa värinöitä sitä kautta.

nope

[Mikko K]

Jousto osa väliin niin helpottaa kummasti. Ja takaa ei saa nojata korissa olevaan tyynyyn . Mulla varmaaan neli tuumainen jousto osa eikä jumise.

[dealer]

"oma pirssi :
-ravistaa tyhjäkäynnillä
-äänekäs käynti ja ajomelu koneesta. "
kirjoitit alussa.

Tarkoititko tuolla ravistuksella jonkinlaista ylimääräistä ääntä myös tyhjäkäynnillä ?
Kuuluuko sekin sisälle autoon ?
Kun heilutat moottoria sivusuunnassa, heiluuko se "kevyesti" ?

Jos oikein ymmärsin tämän:
"Takapönttö ei roiku , vaan on vedetty kumilenkeillä kiinni korin vastiketta kohti"
niin laske sitä pönttöä senverran, että se ei vastaa koriin.

Olen kuullut kerrottavan, että myös äänenvaimentimien sijoituspaikka putkistossa on ratkaisevan tärkeä äänen kannalta - vaan mistäs sen tietää muuten kuin kokeilemalla mikä on paras kohta...
Luulisi vapaavirtaussuodattimenkin aiheuttavan ääntä.

[cee]

Joo no vapaavirtaussuodatin kyllä ainaki suurentaa imuääniä sikana :)

[epk]

Jousto osa väliin niin helpottaa kummasti. Ja takaa ei saa nojata korissa olevaan tyynyyn . Mulla varmaaan neli tuumainen jousto osa eikä jumise.

mihin kohtaa jousto-osa, nyt on tälläinen downpipen jälkeen:




tätäkö tarkoitat jousto-osalla ?:

[epk]

Tarkoititko tuolla ravistuksella jonkinlaista ylimääräistä ääntä myös tyhjäkäynnillä ?
Kuuluuko sekin sisälle autoon ?
Kun heilutat moottoria sivusuunnassa, heiluuko se "kevyesti" ?

no joo, lähinnä tarkoitin että täristää tyhjäkäynnillä, perseessä asti tuntuu kun täristää.

takavaloonkin kun laittaa kämmenen niin siitäkin tuntuu että tärisee kori.

Jos oikein ymmärsin tämän:
"Takapönttö ei roiku , vaan on vedetty kumilenkeillä kiinni korin vastiketta kohti"
niin laske sitä pönttöä senverran, että se ei vastaa koriin.

jep , tuo tarttis ekana korjata.

Olen kuullut kerrottavan, että myös äänenvaimentimien sijoituspaikka putkistossa on ratkaisevan tärkeä äänen kannalta - vaan mistäs sen tietää muuten kuin kokeilemalla mikä on paras kohta...
Luulisi vapaavirtaussuodattimenkin aiheuttavan ääntä.

pöntöt on nyt ainakin samassa paikkaa kun orkkiksessa. Kyllä nyt taitaa tuo putki tehä reippaasti lisä "täristyksiä"

[veskola]

millaista haitaria ?

heti downpipen jälkeen on simonssin liitospala

Siihenkin voisi laittaa sellaisen joustopalan kun on noissa alkuperäisissä turboissa. Siinä on sellaista metallipunosta ja se on noin 15..20 cm pitkä, ja vastaavia löytyy paksumpana hi-flexiltä. HInta vain taitaa olla vähän suolainen,mutta kuka välittää ?

Jousto-osa on ainakin minun autossa mahdollisimman lähellä turboa, eli ensin tulee miltei 90 asteen mutka, ja heti sen jälkeen tuo joustopätkä. Juuri sellainen kuin tuolla edellä olevissa kuvissa on.

[Mikko K]

mulla on turbon jälkeen se paksu haitari ja vaihdelaatikon kohdalla samanlainen liitos kappale. Mulla on doun-pipenä se jousto haitari.

