Kannentiiviste momentti

[veskola]

Terve,

OM601 [2,3 l 4 moottori]

Laitetaanko tuo kannentiiviste tehtaan ohjeen mukaiseen momenttiin vai löytyykö superturbospecialisteilta omat speksit, joilla siis kone tai pahvi voisi pysyä paremmin nipussa kun painetta aletaan oikeasti käyttämään.

Paljonko eli kauanko konetta pitää säästellä kun uusi pahvi on paikallaan, riittääkö kun perävalot ei näy enää korjaamolle vai oikeastiko pitää säästellä.

Mitä muuta pitäisi tietää ?

===================================
---=== Mersuforum, siellä se tieto ON ===---

[Sivonen]

Joku taisi sanoa että superturbossa kannattaa kiristää pultteja 90 astetta normia tiukemmalle (muista odotella vartti ennen viimeistä kiristystä).

[veskola]

Joku taisi sanoa että superturbossa kannattaa kiristää pultteja 90 astetta normia tiukemmalle (muista odotella vartti ennen viimeistä kiristystä).

Ai määä vai, et kai oikeasti luullut että mä osaisin sen pahvin itse vaihtaa. Olisi nyt mersu palasina pihalla ja mun naama tällänen

mutta ajattelin kauko-ohjata tuon asentajan tekemään ohjeiden mukaan, ja unohtamaan sitten 'takuun'. Saas nähdä onistuuko, tosin maksava asiakashan saa sitä mitä tilaa.

[Mauri H.]

Joku taisi sanoa että superturbossa kannattaa kiristää pultteja 90 astetta normia tiukemmalle (muista odotella vartti ennen viimeistä kiristystä).

Ei kiristetä enää, eikä venyviä pultteja ole mitään mieltä lisää kiristääkään, kun venyvät vaan.

[veskola]

Joku taisi sanoa että superturbossa kannattaa kiristää pultteja 90 astetta normia tiukemmalle (muista odotella vartti ennen viimeistä kiristystä).

Ei kiristetä enää, eikä venyviä pultteja ole mitään mieltä lisää kiristääkään, kun venyvät vaan.

Oookoo, annan laittaa tehtaan ohjeisiin. Toivotaan että se sitten onnistuu täydellisesti Voi kun ne olisivat nyt sanoneet, että tehdas on keksinyt paremman pahvin ja sellainen nyt tulee. No jatkuva stressi pahvin hajoamisesta pitää mielen virkeänä yön pimeillä valtateillä.