Ongelma: Kone kalkattaa lämpöisenä todella oudosti. Tällaista ääntä en ole ennen missään aikaisemmassa W124:ssa kuullut. Kone käy nätisti kylmänä öljynpaineen ollessa tyhjäkäynnillä 3. Käy tasaisesti aina lämpimäksi asti, mutta jossain vaiheessa varsinkin ajamisen jälkeen tyhjäkäynnin paineet tippuu 1-nurkille ja kone alkaa kilkuttaa oudosti. Tekee tätä siis esim. liikennevaloissa ja muutenkin tyhjäkäynnillä. Kone vetää hyvin ja kierroksillä ääntä ei kuulu. Öljynpaineet ajossa aina 3. Ajossa ei siis ongelmaa. Myöskään moottorijarrutuksessa ei kuulu mitään ihmeellistä, eikä tämä "kalkatus"kuulu varsinaisesti hyttiin. Auto kuitenkin alkaa myös hytistä tämän äänen aikana ja aivan selvästi puutuu jonkin pytyn kohdalla sillä nitkahdus tulee aina tietyn syklin välein. Pakoputken päästä kuunneltuna kone käy siis vian ollessa päällä epätasaisesti mikä kuuluu myös pakokaasujen höpinästä.
Video aiheesta, jos tästä mitään saa irti:
https://www.youtube.com/watch?v=baDn23R ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Autoon on vaihdettu:
- Alipainepumppu, käytetty eikä takuuta toimivuudesta
- Uudet hydrauliset venttiilinnostajan kupit
- Öljyt ja suodattimet vaihdettu viimeisen 7tkm aikana 2krt
Autossa ei ole huoltokirjaa eikä siis mitään hajua miten hyvin tai huonosti sitä on huollettu. Kaikki toimii vielä, mutta ääni enteilee että jotakin on mennyt tai menossa, joten jotain pitäisi tehdä. Arvailuja on kiertokangen laakereista kannentiivisteeseen, mutta onko jollakin kokemusta miltä vialta tämä vaikuttaa? Itse en ole tekniikka expertti, mutta saan kyllä vaihdettua itse kaverin kanssa nuo laakerit ja tehtyä kansirempan. Kysymys kuuluukin mitä kannattaa tehdä ja missä järjestyksessä. Auto tulee työmatka-ajoon ainakin seuraavan vuoden ajaksi ja matkaahan kertyy viikossa n. 1000km ja parhaimpina viikkoina 2tkm. Kone ja auto pitää siis olla kunnossa. Autolle on varattu ylimaalaus ens kuun loppuun, mutta jos tekniikka antautuu ennen sitä niin eipä tuossa korin fiksaamisessakaan järkeä ole. Nyt siis vaan apuja niin saadaan yksi kohtuullisen siistinä säilynyt kakkosnelonen pysymään tien päällä