[Smake75]

Omastani 200d meni takapönttö hain alkuperäisen niin ei voi ikinä verrata tarvikepöntön ja alkuperäisen eroo oli se alkuperäinen niin hiljainen

[mikko]

Moi

Omassa oli myös liiallinen meteli mersuksi ja vihdoin viimein löysinkuin löysinkin syylliseksi sen moottorin kumityynyn. Miten olet todennut sen olevan ehjä omanikin näytti ehjältä päältäpäin, mutta tarkemmalla tutkimisella huomasin toisen tyynyn olevan hiukan enemmän painuksissa ja vaihdoin sen. Autostani tuli taas Mersu

[epk]

alle puoli vuotta vanhat tyynyt, joten ei pitäisi olla. Tai mistä niistä tietää

[Ville S.]

Alkuperäinen putken kiinnitys on tosi löysä, piipusta kun heiluttaa, niin koko kanki heiluu senttikaupalla. Ite veikkaan että putkesi on liian tiukasti kiinni.

[epk]

nyt oon pari päivää miettinyt taas tätäkin, onko ehdotuksia miten kannattais tuo putki nyt "koota" ?

aattelin että turbon ja vaihdelaatikonkannakkeen välisen putki ei tarvitse jousto-osaa? koska turbohan on koneessa kiinni, kuten vaihdelaatikkokin ja jos kerran laatikkoon tuleva kiinnike on putkessa kiinni, niin ei se jousto osa siinä mitään auta ? , eli jos laittais jousto-osan heti laatikon perään ?

laatikosta taaksepäin olis sitten "löysällä" ...

edit: tietoa mistä sais turusta 2.5" juosto-osan, motonetissä oli vaa 2"

[Samuli H]

edit: tietoa mistä sais turusta 2.5" juosto-osan, motonetissä oli vaa 2"

http://www.freetechnics.fi/

Tuolta saattaisi löytyä.

[Mikko K]

Otappas se huomioon että orggis turbossa on KAKSI jousto osaa turbon ja vaihdelaatikon kannakkeen välillä Eikä varmaan Mersun miehet ole niitä turhaan laittaneet

[veskola]

edit: tietoa mistä sais turusta 2.5" juosto-osan, motonetissä oli vaa 2"

Orikedolla Turussa on se 'pneumatiikkaliike' hi-flex http://www.hiflex.fi/. Kun astuu sisään niin siinä hyllyllä on jousto-osia erilaisilla paksuuksilla. Tämä sellaisella varauksella etten sekoittanut niitä kahta liikettä, mutta orikedolla kuitenkin sellainen kohtalaisen suuri liike.

[epk]

edit: tietoa mistä sais turusta 2.5" juosto-osan, motonetissä oli vaa 2"

Orikedolla Turussa on se 'pneumatiikkaliike' hi-flex http://www.hiflex.fi/. Kun astuu sisään niin siinä hyllyllä on jousto-osia erilaisilla paksuuksilla. Tämä sellaisella varauksella etten sekoittanut niitä kahta liikettä, mutta orikedolla kuitenkin sellainen kohtalaisen suuri liike.

oliko mazda/katsastus asemaa vastapäätä ? , vai oliko hm-osatuontia vastapäätä? vai oliko peräti tampereentien toisella puolella ?

[veskola]

oliko mazda/katsastus asemaa vastapäätä ? , vai oliko hm-osatuontia vastapäätä? vai oliko peräti tampereentien toisella puolella ?

Tuolta linkin takaa löytyy kartta Kun tullaan kärsämäestä, ja käännytään siitä aivan ensimmäisestä risteyksestä sinne orikedon teollisuusalueelle, ajetaan ensin mattokaupan ohi, mutka ja katsastuksen ohi, siinä jossain se on...tai jos käännytään siitä seuraavasta isommasta risteyksestä, niin sitten pitää palata seuraavasta risteyksestä pieni pätkä takaisinpäin.

Meniköhän riittävän monimutkaiseksi...no tässä:


Se mikä on HM osatuontia vastapäätä on myös hyvä paikka, eli sieltä sain todella hyvää palvelua, kun sovitettiin imu...siis painekotelon kierteisiin sopivaa adapteria. Tuollaista palvelua ei ole aikoihin nähty, kaikkea muuta kyllä.