OM605 Hikoilee öljyä kannen päästä

[mjiivee]

Huomannu tollasen öljyhikoilun kannentiivisteen kohdilta edestä.

Kone ollu purettuna n. 20tkm sitten ja kasattu uusilla laakereilla ja tiivisteillä jne. ja lohko sekä kansi ollut koneistamolla koneistuksessa, tasopinnat, putket ja seetit koneistettu.

Nyt vaan mietin että kannattaako mun miettiä kannentiivisteen vaihtoa vai mikä hitto on


Ja kannentiiviste on punasella liimalla liimattu jota tarvikemotistakin saa ja kansi momentissa uusilla pulteilla.


Kiristimessä on uusi prikka/tiiviste ja sitä ei ole sen jälkeen availtu kun momenttiin on laitettu. Jos joku kyselee

[masa201]

Oisko kasauksessa jääny pultti pois tai väärä pultti joka pohjaa tuolla jakopään puolella. oli ittellä jääny samama pultti vahingossa pois kasauksen yhteydessä ja hikoili just samaten.

[Hebe124]

ooks varma että on muistettu liimata tiivisteen molemmat puolet? Paras tohon on soudalin punanen moottori liima kannattaa laittaa (Ihan sormella levität ) sitä liimaa nyt tohon saumalle niin voi välttää vuodon pahenemisen

[mjiivee]

No hemmetti.

Kiitos vinkistä. Tarvii kurkata miten o äijän käyny

[mjiivee]

ooks varma että on muistettu liimata tiivisteen molemmat puolet? Paras tohon on soudalin punanen moottori liima kannattaa laittaa (Ihan sormella levität ) sitä liimaa nyt tohon saumalle niin voi välttää vuodon pahenemisen

Morjes.

Kyl molemmin puolin tuli spreijattua sitä punasta mutta en kuitenkaan porannut niittejä pois et ois saanu joka kerrokseen sitä tiivisteainetta. Eli spreijasin molemminpuolin ja siin se.

Ehkä olis pitäny purkaa vaan mutta tsekkaan masa201sen vinkin ekana

[Jari Ke]

No nyt sitte kyssäri ennen kun alat pultteja ihmettelemään että miten on mahdollista että hihnankiristimen iskarin etuouoli on samassa öljymöhnässä jos kerta kannentiivisteenvälistä tulee

[Hebe124]

kyllähän sen ny kaikki tajuaa että sylinterissä on paine ja kun se vuotaa pienestä raosta niin suihkuaa yllätävän kauas

[Jari Ke]

kyllähän sen ny kaikki tajuaa että sylinterissä on paine ja kun se vuotaa pienestä raosta niin suihkuaa yllätävän kauas

Niimpähän tuo onkin tosiaan. Syylarin flekti puhaltaa etupuolelta kokoajan ja tuossa kiristimeniskarin etupuolella on isompi alue sotkeentunu kuin sen takapuolella. Voe helevata kun en het hoksinu. Sylinterin väilstä puskkee niin että sotkeentuu kiristimen iskarin etupuolen isommalta alaltaalalta. Näin se tosiaan varmaankin on et palopaine tuon tekee kun puhaltaa männänpäältä.... Voeeeee * voeeeee .... no olkoon snomatta

[mjiivee]

Flekti on heti tossa edessä.

Ja toi öljy hikoilu alkoi sylinterikannen kulmasta.

Jos turbo lykkää öljyä läpi ku välijäähdyttimen putki on tossa vieressä. En oo kattonu tarkemmin sinne vielä mut katon kyl et miks se noin on levinny

[dealer]

Kyllähän tuon vuodon selvittäminen vaatii vähän rohkeutta ja omaa työtä, pitäisi uskaltaa pestä öljyyntynyt paikka puhtaaksi ja sitten ajella ja katsoa mistä vuotaa

[Jari Ke]

Oisko kasauksessa jääny pultti pois tai väärä pultti joka pohjaa tuolla jakopään puolella. oli ittellä jääny samama pultti vahingossa pois kasauksen yhteydessä ja hikoili just samaten.

601, 2, ja 3 on erimittaisia pultteja mutta ettei vaan OM605:sessa kaikki olis ihan samanmittaisia?

Voihan se olla että kanenvälistäkin mehii mutta sillon iskarin olis pitäny olla jo valmiiksi paskainen.

Jos ahtoputki kerta kulkee läheltä ja siitä vuotaa ni on tosiaan yksi vaihtoehto. Huohotushan menee orginaalisti imuilman mukaan. Pese alue kunnolla ja seuraa tilannetta säännöllisesti niinkuin deler jo ehdottikin

[masa201]

Minä olin epähuomiossa jättäny kokonaan tuon jakopään kulmapultin pois ja siksi kuolas vaikka oli laitettu vht liimalla tiiviste kiinni ja oli plaanattu kansi ja lohko. Jompaankumpaan tuo viittaa joko tuo pultti tai sitten kiristimen prikka vuotaa.eikä sylinterivuoto tuosta puhalla siellä on tyhjää tilaa välissä erihomma jos tulis taaempaa tuo öljy.

[wolf]

Entäs jos pesis paikat kunnolla ja sitten suojaisi kohdan jollain levyllä tms. tilapäisesti niin selviäisi mistäpäin tuo ölppä tulee.

[mjiivee]

Pesen konehuoneen ja seurailen mistä alkaa tulemaan.

Remmin iskari pitäis olla kunnossa kun sekin on uusi n.20tkm ollu paikallaan, eikä remmi pärise millään kierrosalueella oudosti.

helpolla pääsis jos olis iskari vuoto mut alottelen pesulla

Kiitti kaikille ja kerron lisää kun alkaa tihruumaan.