201 lämmityslaitteen moottori.

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
yco
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 69
Liittynyt: Ke 21.07.2004 19:27
Paikkakunta: Muhos

201 lämmityslaitteen moottori.

Viesti Kirjoittaja yco »

Tuo 201 koppasen oma lämppärin moottori ei kestä yhtään! mutta kun nakkaa tilalle 123 korisen puhaltimen moottorin niin jopa kestää ja tulee tehoakin mukavasti lisää.
Käy paikalleen kun vähän puukolla muotoilee muovista kappaletta minkä sisään moottori tulee.
Onhan se, E 250 TD-93
Vaimolla 124-250D vm89.
steelman
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 155
Liittynyt: Su 27.06.2004 09:22

Lämppäri

Viesti Kirjoittaja steelman »

Kyllä mulla noi orggis moottorit on toiminut ihan hyvin,ainut mihin olen törmännyt niin kovalla pakkasella esim.viime talvena vähän kitisi.Kitinä poistui kun ajoin vanhuksen talliin vähäksi aikaa sulamaan,ja taas äänetöntä menoa.
mikko1981
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 486
Liittynyt: Ti 31.08.2004 13:02
Paikkakunta: oulu

201 lämmityslaitteen moottori

Viesti Kirjoittaja mikko1981 »

Onko vaikea homma vaihtaa toi puhaltimen moottori???
Ja onko kuinka kallis???
Tuppaa välillä vähän vinkumaan
Avatar
Mika.T
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 8797
Liittynyt: Pe 17.10.2003 19:47

Re: 201 lämmityslaitteen moottori

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

mikko985 kirjoitti:Onko vaikea homma vaihtaa toi puhaltimen moottori???
Ja onko kuinka kallis???
Tuppaa välillä vähän vinkumaan
ei sitä kannata vaihtaa jos se muuten pelaa... moottori löytyy pyyhkijän alapuolelta muovien alta, ne pois ja ykköselle pyörimään ja suihkuttaa jotain notkeaa esim. synteettistä vaseliinia (ei crc irrotusöljyä... se kuivuu ajanmyötä)reilusti laakereille niin kitinä loppuu... ite tein nelisen vuotta sitten samanjutun ja on ollut ääneti!!!
Tomi S.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1417
Liittynyt: Ma 13.09.2004 11:24
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Tomi S. »

Juu muakin kiinnostais miten vaikee homma sinne on päästä käsiks.
Mitä pitää purkaa ja mistä se löytyy?
Vinkuu mullakin ärsyttävästi sillointällöin. :evil:
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark

ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Avatar
takkanen
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 236
Liittynyt: Ke 29.10.2003 16:35
Paikkakunta: Väylänvarsi

Viesti Kirjoittaja takkanen »

Jos on samanlainen vaihtaa kuin satakaksnelosessa niin tuulilasin alareunan lista pois, tuulilasinpyyhkijän moottori pois, äänieristeet ja tiivisteet pois tulipellin puolelta, äänieristeet on 124:sessa kiinni pyöreillä mustilla knopeilla, jotka lähtee ruuvaamalla irti. Siitä vaan purat roinat edestä (keskeltä)kunnes pääset moottoriin käsiksi. Ei oo iso homma vaihtaa, kun kerran harjoittelee.
Jonkuhan son marsiskeltava framila
------------------------------------------------
Vastaa Viestiin