En muista kuin Solex4A1 kaasuttimia käytetyn näissä, joten jos jostakin lähdetty säveltämään korvaavaa tilalle, niin sen täytyy spekseiltä ja suutinmitoituksilta vastata päälle 6000kierrosta minuutissa puhaltavan 2,8 litraisen moottorin volyymiä ja siihen n. 160 hv:n tarvittavaa bensansyöttä. Muuten...

Ei se alle 2mm tietenkään haittaa, mutta mieluusti alle. Liian ohut tikku tekee klappia.

Piikin tulee olla n. 2mm esim hitsauspuikkoa. Ei saa olla helposti taipuisaa. Tuo kuvissa oleva on ihan liian kippurainen. Lukitsimessa tuntuu jousipaine, paitsi jos joku on väkisin vääntänyt mustaa ulkokehää, jolloin lukitsin on hirttänyt. Avain ei siihen vaikuta, eikä sen renkuttaminen auta. Ulkok...

Mercedes-Benz S600, 1998, Kempele | Huutokaupat.com https://share.google/21cz95P4twfhqEjSJ No, nähdäänkö tästä foorumiketju? Melkein lähdin itse leikkiin mukaan mutta järki voitti. Todella hieno peli. Vähän yllätyin miten korkealle hinta kipusi, mutta hyvä niin. Toivottavasti auto pysyy Suomessa ja...

Miten täällä veikkaillaan tyhjäkäyntiventtiiliä ja alipainevuotoja, jos diagnoosi on liian korkea HC? HC on hiilivetyä, eli palamatonta bensaa. Sitä ei tule alipainevuodoista, eikä viallisesta tyhjäkäyntiventtiilistä, joka säätelee ilmavirtaa ilmamassamittarin ohi. Palamatta jääneen bensan selitys o...

Kyllä on hyvän näköistä jälkeä, ja värikombo on mitä mainiointa W123-sarjaa.

Skeptisenä päätin kerran kokeilla Turtlen ”Viis sateesta” pinnoitetta, koska ei juuri ollut vaihtoehtoja. Pyyhkimet lakkasivat toimimasta vuonna 1995 sateisena syys-yönä, ja matkaa oli vielä Hämeenlinnasta Helsinkiin. Huoltsikalta pullo tököttiä lasiin, ja menoksi. Perille päästiin tuon pinnoitteen ...

Tapa markkinoida on se vitsi.

Jos ja kun joku tuollaisesta jotakin osia tarvitsee, niin se Sergio Beneggi on totaalisen arvoton tieto. Eikä ko. nimellä noita aikoinaan edes Italiassa markkinoitu.

Italiasta voisi joku ebay:n kautta ehkä muutaman kympin tarjota.

No nyt on kovaa settiä!

https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/26168181

Että oikein Sergio Beneggi?!

Eikä tietenkään johtosarjaa, eikä kaaviota.

Onko tämä joku vitsi, vai mikä?

Pikaisella vilkaisulla: pohjimmiltaan laite eliminoi perkoloinnista johtuvia käyntihäiriöitä kuumissa olosuhteissa, jotka ovat seurausta eri polttoainelaaduista. Karran löytämä sivusto kertoo kaiken olennaisen. Päätelmä: koska tehdas on julkaissut ohjeet retrofit-asennukseen, voi olettaa auton toimi...

En tiedä missä on ”näillä main”, mutta Partco Oy Vantaalla ja Radio Duo Helsingin Herttoniemessä myyvät kyllä hyllystä varsin sopuhintaan lähes konkan kuin konkan. Näitä olen käyttänyt ennemmin kuin ulkomaan nettikauppoja. Kellojen speksejä on kahta erilaista, ja tilasin kumpaakin pussillisen viimek...

Joskus jämähtänyt kello voi herätä taas henkiin tällä (oudolla) kikalla: Kiertää säätönupista myötäpäivään oikeaan aikaan, ja nuppi vapautetaan niin äkisti esim. kynnen avulla, että se ponnahtaa ylös. Jos tämä ei muutaman kokeilun jälkeen auta, ja kellon takana olevaan piuhaan varmasti tulee jännite...

Hienoa, että alkoi pelittää!

Automaatti-ilmastoidussa 123:ssa on ihan eri koko lämppärikotelo puhaltimineen kuin vakiomallissa.

En muista hiilien mittoja, mutta erilaisia hiiliä on minulla iso laatikollinen.

Ei pidä vaikuttaa käyntiin lämpimänä.

Hyvän näköistä ooteetä. Nälkähän tässä tuli.

Vuotava varaaja voi aiheuttaa sammuilua tai ontuvaa käyntiä esim. liikennevaloihin hidastaessa myöhäisessä ke:ssä jossa polttoaineen katkaisu moottorijarrutuksessa. Pumpun rele katkaisee syötön n. 1 sekunnissa, jos kierroslukutieto puuttuu.

