Oma veikkaus on, että katsastus sellaisenaan tulee katoamaan jollakin aikavälillä tavallisille henkilöautoille, ja tilalle tulee jokin merkkihuollon lähettämä sähköinen vahvistus/todistus Traficomille. No ei todellakaan tule, mitä helvettiä :lol: Suomessa tiet siinä kunnossa että kohta ei ykskään a...

Ihan päivän selvää, että saavat mitata päästöt, jos katsovat aiheelliseksi. Ja se, että eivät saa periä maksua siitä on muutenkin yhdentekevää heille. Sen sondin tunkeminen rööriin, ja numeroiden lukeminen ruudulta siinä muun syynäämisen ohessa ei käytännössä maksa mitään. Tästä tuli vain mieleen, k...

https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/22245514 Kiitos vinkistä. Tuo ei taida myydä palasta vaan. En ala koko sarjaa ostamaan :lol: Kuvauksen perusteella ei oikein selviä voiko tuota edes kokonaiseksi sarjaksi kutsua, mutta jos sopivaan hintaan lähtee tarvittava, niin bussin kyytiin se ja lopu...

ZH-M tarkoittaa "ZentralHydraulik-Mineral", eli kyseessä on mineraaliöljy hydrauliikkaan. Vanhanaikainen ATF (Suffix A, Dexron II) esim. Mobil 220, jota näihin autoihin myös käytetään on niin ikään mineraaliöljyä, jota automaattiaskien ohella käytetään myös muissa hydraulilaitteissa. Joten...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=439064018 300TDT ja hinta 36999€? Autossa on ihme tuunauksia mm. keskikonsolin zebrano, kromirinkulat mittariston ympärillä, täysin sopimaton ratti ja ovipahveissa jotkut stereoiden paikat? Tasonsäätökään ei tunnu toimivan. Sitten vielä tämä: Dekra...

Farkkuun vaihdoin talvirenkaat jo aiemmin, 300D:hen tänään. Noita 195/65/15" nastarengassarjoja on kertynyt varastoon niin ettei tarvitse ikinä moisia ostaa (no, "parasta ennen" päivämäärät toki tulee ja menee...). Nyt valitsin pinoista Nokian 9:t peltivanteilla ja väärän aikakauden ...

JariHalonen kirjoitti: ↑Su 26.10.2025 16:37 0035452405, mikä ero?

Automaattivaihteiselle autolle + syötön katkaisu 100 r/min korkeammalla. Pitäisi toimia ongelmitta ihan sellaisenaan paikalleen laittamalla.

Haussa minkä tahansa vuosimallin 126 nahkasisustus (tai Amaretta) huonossa kunnossa. Värillä ei ole väliä. MB-Tex varauksin. Lämmittimet iso plussa. Sähkösäädöt ei niinkään. Myös kokonaiset autot, joissa haetun kaltainen sisustus, otetaan huomioon. Poikkeuksen tekee Velour sähkösäädöillä ja värinä m...

Kuriositeetti kahden tulpan käytöstä: Kaksi tulppaa per muki täysin toisistaan riippumattomista ohjainpiireistä on varsin yleistä ainakin vanhoissa lentokonemoottoreissa. En ole koskaan tullut ajatelleeksi onko niissä kenties mitään vaiheistusta ajoituksessa. Ennen jokaista lentoonlähtöä tehtävään t...

Kokeile siis nostaa potikan ohjainyksikölle syöttämää jännitettä 0,05-0,1 volttia. Älä tee mitään muuta.

Te teette nyt vaikeasta rakettitieteestä peräti aivokirurgiaa. Ehkä tätä ei olisi pitänyt kommentoida lainkaan, tai ainakaan olettaa, että kaikki aiemmat postaukset aiheesta olisi kaikkien tiedossa. Eikä näitä tietoviisaudella korjata menestyksekkäästi. Siis: potikkaa ei mennä ronkkimaan, ennen kuin...

Mielenkiintoista tarinaa simpukoista tämän Trompkan sivuilla. Tällaiset pienet, johonkin tiettyyn erikoisjuttuun perehtyneet pajat ovat aina kiehtovia. Suhtautuvat siis tekemisiinsä intohimolla. Vähän jäi arvoitukseksi mikä uudemmissa simpukoissa varsinaisesti on parempaa, jos sisuskalut kuitenkin o...

Erittäin vaikuttavaa ja perusteellisen näköistä työtä. Eikä voi kun nostaa hattua tarmokkaalle dokumentoinnille kuvineen kaikkineen. Tässä on niin monta tutun näköistä vaihetta ja kohtaa, kun olen itse ollut vahvasti mukana yhden W109 300 SEL:n entisöinnissä kuluneen tämän ja viime vuoden aikana. Se...

Aika simppeli kokonaisuus tuo tehostettu hammastanko-ohjaus. Simpukan lisäksi pois jää apu-simpukka ja ohjausiskari. Lähinnä vahvat kiinnityskorvakkeet hitsattava runkoon. Vielä jos pumpun teho/tuotto sopii yksi yhteen, niin ei vaikuta pahalta rastilta tuollaisen sovittaminen. Uusiakin näkyy saatava...

