Onse vaan komee auto

Kiristykseen menee aikaa noin 5-15min
Ohjaussimpukan päällä on mutteri ja sen keskellä kuusiokolopäinen pultti. Avaat sen mutterin ja käännät sitä kuusiokoloruuvia AUKI päin niin simpukka kiristyy, mutta varo kiristämästä liikaa.

Kyllä minun mielestä luomet käy ihan nätisti tohon

Lämppäri homma kiinnostais muakin. On nimittäin sama vika

Itse olen ihan samaa miettinyt, että hommaisin uudet lasit tai sitten kokonaan uudet valot.

En ole itse tuota kontinkantta laittanut, mutta saapi olla siinä kun on kuitenkin fiksumman näköinen kun se vanhempi. 640tkm on mesellä rullailtu

Elikkä tuli tommonen 200D mese tuossa 1kk sitten hommattua ja onhan sen ulkonäköa tullut hieman kohennettua mm: - Kirkkaat vilkut - E-mallin takavalot - Uusi maski - Vanteet - Madallus Muutama kuva: http://i215.photobucket.com/albums/cc265/Tunae/IM000237.jpg http://i215.photobucket.com/albums/cc265/...

Onkos se bierburgin kaasari?
Sen kaasuttimen kalvon vaihtaminen voisi auttaa kun se venyy ajanmyötä.

Tommonen käyttöauto olis. Viä pitäs vaihella takavalot, maski ja ehkä vähän tummentaa takalaseja.

Minkä mittaiset mahtaa olla w124 200d vakiovieterit?

E: Onko tietoo kellään mitä moinen numerosarja meinaa jousissa:
319407TU N9498 vai onko se vaan joku osanumero?

Kiitoksia kovasti!

Elikkä onko sillä hirveästi merkitystä jos laittaa 230 koneisen mersun madallusjouset 200 mersuun?
Vai onko jouset liian jäykät ja ne ei madalla?

Samaa mieltä kuin epk!

vk00 kirjoitti:ei taida tarrjoja kuulua, vois itekkin teetättää jos tietäis fontin,vai onko sillä jotain merkitystä

Itsellä ainakin oli edellisessä autossa ihan oman mau mukaan painettu tarra

Suihkuttele starttipilottia imusarjan liitoksiin. Sillä näkee hyvin onko vuotoja.

Tänään tilasin Goodride H800 215/45 R17 87W mersuun eturenkaiks.
Ei kyllä mitään tietoo onko mistään kotosin, mutta halvat ainakin oli

Oletko itse laittanut tuohon maskiin noin cromit?
Jos olet niin millä laitoit ne kiinni?

Muistaakseni ihan vain ylöspäin nostamalla.. Ovipahvissa on semmoset koukut jolla sen on kiinni.

Otat sen ikkunanveivin pois, sitten sen ovenkahvan yläpään irti ja oven lukon luota sen mustan lätkän pois. Sitten ovipahvi lähtee irti ylöspäin nostamalla.
Toivottavasti ymmärrät tästä edes jotain

FAST-FINN kirjoitti:joo ei ole katsastuksia ja enaa ei mitata edes paastoja???
elikka ainoa kontrolli on ku poliisi pysayttaa niin valot pitaa toimia ja jarrut.
ja kuulemma olis hyva olla vahan kulutuspintaa renkaissa, mut ei ne oo ainaskaan multa kumeja kertaakaan kattonu.

Justiinsa

Samaa vikaa oli omassakin 124:ssa

Seuraavaan w124 vois tilailta tuolto. Ei näytä olevan pahan hintainen

H&R jouset ja bilsteinin sprintit.
Noita saaa esim tuolta kl varaosasta.

Kullan väriset

Pikkumersuilija kirjoitti:

veskola kirjoitti:Otsikon kysymykseen löytyy vastaus täältä

Eipä löytyny mun autoon kovin valaisevaa ruuvaustietoa.
Onkait varmaan joku ruuvannu itsekkin tuosta mun auton mallisesta autosta pumppua. On hyvä ja laittaa tänne jotain vinkkiä.

Eiköhän se mene samoilla ohjeilla kun w124

En tiedä onko jo mainittu, mutta ruostekohtiin suosittelen esiksi laitettavaksi kemiallista metallia. Ja sitten maalit.

Kuinkas konehuoneen ja takarontin maalaus?
Oliko motti maalauksen ajan pois paikoiltaan?

Meillä menee vakiopumpulla samanverran mittariin

Laite voisi olla Vauxhall Viva

Niin ja paljonko on postikulut? Käykö W124 vm.86 2.0L bensa.