Onko kukaan saanut millään konstilla rajummassa madalluksessa etucamberia sille tasolle, että pyörät kuluis muualtakin kun sisäreunasta?
Omassa autos on tuo KW Variant 1 Inox alustasarja ja etucamber jää vielä negatiiviseksi 2 asteen verran vaikka alatukivarren cambersäätöpultti on ääriasennossa.
Pienessä mielessä kävi että jos ylätukivarren pultinreikiä vinguttaisi soikeaksi niin sillä saisi tuotua pyörää suoraan ja laittaisi lukkoaluslevyt joka estäisi pultin liikkumisen rei'ässä??


Kiitos jo etukäteen vastanneille!