VÄYRYSEN EPC - HÄIKKÄ.
VÄYRYSEN EPC - HÄIKKÄ.
Mitä toimintoja valvoo ? Tulee joskus häiriöilmoitus (EPC) ja tehonpudotus sen myötä. W-210 -220d, vm-97. Eli mitkä paikat tarkistettava?
Re: VÄYRYSEN EPC - HÄIKKÄ.
Kyllähän tuo Auton mallin perusteella Lucaksen syöttöpumppu-vikaan viittaisi, valitettavasti.ppj50 kirjoitti:Mitä toimintoja valvoo ? Tulee joskus häiriöilmoitus (EPC) ja tehonpudotus sen myötä. W-210 -220d, vm-97. Eli mitkä paikat tarkistettava?
Nykyinen Auto: C180 -99
Ex Mersut: (ne jotka muistan)
Vito 108D
200D -95
190D -89
200D -92
250D -92
Vito 108Cdi
C200D -94 Elegance
200D -93
C200 Cdi -99
A170 Cdi -99
C200D -93
300D -87
190D -91
Ex Mersut: (ne jotka muistan)
Vito 108D
200D -95
190D -89
200D -92
250D -92
Vito 108Cdi
C200D -94 Elegance
200D -93
C200 Cdi -99
A170 Cdi -99
C200D -93
300D -87
190D -91
Millä perusteella ei?ppj50 kirjoitti:Ei viittaa.
Tuossa esim. yksi linkki vastaavasta vaivasta... joka tosin ei ollut loppujen lopuksi onneksi pumppuvika. http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... hlight=epc
Nykyinen Auto: C180 -99
Ex Mersut: (ne jotka muistan)
Vito 108D
200D -95
190D -89
200D -92
250D -92
Vito 108Cdi
C200D -94 Elegance
200D -93
C200 Cdi -99
A170 Cdi -99
C200D -93
300D -87
190D -91
Ex Mersut: (ne jotka muistan)
Vito 108D
200D -95
190D -89
200D -92
250D -92
Vito 108Cdi
C200D -94 Elegance
200D -93
C200 Cdi -99
A170 Cdi -99
C200D -93
300D -87
190D -91
Kannattaisiko käyttää Mersulla sen verran että tökkäävät diagnostiikkapistokkeen kiinni, vikamuistiin on varmaan tallentunut esim. jos jokin moottorin anturi temppuilee.ppj50 kirjoitti:Pumppu on kuiva ulkopuolelta , eikä se temppuile säännöllisesti , eikä pitkänmatkan ajossa.Kyllä EPC ymmärtääkseni voi ruveta rajoittamaan muistakin vioista.Tutkitaan ilmavuodot nyt ainakin ensin ja vaihdetaan suodatin. Jokos olisi anturit tiedossa? Kiitos.
Niin ja, ei se muuten välttämättä kerro sitä että pumpussa ei ole vikaa vaikka se on kuiva... pumpun sisälläkin on antureita. Mutta ilmavuodoista ja suodattimesta kannattaa tietysti lähteä liikkeelle.
Nykyinen Auto: C180 -99
Ex Mersut: (ne jotka muistan)
Vito 108D
200D -95
190D -89
200D -92
250D -92
Vito 108Cdi
C200D -94 Elegance
200D -93
C200 Cdi -99
A170 Cdi -99
C200D -93
300D -87
190D -91
Ex Mersut: (ne jotka muistan)
Vito 108D
200D -95
190D -89
200D -92
250D -92
Vito 108Cdi
C200D -94 Elegance
200D -93
C200 Cdi -99
A170 Cdi -99
C200D -93
300D -87
190D -91
Kerroppa sitten vaatiiko imusarjan pois-otto jotain muuta purkamista, eli onko tiellä W210 220D:ssä paljonkin roinaa?ppj50 kirjoitti:Totesin imusarjassa olevan tosi paljon karstaa.Otan viikonloppuna imusarjan puhdistusta varten auki ja ilmoitan toimenpiteiden tuloksista foorumille. terv.PV
Milläs nokea irroittelee, mekaanisesti vai jollain liuottimella?
Ei tarvita kuin letkuklemmariavain,5mm.kuusiokoloavain,10mm.lenkkiavain ja itse imusarjaa varten" jokin torx mikälie tähtikoloavain".Pikkulusikasta työstämällä saa kannen imureikiin sopivan työkalun ja imusarjaan käy moottorinpesuaineen kanssa Mamman pulloharja.Suuttimilta lähtevän paluuletkun (pitää myös irrottaa toinen pää) voi kovettumisen takia joutua uusimaan.Ei vaikuttanut EPC häikään. Terv.PVbooser kirjoitti:Kerroppa sitten vaatiiko imusarjan pois-otto jotain muuta purkamista, eli onko tiellä W210 220D:ssä paljonkin roinaa?ppj50 kirjoitti:Totesin imusarjassa olevan tosi paljon karstaa.Otan viikonloppuna imusarjan puhdistusta varten auki ja ilmoitan toimenpiteiden tuloksista foorumille. terv.PV
Milläs nokea irroittelee, mekaanisesti vai jollain liuottimella?
Nyt on vika todettu. Näkyy kylmänä menevän läpinäkyvää putkea pitkin ilmakuplia pumpulle.Suodattimen kannessakin on hiushalkeamia.Pitänee vaihtaa tilalle jokin kunnollinen vedenerottimella ( lasikupilla )varustettu vene/traktori-mallinen suodatin,ja uusia letkut ja tiivisteet. Mihin ne kuplat lämpimässä koneessa häipyy? Voi olla että laajenee lämmöstä raot umpeen! Räpläämisiin PV.



