W205 C-sarja

[ennentauti]

Terve tuloa foorumille uuden C ostaja .

Haluatko vielä paljastaa lisää tulevasta 4maticista . Herkkuja , väriä , ja monesko mersu tämä olikaan sinulle ?

Tee sitten jotain topikkia kun saat C ajoon .

Terve tuloa foorumille uuden C ostaja .

Haluatko vielä paljastaa lisää tulevasta 4maticista . Herkkuja , väriä , ja monesko mersu tämä olikaan sinulle ?

Tee sitten jotain topikkia kun saat C ajoon .

Kiitos,kiitos! Olen täällä jonkin aikaa pyörinyt, kirjoiteltua tullut harvemmin. Toinen Mersu meille, nykyinen on 2012 C 4matic. Uudesta C:stä, hopeinen väri, garmin järjestelmä, panoramakattoluukku, keyless start käynnistys, peilipaketti, avantgarde paketti, velour matot, tunnelmavalaistus paketti, 230v pistorasia taakse,tummennetut takalasit. Koeajoin uutta (takapotkuista) useamman kerran, niin ajettavuus ja sisämelu tai sen puute tekivät vaikutuksen kerta toisensa jälkeen. Omasta mielestä W205 on aivan toista maata kuin nykyinen kulkupeli,paljon modernimpi. Mutta katsotaan kun saa sen alle!

[Eldorado]

Ulkomaan foorumeilla on alkanut näkyä viestejä tyyliin "quality issues with new Mercedes-Benz C-class". Ei ole vielä oikein saanut selkeää kuvaa mitä nämä laatuongelmat mahdollisesti ovat ja voidaanko ne yhdistää johonkin tiettyyn valmistuspaikkaan. Ainakin USA:n foorumeilla asiasta kuitenkin keskustellaan.

[Petri.Kemppainen]

En USA.n mersuista ole juttuja lukenut paljoa mutta joihinkin asioihin autoissa ne suhtautuvat vähän eri kulmasta kun euroopassa tai varsinkin Suomessa .

Suomessahan 15 vuotta vanha on vieläkin Öky mersu .

Eikös siellä usassa esim takuut ole ihan eri luokkaa kun vehon 2 v.

[Etwas Anders]

Marraskuun kolmannella viikolla pitäisi saada alle sedan 250 4matic. Auto on valmistunut viimeviikolla.Odottavan aika on pitkä.

Mainiota! Tuo ilahduttaa foorumilaisiakin kautta linjan!

[DBFI]

Tuossa nelivetokiertueella tuli kokeiltua S205 farkkua. En tiennytkään että siinä on E-korin farkun tapaan vakiona ilmajousitus takana, tai niin ainakin esittelijä sanoi.

Jotenkin outoa mutta E-korisessa (sedan) se 250 Bluetec pörisi alaväännöllä ihan kuin olisi pakoputki rikki kun taas C-korisessa oli vaan normaalin kiusalliset nelipyttyisen pörinät.

Jotenkin erikoisen tuntuista kun C-korisesta löytyi melkein kaikki S-korisen hienoudet, ajoavustinpaketti eri piirteineen ym.

[tn62634]

Onko 205:n ajoavustinpaketissa mitä eroa aiempaan 204:n versioon?

[RH]

Tuossa nelivetokiertueella tuli kokeiltua S205 farkkua. En tiennytkään että siinä on E-korin farkun tapaan vakiona ilmajousitus takana, tai niin ainakin esittelijä sanoi.

Jotenkin outoa mutta E-korisessa (sedan) se 250 Bluetec pörisi alaväännöllä ihan kuin olisi pakoputki rikki kun taas C-korisessa oli vaan normaalin kiusalliset nelipyttyisen pörinät.

Jotenkin erikoisen tuntuista kun C-korisesta löytyi melkein kaikki S-korisen hienoudet, ajoavustinpaketti eri piirteineen ym.

