mistä öljynpaineet W123

[Teppo L]

Eli mistä kannattais ottaa oljyn paineet turbolle W123 300D vaparista

[Antti M.]

Ite otin lauhduttajan jälkeen letkusta haaroituksen turbolle ja paluuletkulle tein liitännän öljypohjaan ja hyvin tuntuu toimivan.

[Mauri H.]

No öljynjäähdyttäjän letkuista en ainakaan ottaisi jollen olisi varma ettei noissa vanhemmissa ole samalla lailla termostaattia ohjaamassa sitä kiertoa kuin esim. 124:sen turbomalleissa.

[Antti M.]

NO JOO, korjaan vähä aiempaa sanomistani...itse jouduin muuttamaan koneen vaihdon myötä öljynputsarin paikkaa ja itse öljynputsarissa ei ollut liitäntöjä lauhduttajalle. Ko. operaation myötä laitoin öljyt kiertämään putsarilta lauhduttajalle ja lauhduttajalta takaisin koneeseen eli öljy kiertää kokoajan lauhduttajan kautta ja tällöin myös turbo saa kokoajan voitelun. Lisäksi laitoin öljynpainemittarin anturin saman kanavan varteen, niin voi siitä seurata jos jokin menee tukkoon eikä öljy kierräkään turbolle asti.

[Mauri H.]

No kuulostaa paremmalta, tuollaiset kannattaa aina mainita ettei vaan joku innoissaan tee samalla lailla alkuperäiseen turboon ja kärsi seurauksista...

[Antti M.]

Juu, en hoksannu aluksi, pitäis olla vähä tarkempi...

[Olli Lajunen]

Minulla öljykierto on otettu suodattimen jalasta, kohdasta josta lähtee kierre öljynpainemittarille. Kierteeseen laitettiin silmäliitos (olikohan oikea termi?) ja liitoksen kiristyspultin päähän tuo öljynpainemittarin anturi. Lisäksi laitoin öljynpainevaroitusvaloanturin turbon puoleiseen päähän öljyletkua, että varmasti huomaa heti jos turbolta loppuu öljynsaanti.