OM646 200CDI tyhjäkäyntikierrokset

[amatoori]

Hei,

Millaiset tyhjäkäyntikierrokset tuollaisessa OM646 200 CDI moottorissa pitäisi olla? (auto on C malli vm 2009) Nyt tyhjäkäynti on n 900 rpm ja kun laittaa D:lle auto ryömii sellaisella voimalla että jarrua saa painaa aika kovaa.

[Sorsso]

Vanhusten w211 facelift om646 220cdi:ssä tyhjäkäynti on tuossa 900 rpm:n tienoilla. Jos lämmityslaitteen sammuttaa niin tippuu kiekat 750.

Mutta ei se auto lähde ryömimääm jos vähän jarrua painaa...

[amatoori]

Vanhusten w211 facelift om646 220cdi:ssä tyhjäkäynti on tuossa 900 rpm:n tienoilla. Jos lämmityslaitteen sammuttaa niin tippuu kiekat 750.

Mutta ei se auto lähde ryömimääm jos vähän jarrua painaa...

Kokeilin vanhempaa W203 220cdi:tä 5 vaihteisella automaatilla ja se oli kanssa hyvin sivistynyt "ryömimään", jarrua ei tarvinnut painaa kuin kevyesti ja siitä tämä minun ihmettely alkoikin. En sillon huomannut katsoa sen tyhjäkäyntinopeutta..

Voisikohan ehkä kyseessä olla jokin vaihteisto"vika" jos kerran tuo 900 rpm tyhjäkäynti on normaali.

[arska10]

Koska tuohon on laatiikoon vaihdettu öljyt ja suodatin.

[amatoori]

Koska tuohon on laatiikoon vaihdettu öljyt ja suodatin.

Oliko se tammi- vai helmikuu. Tein itse "huuhtelumenetelmällä". Tää auto on vanha taksi joten kilometrejä on hieman yli 400t

[skibe]

Hei,

Millaiset tyhjäkäyntikierrokset tuollaisessa OM646 200 CDI moottorissa pitäisi olla? (auto on C malli vm 2009) Nyt tyhjäkäynti on n 900 rpm ja kun laittaa D:lle auto ryömii sellaisella voimalla että jarrua saa painaa aika kovaa.

Mielestäni tästä samasta ongelmasta on kirjoitettu ennenkin täällä.. useammalla henkilöllä samaa ongelmaa.. kuten itselläni.

Onkohan ohjelmassa joku kirjotusvirhe tai vastaavaa.. turbiini ei ilmeisesti anna löysää. Eli kuvittelee et pitäisi mennä.

[amatoori]

Mielestäni tästä samasta ongelmasta on kirjoitettu ennenkin täällä.. useammalla henkilöllä samaa ongelmaa.. kuten itselläni.

Onkohan ohjelmassa joku kirjotusvirhe tai vastaavaa.. turbiini ei ilmeisesti anna löysää. Eli kuvittelee et pitäisi mennä.

Mulle tuli mieleen että jos se vois johtua liian korkeista tyhjäkäyntikierroksista.. Mitä sulla tyhjäkäynti on?

[Sorsso]

Mielestäni tästä samasta ongelmasta on kirjoitettu ennenkin täällä.. useammalla henkilöllä samaa ongelmaa.. kuten itselläni.

Onkohan ohjelmassa joku kirjotusvirhe tai vastaavaa.. turbiini ei ilmeisesti anna löysää. Eli kuvittelee et pitäisi mennä.

Mulle tuli mieleen että jos se vois johtua liian korkeista tyhjäkäyntikierroksista.. Mitä sulla tyhjäkäynti on?

Koitappa painaa lämmityslaite OFF:lle niin tippuu tyhjäkäynti siihen 750 rpm:ään... ja koita ryömintää sitten.

Kannattaa varmaan kysyä/tarkistaa onko laatikkoon olemassa uudempaa softaa... Ongelma voi poistua silläkin...

Omassa w211 7g-tronic mm teki niin että toisinaan 100km/h matkavauhtiin kiihdytyken jälkeen jätti 5 tai 6 vaihteen päälle...
Kerkesin jo hätääntyä että se on rikki... ajelin sitten virallisten staarin tykö ja käskin tarkistaa onko laatikkoon olemassa päivitystä ja olihan siihen...
Uusi softa sisään ja avot... kertaakaan ei ole temppuillut enään...