Minua taas ei voinut tuo uusi C tuollaisena vähempää kiinnostaa
Kävin kyllä ajamassa isompia diisseleitä (350) sekä CLS SB:n että ML:n ja totesin sen tabletin muotoilullisesti sopimattomaksi varsinkin CLS:n sisustaan(kin)...
Muutoinkin vähän ristiriitaiset koeajot. CLS:n ohjaimiin kotiutui paremmin kuin tuohon "möhköön", jonka kanssa ajelin hyvän tovin ennen kuin hokasin napata sport-asetuksen alustasta normiasetukselle. Oli käsittämättömän hermostuttava töksötin sillä tiukemmalla asetuksella. Ei sovi siihen autoon sitten ollenkaan. Ihan kuin keula, keskiosa ja perä olisivat kaikki eläneet yhtäaikaa omaa eri tahtiin pompottavaa elämäänsä ja ohjaus oli tunnottomuudessaan aivan liian nopea ja keskittävä, sellainen kovin keinotekoisen ja epämersumaisen, negatiivisessa mielessä, tuntuinen. Kummassakaan ei kyllä vanhan S211:sta kanssa pihalle ajaneena tullut mitään omistamisen halua uuteen autoon eli näin ollen todellakaan mitään kummallista lisäarvoa isolle rahamäärälle. Onhan noissa toki taas lisää härpäkkeitä ja nykyaikaisempaa tunnelmaa, mutta silti S211 puikoissa viihtyy ihan yhtä hyvin ja hyvä ajoasento löytyy minusta jopa helpommin kuin kummastakaan noista uusista. Tuo V6 diisseli muuten on kevyemmässä 204-koppaisessa kuin nenä oikeassa päässä, mutta noissa raskaammissa lulleroissa siitä tulee jotenkin vaisu ja viipyvä, vaikka polkemalla kyllä tietty kulkee. Ei olisi kyllä mitään ideaa ostaa esim tuota CLS:ää ilman hienostunutta monisylinteristä bensakonetta. Olikos se nyt sitten maailma sillä lailla mallillaan, että uuteen 205-koriin ei isoa diiseliä enää saakaan...? Höh. Siihenhän se juuri sopisikin.
Ai niin, vilkku ja vakkarikin ...kele nykyään mersuissa ihan väärissä paikoissa
Meni vähän ot, mutta menköön.

[Petri.Kemppainen]

Kauppalehdessä http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1410705475" onclick="window.open(this.href);return false;
juttu että jenkkien mielestä CLA on huono auto .

Tuohon RH.n kokemukseen V6 dieselistä että kokeilithan sitä vaihteistoa myös sport asetuksilla ?
Ei se raketiksi autoa tee mutta omasta kokemuksesta voin kertoa että ei montaa sekunttia kerralla voi suomen teillä nauttia V6 suorituskyvystä . Muut tielläliikkujat ja nopeusrajoitukset aikaansaavat tämän .

[Laaksonen]

ohjaus oli tunnottomuudessaan aivan liian nopea ja keskittävä...

Vuosikausia on moitittu Mersun ohjausta keskityksen puutteesta ja nyt jo kritiikin aihe on päinvastainen.
Ensi vuoden malleihin tarjolla muihin merkkeihin jo jonkin aikaa tarjolla ollut ns. "akustinen tuulilasi", jonka luvataan laskevan melutasoa jopa 10 dB:llä:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... lieferbar/" onclick="window.open(this.href);return false;

edit. Pahoittelut virheellisestä lainauksesta.

[RH]

Tuohon RH.n kokemukseen V6 dieselistä että kokeilithan sitä vaihteistoa myös sport asetuksilla ?
Ei se raketiksi autoa tee mutta omasta kokemuksesta voin kertoa että ei montaa sekunttia kerralla voi suomen teillä nauttia V6 suorituskyvystä . Muut tielläliikkujat ja nopeusrajoitukset aikaansaavat tämän .

Kokeilin kyllä. Enkä sitä moittinutkaan, etteikö tuo oikeasti olisi todella suorituskykyä tarjoava moottori. Siitä huolimatta siitä jää vähän sellainen hermostunut ja äkkiväärästi viiveellä reagoiva maku... Mitä tuommoisella 204-koppaisella V6-4maticilla jonkin verran ajanut, niin sama kone tuntuu jotenkin jouheampikäytöksiseltä siinä korissa .
Tai sitten voi olla, että minulla on liikaa bensaveekasilasit päässä .

Vuosikausia on moitittu Mersun ohjausta keskityksen puutteesta ja nyt jo kritiikin aihe on päinvastainen.