Pitkä tarina. Netistä kyllä löytää ohjeet. Hakuun vaikka ”ke jetronic druck messen”. Pitää vaan osata erottaa jyvät akanoista.

Tuo on asiallinen: https://m.youtube.com/watch?v=w59Wsp9xoiY

Kammiopaineiden ero pitää mitata. Sen kuuluu olla 0,4 bar ilman sähköistä ohjausta. Se on se, mikä määrittää seokset ajon aikana. CO ruuviin ei pidä koskea. Lämpöanturi kuumalla moottorilla n. 250-300 ohm. 600 ohm vastaa moottorin lämpöä lonkalta heitettynä noin 60-70 astetta, eli ei pitäisi olennai...

Tri Oksasen vanha auto. Hieno vehje.

Harrison 4 tyyppisiä hyvälaatuisia kompuroita alkaa olla vaikea löytää, mutta kevyellä kiinnitysjalustan modauksella löytyy suoraan korvaavia suht halpaan hintaan.

Sitähän se pulputus on alun alkaen kertonut; imee ilmaa. Tuo tosin menee kategoriaan ”mahdottomat” viat, koska bensa menee vapaalla pudotuksella alapuolella olevaan pumppuun. Ainut, mikä tulee mieleen: tankki on joskus syystä taikka toisesta saanut tällin alapuolelle, tai imeytynyt pohjastaan kuopal...

Joskus olen miettinyt, mitä kamaa pohjimmiltaan on se tehtaan harmaa tökötti. Tuubista ne sitä korjauskuvissa laittaa. Aikaa myöden se kuivuu ja haurastuu. Tosin vasta vuosikymmenten jälkeen. Sen paras puoli on kuitenkin se, ettei se liimaudu kiinni, ja lasi on helposti irrotettavissa tiivisteineen ...

Laitetaan nyt tähänkin linkki, kun on juuri aiheeseen liittyvä: Additional information on A/C systems (York and Delco compressors) for conversion of R12 to R134a refrigerant ”CONVERSION OF R12 TO ENVIRONMENTALLY FRIENDLY R134A” Joo o. Voi kiesus mitä potaskaa. Nythän r134a ollaan vuorostaan bannaam...

Levyn rei'itys näyttää siltä, että ilmastointi olisi jälkiasenteinen. Silloin koko kojetaulu ja keskikonsoli ja koko kaapelisarja joudutaan purkamaan, jolloin monilla on tuntunut olleen pakonomainen tarve niputtaa kaapelit ja pistää kytkimet oman mielen mukaan.

On nämä tehtaalla suunniteltu kestämään pikiäkin aikoja liikenneruuhkissa, ja paljon Suomen kesää kuumemmissa olosuhteissa.

Onko tämä yksilö hyvässä kunnossa? https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/15030749 Maali tekee tunnetusti ihmeitä. Mitä sitten on ollut tai edelleen on maalin alla jäänee mysteeriksi. Kaikesta päätellen suomi-auto, koska rekkarin alkukirjaimet samat kuin omassa saman vuoden suomi-ässässä. Etuis...

Ovien sisään ruiskittu kotelosuoja pääsee joskus sotkemaan lukkojen vivustoja, jonka seurauksena toiminta huononee tai jumiutuu kokonaan. Muistaakseni 123:n keskuslukko ohjataan vain ja ainoastaan kuskin oven vaihtoventtiilillä ja säiliöön varastoidulla aliåpaineella. Ts. jos jokin liitos jossakin v...

Ei puutu. Aika palikkatesti toi on, muttei mitään rakettitiedettä. Ykkönen alimmaksi ja kuutonen päällimmäiseksi. Sen jälkeen vasta jaottimeen miten järkevästi asettuu.

Näissä usein kostautuu tarvikeosien käyttö. Miten hyvin taipuu ja asettuu kaapelit ja etenkin niiden mitoitus.

Kiitos, Janne, neuvosta edellä. Keväällä tulee valinnan vaikeus vanneasiassa, kun näihin kotteroihin on monenmoista aikakautensa mukaista vannetta varastossa ja nyt tuli vielä ostettua (kiitokset Jannelle, paketti vielä noutamatta postista) 16" kapselit. Peltivanteet 7x16" ET31 olikin enn...

Nykyään olen ottanut tavaksi järjestelmä-, ohjaus- ja jäännöspaineiden mittausten yhteydessä myös mitata alipaineet lämpötilojen mukaan. Vanhoissa K-jeteissä se on jopa kriittisempää, koska alipaine vaikutta mekaanisesti ohjauspainesäätimen toimintaan. KE:ssä rikastus menee sähköisesti, ja se mitata...