Mulla on comfort boxi tossa kärryssä ja siinä on sen suorakaiteen muotoisen liittimen värit ihan erilaiset 
Liittimen kolmesta kontaktista keskimmäiseen ei ole kytketty mitään 
Mitäs johtoja noi on merkitykseltään mitä siihen suorakaiteen muotoiseen liittimeen tulee kytkeä? Etenkin se keskimmäinen mille ei sitten ole paikkaa ollenkaan! 
(tai merssu..). SItten vaan vilkkujohtojen kimppuun, pari liitosta ja vot, vilkutki räpsyy keskuslukon komentojen tahtiin. Kylläpä kelpaa ny kikkailla, tuota sitä on kaivannutki jo tovin aikaa.Ei jää. Ne +/- pulssit riittää triggeröimään pumpunohjauksen.jääkö pumpulle joku ohjausjännite auki / kiinni -tilaan
Otin muutaman foton asennuksesta, tosin tarkennus olikin mennyt pyllylleen tuossa kuvassa missä alipainepumppu näkyy... väreistä ei oikein saa selvää. 
Selvittelin tuossa sen oranssin johdon merkitystä. Se johto pitäisi kytkeä "kytkettyyn plussaan", eli virran pitäisi tulla siihen kun autossa on virrat kytketty päälle. Tämän tarkoituksena on estää vilkkujen vilkahtaminen jos auto on käynnissä... Mulla oli se neliskanttinen liitin sellainen, mihin ei tullut keskinastaan johtoa ollenkaan. Joten jätin oranssin kytkemättä...
Multa kanssa puuttui keski kontaktin kohdalta liitin.Wikke kirjoitti:No niin, nyt sain asennettua laitteen ja hienosti pelaa!
Sattuisiko joku tietämään, tuleeko esimerkiksi comfort-boxiin kytketty-plus-johtoa
Taisi olla vähän lyhennetty kertomus, vai saitko tosiaan myös vilkkujen ohjauspiuhat kytkettyä noin pienellä purkamisella? Näyttää että takapenkin alla oleva matto pitää irrottaa melkein kokonaan, ainakin jos meinaa myös kuskin penkin taakse päästä?hyrgas kirjoitti:joo ite aluks kattelin kans et aika vaikee mahtaa urakka olla. tänään sit menin autolle ja aloin purkaan, ensin penkin istuinosat irti, sit siit saranoilta ne muovikehykset ja vielä ovilista sekä vähän verhoilumuovia siitä palkista jossa turvavuö kiinni. no sit vähän väkisin vääntämällä kangasta ylöspäin, ja kyllähän nousi...
Comfort sarjalla varustetuissa autoissa on noita piuhoja kanssa "liikaa", siihen väliin on laitettu tehtaalla johtosarja ja alkuperäinen pyöreä kolmenapainen liitin löytyi kun johtonippua penkoi aikansaMatti R kirjoitti:Kyllähän se homma kuulosti liian helpolta ollakseen totta. Näyttää että meikän autossa on vähän erilaiset kykennät. Johtuneeko tehtaan EDW-ajonesto/hälytinlaitteista? Pyöreään liittimeen tulee kaikki johdot tuplana, ja tosi ohuina piuhoina. Suorakaiteen muotoiseen liittimeen tulee puna-valkoisen kanssa samaan pinniin myös 2 kpl valko-oranssia johtoa. Onko tietoa näiden merkityksestä?
noin sain homman hoidettua, voimaa kyllä joutu käyttään sitä kangasmattoa kammetessa niitten saranoiden yli. Tietysti varovasti, ettei repeemään päässyt. kumpikin puoli samalla tavalla, vilkkuja varten ei mattoa juurikaan tarvitse saada raotettua, kuhan pääsee sen johtonipun suojamuovin ruuvin avaamaan.Taisi olla vähän lyhennetty kertomus, vai saitko tosiaan myös vilkkujen ohjauspiuhat kytkettyä noin pienellä purkamisella? Näyttää että takapenkin alla oleva matto pitää irrottaa melkein kokonaan, ainakin jos meinaa myös kuskin penkin taakse päästä?
. Kiitokset makopalle vaivannäöstä.Mä kytkin sen k -lukon ohjaimen ennen comfort boxin johtosarjaa. Kun seuraat alipainepumpun päässä kiinni olevan pyöreän liittimen johtoja (mihin kaikki värit tulee tuplana) niin löydät toisen liitoksen minkä jälkeen johtoja on normaali määrä. Kytke lukitus siis ennen comfort boxin johtosarjaa niin sitten toimii! Huomaa että sinisen piuhan väliin tulevilla johdoilla on värit oltava oikein päin kuten ohjeessa on sanottu.Viljo kirjoitti:Kytkin tuossa juuri ton waecon ohjaimen. En vaan saanu kuin vilkut vilkkuun mutta ovet ei mene kiinni. Johtoja tonne pumpulle tulee samoin kuin matti r:n kuvassa eli kaksi kutakin väriä ohon pyöreeseen liittimeen. Napsautin sinisistä johdoista toisen poikki ja kytkin sitten ohjeen mukaan. Nyt kuskin ovesta ei enää toimi keskuslukitus. Peräluukusta ja apumiehenovesta toimii ihan normaalisti. Katkaisin ton vastuksenkin tossa testaillesani.
Toivoisin pikaista vastausta joltain joka on saanut tossa comfort boxillisessa toimimaan.
Selvisi että tuplapiuhat johtuu comfort boxista, ja se oikea pyöreä liitin löytyy tuon kuvassa näkyvän valkean muovimötikän sisältä. Eli siihen tulee 3 johtoa, joista sininen poikki ja waecon piuhat väliin.Matti R kirjoitti:Kyllähän se homma kuulosti liian helpolta ollakseen totta. Näyttää että meikän autossa on vähän erilaiset kykennät. Johtuneeko tehtaan EDW-ajonesto/hälytinlaitteista? Pyöreään liittimeen tulee kaikki johdot tuplana, ja tosi ohuina piuhoina. Suorakaiteen muotoiseen liittimeen tulee puna-valkoisen kanssa samaan pinniin myös 2 kpl valko-oranssia johtoa. Onko tietoa näiden merkityksestä?
Minä tein juuri samalla lailla, että katkaisin sen toisen niistä sinisistä johdoista. Vilkut vain vilkkui, mutta ovet ei menny lukkoon. Ja kuskin ovesta ei lukittunut. Vika oli siinä, että ne siniset johdot ovat liian ohuita niille rosvoliittimille, eli ne eivät saa kontaktia. Otin ne rosvot pois ja ei ihmekkään kun ei toiminut: liitin oli vain painanut pikku jäljen johdon eristeeseenViljo kirjoitti:Kytkin tuossa juuri ton waecon ohjaimen. En vaan saanu kuin vilkut vilkkuun mutta ovet ei mene kiinni. Johtoja tonne pumpulle tulee samoin kuin matti r:n kuvassa eli kaksi kutakin väriä ohon pyöreeseen liittimeen. Napsautin sinisistä johdoista toisen poikki ja kytkin sitten ohjeen mukaan. Nyt kuskin ovesta ei enää toimi keskuslukitus. Peräluukusta ja apumiehenovesta toimii ihan normaalisti. Katkaisin ton vastuksenkin tossa testaillesani.
Toivoisin pikaista vastausta joltain joka on saanut tossa comfort boxillisessa toimimaan.
Niinpä kuorin ne sinisien johtojen päät ja liitin johdot "sokeripalalla". Ja heti alkoi pelaamaan! 