Niin, moittijoina tietysti ne jotka on tottuneet ajamaan ford focuksella
Ei se silti hyvältä tuntunut. CLS oli muuten ML:ää "perinteisemmän" oloinen, eikä siitä sen koommin pahaa sanottavaa. Haukut meni siis tuolle möhkölle.
Minusta vanhanaikainen mersun ohjauksen rauhallisuus on lähinnä hyve. Ei tempoile, eikä lyö näpeille, mutta silti esim. oma 211 etenee tiellä kuin juna ilman korjausliikeiden tarvetta. Suuntavakavuus on todella hyvä, ainakin parametriohjauksella varustetussa autossa, ja tällä kokemuksella mielestäni ohjaustuntokin.

Ensi vuoden malleihin tarjolla muihin merkkeihin jo jonki aikaa tarjolla ollut ns. "akustinen tuulilasi", jonka luvataan laskevan melutasoa jopa 10 dB:llä:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... lieferbar/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mahtaako tuosta keksinnöstä saada kohta aftermarkettuotteita vanhempaankin ajokalustoon .

[DBFI]

Ei se pelkkä tuulilasi nyt kymmentä desibeliä voi sisämelua vaimentaa, mahtaako 10% olla mahdollista. Isommissa koreissa on ympäriinsä ääntä vaimentavat laminoidut lasit eikä sekään mitään 10 desibeliä vaimenna. Voi silti olla ihan asiallinen varuste.

[Laaksonen]

Ei se pelkkä tuulilasi nyt kymmentä desibeliä voi sisämelua vaimentaa, mahtaako 10% olla mahdollista. Isommissa koreissa on ympäriinsä ääntä vaimentavat laminoidut lasit eikä sekään mitään 10 desibeliä vaimenna. Voi silti olla ihan asiallinen varuste.

Joo, itseänikin epäilyttää tuo perisaksalaista uhoa edustava lupaus. Muistaakseni, jotta äänen intensiteetti nousisi 10 dB, pitää äänilähteen tehon kaksinkertaistua, joten käänteisestiajatellen 10 dB:n vaimennus vaatisi melutehon puolittamista.
Mitä tarkoittaa parametriohjaus?

[DBFI]

Muistaakseni, jotta äänen intensiteetti nousisi 10 dB, pitää äänilähteen tehon kaksinkertaistua, joten käänteisestiajatellen 10 dB:n vaimennus vaatisi melutehon puolittamista.
Mitä tarkoittaa parametriohjaus?

Siis tehosuureelle kolmen desibelin nousi tarkoittaa lineaariasteikolla kaksinkertaistusta. 10 desibelin pienennys melussa tarkoittaa pienennystä kymmenesosaan.

Parametriohjaus geneerisesti tarkoittaa nopeuden mukaan muuttuvaa ohjaustehostusta. Luulisi olevan vakio lähes kaikissa nykyään kun on noita sähköisiä tehostimia?

[RH]

Parametriohjaus geneerisesti tarkoittaa nopeuden mukaan muuttuvaa ohjaustehostusta. Luulisi olevan vakio lähes kaikissa nykyään kun on noita sähköisiä tehostimia?

Onnistuvat noihin sähköisiin ohjaustehostimiin taikomaan aika keinotekoisen ohjaustuntuman edelleenkin, vaikka kehitystä on toki tapahtunut. Siinä uudessa C:ssähän se on keskittämisineen aika mainio, ainakin perusnakuttajassa perusrenkain. Sellaista olen käynyt kyllä kokeilemassa. Tuo ML oli sporttiasetuksin kauniisti sanoen vähintään totuttelua vaativa.

[Laaksonen]

Hinnaston mukaan:
"Ääntä ja lämpöä eristävät etusivulasit ja tuulilasissa ei akustiikkakalvoa koodin 463 (HUD-näyttö) yhteydessä"
http://www.mercedes-benz.fi/content/med ... 241014.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
-Lämpiävää rattia en löydä hinnastosta.

[antti--91]

Ei se silti hyvältä tuntunut. CLS oli muuten ML:ää "perinteisemmän" oloinen, eikä siitä sen koommin pahaa sanottavaa. Haukut meni siis tuolle möhkölle.

