https://partsfinder.bilsteingroup.com/e ... cedes-Benz

Kuskin puolen tyynyn numeron kun löi febin sivuilla hakukenttään, päätyi tälläiselle sivulle. Tuon sivun mukaan tyyny 17959 ei ole edes tarkoitettu w211 koriin.

Onko tietoa, että mitkä öljyt sinne on viimeksi vaihdettu? Jos tuollaisia ääniä kuuluu, niin vaihtaisin kyllä peräöljyt itse joka tapauksessa, niin siinä samalla myös näkisi, että tuleeko peräöljyjen mukana metallisilppua. Onko perän suunnalla näkyvissä vuotoja?

Tuossa hyvin pikaisesti katottuna jostain netin epc:stä moottorin tukikumit Vasen: A 211 240 03 17 ja Febi Bilstein 19465 Oikea: A 211 240 15 17 tai A 211 240 05 17 ja Febi Bilstein 26969 Näähän pitäisi oikeasti kattoo ihan valmistenumerolla ja kun katsoisi ihan oikealla epc:llä, niin näkisi onko no...

Ei kait niitä väärin päin saa menemään, mutta esim. oikean puolen kumin voi asentaa vasemmalle puolelle jne. Laitas linkit osiin, jotka tilasit.

Siis alkoi tärisemään noiden tyynyjen vaihdon jälkeen? Jos näin, niin jotainhan siinä vaihdossa luulisi menneen pieleen. Oliko varmasti oikeat tyynyt ja oikeille puolille? Vasen ja oikea tyyny ovat eri varaosanumerolla. Moni tarvikeosia kauppaava firma tuntuu markkinoivan yhtä ja samaa tyynyä molemm...

Ja toinen tarkastettava asia olisi se anturin asennus. Onko pohjassa ja sitä kautta välys oikea kehään jne. Eihän pyörän laakerissa ole välystä? Jos kehän varaosanumero on hankala selvittää, niin mistä se on hankittu? Alkuperäinen kehä ei nimittäin maksa mansikoita. Viime kesänä maksoi alkuperäinen ...

Itselläni kun tässä viime kesänä meni S211 kehä takaa, niin se antoi edelleen silmiin nähden uskottavaa nopeussignaalia kovissakin vauhdeissa. Vikavalo syttyi aina juuri tietyn nopeuden jälkeen, eli diagnostiikka äkkäsi jotain, mutta nopeustieto vielä motarivauhdissa oli livedataa katsellessa omiin ...

Kyseessä on hieno termi, joka kuvaa osuvasti kyseistä harrastajakuntaa. Itselläni ei ole kokemusta pussihousuilusta autojen kanssa, mutta mopojen kanssa kyllä ja käytän itsestäni pussihousutermiä ylpeydellä.

Vaihdoitko ensin anturin vai kehän? Tarvikeanturit pelaa välillä miten pelaa, eli olisiko mahdollista, että alkuperäinen vika on ollut huono kehä ja tämän hetkinen vika toimimaton tarvikeanturi? Tämä skenaario siis siinä tapauksessa mahdollinen, että anturi on tarvike ja anturi vaihdettu ennen kehää.

Käytin omastani tuon vesiventtiilin irti. Suureksi yllätykseksi yli puoli miljoonaa ajettu alkuperäinen venttiili oli moottorin osalta aivan virheettömässä kunnossa. Vesiventtiilin päällä on alun perin sadesuojana tulipeltiin liimattu vaahtomuovi. Olen melko varma, että lähes jokaisesta mersusta jot...

Hei muute tuossa vesiventtiilissä voisi olla tarkastamisen paikka. Monesti kylmällä kelillä kun auton sammuttaa, kuuluu semmoinen jännä vinkaisu, jonka oletan tulevan jostain kiinni ajavasta venttiilistä. Toinen juttu joka joskus kylmällä kelillä tapahtuu on se, että auto ei puhalla sisälle lämmintä...

Mites onko teidän autoissanne ollut egr käytössä tai oletteko päässeet vertaamaan eroa samassa autossa egr:n kanssa ja ilman? Olen foorumikirjoitusten pohjalta tullut siihen lopputulemaan, että sen vaikutus olisi suuri.

Minulla taas on ollut sellainen mielikuva, että sähkövastus on vakiovaruste ja polttoainekäyttöinen lisälämmitin lisävaruste. Olen kuvitellut, että aina jompi kumpi löytyisi. Ja tosiaan, sähkövastuksen ollessa päällä lämpiää auto pakkasillakin sisältä oikein nopeasti, eikä vastuksen päällä olemista ...

Omasta 211 otin lisälämmittimen johdon irti sieltä prefuseboksista. Liekö koskaan auton meillä ollessa toiminutkaan, mutta virtaa se ainakin alkoi kuluttaa auton seistessä. Yhtä tyhjän kanssa koko lämmitin, niin nopeasti nämä lämpenee ajossa. Vaan kun ei lämpene, eikä ole koskaan lämmennyt minun om...

https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=219761 Mersuni on polttanut vähälle aikaa kaksi laturia ja koska syy ei ole täysin selvinnyt, olen nähnyt parhaimmaksi ennalta ehkäistä ongelmaa pienentämällä laturin kuormitusta. Asiaa käsitelty linkin topicissa. Voi olla, että vika on vain paskoiss...

