Auto on ollut myyty uutena etelä-ruotsiin ja sitä on käytetty enimmäkseen matka-ajoon Espanjaan omistajan huvilalle. On ollut raskasta rikkaan elämä tuohon aikaan. Joka tapauksessa alkuperäinen omistaja on antanut auton ikääntyessään pojalleen ja jonkinasteisen erimielisyyden johdosta vaatinut auton takaisin. Omistajan kuoleman jälkeen auto on periytynyt jälleen kerran pojalle, jolta edellinen omistaja sen oli ostanut. Nyt auto päätyi sitten 5 vuoden etsintöjen, harkintojen, laskelmien ja lopulta päätöksien kautta, minulle Vaasaan. Auton bongasin blocketista ja olen siis auton neljäs virallinen omistaja!
Niin. 191 000km ajettu, vuosimallia 1975 oleva S-sarjalainen alkuperäisessä kunnossa. Auto on ruostesuojattu jossain vaiheessa ja joka puolelta pohjaosista sekä kylkilistoista kuuluu ja tuntuu pelkkää kovaa kumautusta sinne iskiessä. Muutama ruostetäplä löytyy takaoven listan alaosasta ja kattoluukun reunasta.
Autossa on sähköantenni, velour-sisusta, sähköikkunat jokaiselle matkustajalle, kattoluukku, maalausta tarvitsevat barockit, kyynärtuki etumatkustajalle sekä takaniskatuet.
Auto selvisi 500km matkasta (Hel-Vaasa) kunniakkaasti, mutta totta kai se paikalleen päästyään alkoi kiukutella: takajarruletkun kohdalta tiputteli nestettä. Piti laittaa siiten nopea ihmemies-paikka ja se tuntui siihen loppuvan. Jarruletkut siis pitäisi ensitöikseen tarkistaa/vaihtaa. Myöskin öljynvaihtoaika on, ei tosin ajomäärän takia vaan ajallisesti – edellinen omistaja oli ajanut seitsemän vuoden aikana 500km
Auto menee museokatsastukseen ensi viikolla ja siitä sitten rekisteriin ellei mitään haasteita ilmaannu. Vertailuna w126:seen, w116 on yllättävän vahvoilla. Tunne autossa on jämäkämpi, ajaminen hivenen kovempaa ja fiilis jotenkin lihavalla tavalla erilainen. Auto on melkoisen ikävä ajettava kaupungissa, mutta maantielle kun pääsee niin kyllä kelpaa! Melutasossa w126 vie voiton kyllä kirkkaasti, mutta w116 on silti varmasti hiljainen verrattuna muihin aikakautensa autoihin. Ja voi jeesus nuo ovet on paksut
En hämärässä valossa enempää selkoa saanut.
. Ei vaineskaan, voithan tarkastuttaa auton ennen eikä se kuulu mitenkään Trafille saatikka Tullille onko auto läpäissyt museotarkastuksen. Kumminkin se pitää verottaa ja kun vero on maksettu sen saa vasta rekisteriin. Ja silloin kannattaa laittaa suoraan museorekisteriin niin ei ala se käyttömaksu juoksemaan ylimääräisenä.