Eikös Möhköllä yleensä tarkoiteta W140-korimallin Ässää?

[Hage]

Ei se silti hyvältä tuntunut. CLS oli muuten ML:ää "perinteisemmän" oloinen, eikä siitä sen koommin pahaa sanottavaa. Haukut meni siis tuolle möhkölle.

Eikös Möhköllä yleensä tarkoiteta W140-korimallin Ässää?

Niin Mölli tais olla lempinimi ML-sarjalle, tai Pakardisen mukaan Mälli

[RH]

Ei se silti hyvältä tuntunut. CLS oli muuten ML:ää "perinteisemmän" oloinen, eikä siitä sen koommin pahaa sanottavaa. Haukut meni siis tuolle möhkölle.

Eikös Möhköllä yleensä tarkoiteta W140-korimallin Ässää?

Niin Mölli tais olla lempinimi ML-sarjalle, tai Pakardisen mukaan Mälli

Niinpäs muuten olikin
Minä vaan vähän sen olemuksen ja M-alkuisen mallisarjan mukaan sitä keksin kuvailla, mutta tosiaan...
Tuo pakardisen versio on mainio

[Laaksonen]

Niin Mölli tais olla lempinimi ML-sarjalle, tai Pakardisen mukaan Mälli

Onko SL sitten Sälli (Sally)?

[Hage]

Niin Mölli tais olla lempinimi ML-sarjalle, tai Pakardisen mukaan Mälli

Onko SL sitten Sälli (Sally)?

Itelle tulee mieleen Silli, on sen verran pieni auto että kyytiläiset näyttävät olevan "kuin sillit purkissa"

[karra]

Niin Mölli tais olla lempinimi ML-sarjalle, tai Pakardisen mukaan Mälli

Onko SL sitten Sälli (Sally)?

Itelle tulee mieleen Silli, on sen verran pieni auto että kyytiläiset näyttävät olevan "kuin sillit purkissa"

SLK on sitten Salkkari, pissis-auto

[Laaksonen]

Mercedes-AMG C63 esitelty myös farmarina:

[Deceased]

Nopealla vilkaisulla tulee mieleen 300-sarjan m-sport bemari ?

[Hage]

Nopealla vilkaisulla tulee mieleen 300-sarjan m-sport bemari ?

Jep, ja värinä näyttää olevan vielä Estoril blue

[RH]

Nopealla vilkaisulla tulee mieleen 300-sarjan m-sport bemari ?

Jep, ja värinä näyttää olevan vielä Estoril blue

Mutta kun se bimmeri on hyvän näköinen, niin mitä se merkkaa tuolle mersulle

[Laaksonen]

Päivitetty versio Comand Onlinesta:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... nline-app/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

Tänään ilmestyneessä TM:ssä C200 vertailussa,lehti kehuu Mersun sport-alustaa ajettavuuden plussana ja vastaavasti rengasmelua moititaan sport-alustan miinuksena.Itselle Exclusive-varustelu olisi "must",koska nimenomaan alustan mukavuus ja hiljaisuus on Mercedeksissä se tärkein juttu meikälle.Inhoan matalaa rengasprofiilia ja "ylisuuria" vanteita.

[Laaksonen]

Tällainen on Mersun uusi AMG-malli!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... m-auto-etp" onclick="window.open(this.href);return false;

[manonyymi]

Itselleni uusi C-sarja olisi yksi vaihtoehto seuraavaksi autoksi, mutta liikkeestä pyydetty tarjous hieman hillitsi intoa. Onko kokeneemmilla kokemuksia MB:n hinnoittelusta? Minkälaisia alennuksia voisi toivoa saavansa? Vai johtuuko nihkeys uudesta mallista, sillä ainakin edelliseen korimalliin muistan jonkinlaisia tarjouksia nähneeni.

[Legge]

Onhan tuolla valittuihin malleihin saatavilla Launch Edition -paketti:

http://www.mercedes-benz.fi/content/med ... 112014.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Maksettavan rahan määrä toki riippuu myös siitä, mistä päin Suomea ostat ja lataatko pöytään tukun käteistä vai tyrkytätkö vanhaa rotteloa vaihdossa A:ta ostaessa sain pari donaa paremman vaihtotarjouksen liikkumalla 200 km Helsingistä pois päin.