Jostain muistelen kuulleeni, että faceliftissä ei grilli tottele tuota nappia.

Kuvauksesi perusteella kuulostaa äkkiseltään siltä, että grilli toimii, mutta jokin sitä ohjaava anturi antaa väärää tietoa ja systeemi kuvittelee jonkin lämpötilan todellista kylmemmäksi.

Kysyisin samalla kun aiheeseen liittyy, että löytyykö wissistä tai muualta dokumenttia, jossa kerrotaan tarkasti tuon lämmittimen toiminta? Lähinnä, että milloin lämmittää ja minkä anturitiedon/tietojen perusteella jne. Itsekin ajattelin, että voisi lämpimän kauden ajaksi disabloida tuon kokonaan, e...

Ei kuulu vaihde päällä puskeminen asiaan. Sähkövastuksen päällä oleminen ei pidä tuntua millään tavalla D päällä paikallaan seistessä.

Moottorijarrun hyödyntämiseen olisivat oikein näppärät. Tosin saman pystyy tekemään kätevästi myös kepistä ainakin w211. Toki siinä joutuu hieman kättänsä enemmän rasittamaan kun joutuu sen ratilta kepille siirtämään, mutta niin joutuu manuaalissakin. Lisäksi manuaalissa joutuu vielä tekemään enemmä...

Kyllä koodien nollaus onnistuu muillakin testereillä kun Starilla. Ainakin Autocom/Delfi onnistuu. Toki koodien nollaamisen edellytys on, että päällä olevia vikoja ei ole, kuten edelläkin mainittu. Itse kyllä luetuttaisin koodit jossain Starilla ihan senkin vuoksi, jotta vian etsintä ja korjaaminen ...

Mulla on CLS:ssä joku vanne vähän soikea kun jossain 90-100 km/h vauhdissa alkaa hypyttämään. Osaisko joku suositella tässä pk-seudulla + 50 km jotain firmaa, joka osaisi nuo vanteet pistää taas pyöreiksi? Mitään halkeamia tms. ei ole vaan joku/jotkut renkaista vain snadisti soikeat. Danke! Onko va...

Mulla on OM648, jolla on ajettu 590tkm ja suuttimet ovat alkuperäiset, sekä käynti siisti. Eri moottori toki, mutta ihan saman tyyppisillä Boschin suuttimilla. Väitän, että vuotuinen suodattimen vaihto ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineiden läpi ajaminen pitää nämä suuttimet todella pitkäikäis...

Mulla on OM648, jolla on ajettu 590tkm ja suuttimet ovat alkuperäiset, sekä käynti siisti. Eri moottori toki, mutta ihan saman tyyppisillä Boschin suuttimilla. Väitän, että vuotuinen suodattimen vaihto ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineiden läpi ajaminen pitää nämä suuttimet todella pitkäikäise...

Mulla ei ole mersun manuaaleista muuta kokemusta kuin w212 6v manuaalina ja voi jestas miten paska laatikko. Hyvällä pidolla olleessa vain 200tkm ajetussa autossa joutui kuuntelemaan kakkosen synkron rutinaa, enkä ole ainoa joka ko. ongelman on kokenut. Väite manuaalista kestävämpänä laatikkona vs. ...

Alkoi hieman epäilyttämään, että voisi olla aika vaihtaa termostaatti OM648 moottoriin. EGR ohjelmalla kiinni, konepellin grilli tukittu, esilämmitys lohkolämmittimellä ja 10min moottoritieajolla lämpö kipusi vasta 60 asteeseen -5C pakkasella. Minusta tuo on joskus lämmennyt nopeammin. Edellinen ter...

Tuossahan on ylempänä oikeat osanumerot. Niiden avulla ja googlea sopivasti apuna käyttäen saa paljon suuremmalla todennäköisyydellä oikeat osat kuin varaosatiskiltä. Jos nyt oikein muistan, niin nuo kaksi tyynyä ovat ulkoisesti saman näköisiä, mutta jäykkyydessä on eroa. Jos tämä muistikuva pitää p...

Esimerkiksi. WD-40 taitaa olla enemmän voiteluaine kuin irroitusöljy, mutta tunkeutuvia ominaisuuksia silläkin ainakin mainospuheiden mukaan on.

Kyllä mä liuottelisin joka tapauksessa. Jos se edellinen tulppa on lyöty kiinni ilman minkäänlaista tahnaa, niin ei se kuiva kierre ainakaan helpota avaamista. Ja usean päivän liuotus juuri sen takia, että se öljy pääsisi mahdollisimman pitkälle.

Koska hehkun vaihto ei ole kiireellinen asia, joka pitäisi tehdä välittömästi, kannattaa käyttää pari päivää liuotushoitoon. Ruiskii irroittajaa tulpan juureen etenkin lämpimällä koneella muutaman päivän ihan vaan varmuuden vuoksi. Sitten ajaa koneen mahdollisimman lämpimäksi ja vääntää hehkun auki....

Kun viime elokuussa vaihdettiin iskarit ja muut rojut, niin oliko ääni olemassa jo ennen sitä vai ilmaantunut sen jälkeen? Tämä ei itselleni ihan täysin selvinnyt.