[sonikki]

Mulla tuossa -09:ssä vaihteiston C-asennossa kierrokset ~750 (ryömii normaalisti) ja S-asennossa kierrokset ~900 (ryömii reilummin) ja molemmilla pysyy paikoillaan jo melkein sillä että katsoo jarrupolkimeen

[skibe]

Mielestäni tästä samasta ongelmasta on kirjoitettu ennenkin täällä.. useammalla henkilöllä samaa ongelmaa.. kuten itselläni.

Onkohan ohjelmassa joku kirjotusvirhe tai vastaavaa.. turbiini ei ilmeisesti anna löysää. Eli kuvittelee et pitäisi mennä.

Mulle tuli mieleen että jos se vois johtua liian korkeista tyhjäkäyntikierroksista.. Mitä sulla tyhjäkäynti on?

Koitappa painaa lämmityslaite OFF:lle niin tippuu tyhjäkäynti siihen 750 rpm:ään... ja koita ryömintää sitten.

Kannattaa varmaan kysyä/tarkistaa onko laatikkoon olemassa uudempaa softaa... Ongelma voi poistua silläkin...

Omassa w211 7g-tronic mm teki niin että toisinaan 100km/h matkavauhtiin kiihdytyken jälkeen jätti 5 tai 6 vaihteen päälle...
Kerkesin jo hätääntyä että se on rikki... ajelin sitten virallisten staarin tykö ja käskin tarkistaa onko laatikkoon olemassa päivitystä ja olihan siihen...
Uusi softa sisään ja avot... kertaakaan ei ole temppuillut enään...

tottakai ne kierrokset tippuu kun painaa OFF-nappia.. mut ku ihan mukava tuota ilmastointia on käyttää

olisikohan ne kierrokset sen 900.. off sen alle 800.


edellinen auto oli w211 jossa sama 646kone ja 722.699laatikko.. samalla lailla koneessa oli enemmän kierroksia ilmastointia käyttäessä mutta ei yrittänyt hyökkiä eteenpäin toisin kuin tämä nykyinen w204


pitäisiköhän sitä sitten rimpauttaa marmoritiskille olisiko sitten päivityksiä olemassa..

[Sorsso]

Mielestäni tästä samasta ongelmasta on kirjoitettu ennenkin täällä.. useammalla henkilöllä samaa ongelmaa.. kuten itselläni.

Onkohan ohjelmassa joku kirjotusvirhe tai vastaavaa.. turbiini ei ilmeisesti anna löysää. Eli kuvittelee et pitäisi mennä.

Mulle tuli mieleen että jos se vois johtua liian korkeista tyhjäkäyntikierroksista.. Mitä sulla tyhjäkäynti on?

Koitappa painaa lämmityslaite OFF:lle niin tippuu tyhjäkäynti siihen 750 rpm:ään... ja koita ryömintää sitten.

Kannattaa varmaan kysyä/tarkistaa onko laatikkoon olemassa uudempaa softaa... Ongelma voi poistua silläkin...

Omassa w211 7g-tronic mm teki niin että toisinaan 100km/h matkavauhtiin kiihdytyken jälkeen jätti 5 tai 6 vaihteen päälle...
Kerkesin jo hätääntyä että se on rikki... ajelin sitten virallisten staarin tykö ja käskin tarkistaa onko laatikkoon olemassa päivitystä ja olihan siihen...
Uusi softa sisään ja avot... kertaakaan ei ole temppuillut enään...

tottakai ne kierrokset tippuu kun painaa OFF-nappia.. mut ku ihan mukava tuota ilmastointia on käyttää

olisikohan ne kierrokset sen 900.. off sen alle 800.


edellinen auto oli w211 jossa sama 646kone ja 722.699laatikko.. samalla lailla koneessa oli enemmän kierroksia ilmastointia käyttäessä mutta ei yrittänyt hyökkiä eteenpäin toisin kuin tämä nykyinen w204


pitäisiköhän sitä sitten rimpauttaa marmoritiskille olisiko sitten päivityksiä olemassa..

Niin... en minä tarkoittanutkaan, että pitäisi ilman ilmastointia ajella. Vaan tarkistaa, että pyrkiikö auto ryömimään liian agressiivisesti myös matalemmilla kierroksilla...