En ole kuullut parannetusta simpukasta, enkä mistään Trompkasta sen enempää. Puolisen sataa erilaista 126-mallia tullut vuosikymmenten aikana ajettua, ja ihan samalla tavalla ne viimeiset vuosikerrat ovat ohjaustuntumaltaan löystyneet kuin vanhemmatkin. Mitä vanhempi purkuosa, niin luonnollisesti si...

Mielenkiintoinen aihe. Silmäilin linkkien sivuja pikaisesti. Itse en ole koskaan simpukkaa purkanut. Täytyisi varmaan katsoa mitä sellainen on syönyt, ja selvittää mihin se välys niissä oikeasti tulee. Minulle jäi kysymykseksi, mitä voitetaan istuttamalla 126-simpukan sisukalut 123-simpukkaan? Käsit...

Minulla oli täällä hiljattain juuri identtisellä käyntivialla oleva potilas. M103 3.0. Kaksi merkkikorjaamoa oli kuulemma jo nostanut kädet pystyyn ongelman kanssa. Autoon oli uusittu vaikka ja mitä. Niin ilmeisesti tässäkin tapauksessa. Toiminta muuten hyvä, mutta juuri liikennevaloihin hidastuessa...

Jos mittariston valaistus on liian vaisu, niin toivottavasti autoa omasta mielestään "parannellut" sankari ei ole asentanut liian tehokkaita polttimoita. Ne sulattavat valoa johtavat optiset johtimet pilalle. Näihin olen törmännyt usein. Pahiten tuossa moottoritilassa hyppää silmille päin ...

Tulkitsit ihan oikein, hezekiel. Myönnän saavani enemmän kiksejä messinkiruuveista kuin USB-pistokkeista. Kukin tavallaan. Mutta äärimmäinen toimintavarmuus varmaan ilahduttaa lähes kaikkia riippumatta siitä kuinka ja millaisella kalustolla harrastaa. Täällä seisoo pihalla erittäin hieno ja vähän aj...

Minulle suurin kysymys tämän tyyppisten viri-virien kanssa on tämä: Miksi haluaisin autoni toiminnan oleva riippuvainen bitteihin perustuvasta järjestelmästä, jonka tekninen tuki on täysi kysymysmerkki? Koko kioskihan voi olla parin vuoden päästä kadonnut kuin tuhka tuuleen. KE-Jetronic on nyt ja vi...

Mitä tällainen mittariston kunnostus sisältää/kustantaa? Yleisimmin tän ikäisistä on pudonnut trippimittarin akseli pois paikoiltaan, eli laittavat sen takas ja samalla kalibroivat nopeusmittarin. Joskus muinoin toi paketti jakso satasen, mut onhan se voinut vähä noussa. Siun tapauksessa, jahka lot...

Aijaa, Pohjois-Korean vanha. Muistan auton.

En ole noita askeja purkanut, mutta muistaakseni 722.3-sarja on sisuskaluiltaan vahvempi ja tehty kestämään isommat tehot. 722.4 on pienemmille moottoreille. Eli sen puoleen 722.3 on käypä 722.4:n tilalle, mutta ei päinvastoin.

Yhtä hieromistahan se on näiden kanssa ilman kunnon oskiloskooppia ja pakokaasumittaria. Muuttujia on ke:ssä niin paljon, ja moni vika voi aiheuttaa samantyyppisiä käyntioireita. 0,64v ilmamassamittarilla kielii, että rikastus kiihdytyksessä voi olla laihan puoleinen. EHA:n stroukkaaminen hitusen ri...

Tavallinen viisinapainen vaihtava rele sulakerasiassa. Sijainti on hiukan mallikohtainen. Löydät helpoiten käsin tunnustelemalla mikä releistä naksuu samalla kun kädellä painelet kuskin ovikytkintä päälle ja pois. Viallinen rele voi aiheuttaa sen, että ikkunat ja penkit toimivat vain jonkun oven oll...

Pyyhkimillä ei ole mitään tekemistä ikkunoiden ja penkkien kanssa. Sen suojadiodin tehtävä on estää muiden sähkölaitteiden kuin istuimien ja ikkunoiden toiminta oven ollessa auki ja virta-avaimen ollessa poissa. Esimerkiksi pyyhinlaitteisto kuluttaa paljon virtaa ja voi rikkoa ns. mukavuusreleen jos...

Termari irti ja auki. Jos kärjet jumissa, niin herkistely ja puhdistus. Kylmäsuihkeella kokeilee miten reagoi. Jos kapilaariputki vioittunut, niin vaikea korjata. Kuten todettu, on periaatteessa mekaaninen jääkaapin termostaatti. Kodinkoneiden varaosaliikkeestä korvaava tilalle, jonka säätää haluttu...

22000 euroa ja muutama satanen päälle. Vahvistaa käsitystäni siitä, että Suomessa maksetaan raadoista liikaa ja oikeasti hyvistä liian vähän. Syy taitaa olla se, ettei täällä jostakin syystä pidetä taidokasta ja huolellista kunnostusta oikein minkään arvoisena. Riittää, että on tehty kohtuullinen yl...

No niin, aika selvä tapaus. Kapilaaritermostaatti on finii. Sen tehtävä on katkaista virta magneettikytkimeltä, kun höyrystimen lämpö laskee lähelle nollaa.

Niissä on kyllä säätöruuvi, mutta luultavasti säätö ei tässä nyt auta. Kyseessä on periaatteessa vanhanaikainen jääkaapin termostaatti.