[skibe]

Mielestäni tästä samasta ongelmasta on kirjoitettu ennenkin täällä.. useammalla henkilöllä samaa ongelmaa.. kuten itselläni.

Onkohan ohjelmassa joku kirjotusvirhe tai vastaavaa.. turbiini ei ilmeisesti anna löysää. Eli kuvittelee et pitäisi mennä.

Mulle tuli mieleen että jos se vois johtua liian korkeista tyhjäkäyntikierroksista.. Mitä sulla tyhjäkäynti on?

Koitappa painaa lämmityslaite OFF:lle niin tippuu tyhjäkäynti siihen 750 rpm:ään... ja koita ryömintää sitten.

Kannattaa varmaan kysyä/tarkistaa onko laatikkoon olemassa uudempaa softaa... Ongelma voi poistua silläkin...

Omassa w211 7g-tronic mm teki niin että toisinaan 100km/h matkavauhtiin kiihdytyken jälkeen jätti 5 tai 6 vaihteen päälle...
Kerkesin jo hätääntyä että se on rikki... ajelin sitten virallisten staarin tykö ja käskin tarkistaa onko laatikkoon olemassa päivitystä ja olihan siihen...
Uusi softa sisään ja avot... kertaakaan ei ole temppuillut enään...

tottakai ne kierrokset tippuu kun painaa OFF-nappia.. mut ku ihan mukava tuota ilmastointia on käyttää

olisikohan ne kierrokset sen 900.. off sen alle 800.


edellinen auto oli w211 jossa sama 646kone ja 722.699laatikko.. samalla lailla koneessa oli enemmän kierroksia ilmastointia käyttäessä mutta ei yrittänyt hyökkiä eteenpäin toisin kuin tämä nykyinen w204


pitäisiköhän sitä sitten rimpauttaa marmoritiskille olisiko sitten päivityksiä olemassa..

Niin... en minä tarkoittanutkaan, että pitäisi ilman ilmastointia ajella. Vaan tarkistaa, että pyrkiikö auto ryömimään liian agressiivisesti myös matalemmilla kierroksilla...

nii joo

eipä se silloin yritä hyökkiä.. helpompaa liukkailla ajelu tuolloin

[isalmela]

Terve!

Minullakin vastaavalla tekniikalla tyhjäkäyntikierrokset 800-900 kierroksen paikkeilla. Onko "ajotapavalitsin" asennossa C vai S? Jos asennossa S, kokeilepa asentoa C. Lähtee leppoisammin liikkeelle.

[skibe]

Terve!

Minullakin vastaavalla tekniikalla tyhjäkäyntikierrokset 800-900 kierroksen paikkeilla. Onko "ajotapavalitsin" asennossa C vai S? Jos asennossa S, kokeilepa asentoa C. Lähtee leppoisammin liikkeelle.

ei vaikutusta.. C:llä ajelen

[hemyli]

Mulla tuossa -09:ssä vaihteiston C-asennossa kierrokset ~750 (ryömii normaalisti) ja S-asennossa kierrokset ~900 (ryömii reilummin) ja molemmilla pysyy paikoillaan jo melkein sillä että katsoo jarrupolkimeen

Täällä samat kierrokset vaihteiston napista riippuen. Luulin että on joku pikkuvika, mutta selvästikin suunniteltu ominaisuus

Tosiaan S-asennossa peilijäällä voi olla aika hankala navigoitava parkkiruutuun muita autoja kolhimatta. Ainakin heikommilla talvirenkailla. Kesällä pysyy kyllä hyvin paikoillaan.

[amatoori]

Joo ei näemmä vaikuta ilmanvaihto off (jolloin kierrokset tosiaan tippuvat). Ryömii aika voimakkaasti. C asennolla hieman vähemmän kuin S.

Ryömiminen on siis sen verran voimakasta että jos jarrua painaa kevyesti niin ne "rutisee". Voiskohan ehkä softapäivitys tjsp auttaa tuohon vai onko laatikko vaan kulunut ja ominaisuus tulee sitä myötä?

Kokeilemani 220 cdi W203 "lähes" samalla koneella ja laatikolla siis paljon sivistyneempi, paljon.