Hiilet on ok, laakeri oli saanut kosteutta ja oli jumissa kun ollu pitkään poissa käytöstä ja hommasin siihen sylinterin korjaussarjan niin ajattelin että jos tuonnlaakerinnolis helposti saanut vaihdettua nii vaihtanut samalla.

Onko kukaan sattunut vaihtamaan s211 wabcon kompuraan sitä kampiakselin takana olevaa laakeria? Jos on niin miten se kampiakseli kuuluisi irrota siitä sähkömoottorin akselista?

Itseasiassa joo, unohin mainita että imuletku oli ihan riekaleina, uusin myös sen +suodattimen. Mahtaakohan olla kompura sitten loppu..

Muuutenkin perä nousee tosi hitaasti eikä mielestäni niin ylös kun kuuluisi. Eikä nouse jos autossa on painoa.

Ei lähde. Jossain vaiheessa ajossa se sitten saatta lähteä ja herja lähtee kun jarruttaa ja pysähtyy esim liikennevaloihin, tulee takaisin taas kun lähtee liikkeelle.

S211 E270 -05 kyseessä. Taakse pussit vaihdettu, kompuran takaisku putsattu (oli vettä) ja venttiilin toimivuus testattu. Ryynit kuivattu. Ongelmana on se että yksin ajaessa ilman kuormaa ei mitään ongelmaa mutta heti jos joku istuu kyytiin auto pudottaa perän ja näyttöön tulee ”stop car too low” Ed...

Mahtuuko w211 pyöriin 235/60 r17? Onko kellään kokemusta

tarkistin venttiilin toiminnan samalla kun vaihdoin sen.

puhallin toimii normaalisti, mutta kun puhallin isommilla kierroksilla alkaa tulla viileää.

kyllä se ainakin surisee kun laittaa virrat päälle.

Eli e220 -03 ei pukkaa lämmintä kabiiniin jos ilmastointi on automaatilla. Lämmintä tulee jos säätää puhaltimen pienemmälle (kolmoselle tai pienemmälle). Vesiventtiili on vaihettu samoin termari. Muilla vastaavaa ongelmaa?

Eli potilaana e220 -03. Auto tärisee tyhjäkäynnillä. vaihdoin takaa vaihelaatikon kannakkeen tänään ja tärinä rajoittuu nyt vain d ja r vaihteille. (ennen vaihelaatikon kumin vaihtoa tärisi myös p:llä ja n:ällä). mitä lueskellut niin varmaan kannattais vaihtaa nuo moottorin tyynyt myös? vai onko ken...

Etu sam:in vaihto korjasi ongelman.

Sulake ok, uudella L releellä ei vaikutusta. Mutta kun ohitin L releen hyppylangalla niin startti pyörähti kun kävi laittamassa virrat päälle. Eli eikö tälle releelle tule signaalia virtalukolta?

Eli autona w211 e220 vm.03. Edellis iltana ajettu pihaan ja auto pelas moitteitta. Seuraavana aamuna töihin lähtiessä käänsin virta-avaimesta: kaikki aktivoituu puhaltimet mittaristo yms, hehkuttaa normaalisti ja sitten startatessa avain vain kääntyy eikä mitään tapahdu. Ei edes releen/solenoidin na...

Jos jälkiasennus xenonit niin kato ettei ballasti oo lähellä sbc yksikköä tai johtosarjaa,tekee monenlaista häiriötä. Kiitos tästä vastauksesta! Olen tehnyt typerrästi ja laittanut ballastin johtosarjan väliin kun se siinä pysy niin hyvin :lol: Enpäs tullut ajateleeksi, samalla olen myös huomannut ...

mikä on lisävalo? Lisäpitkä/lyhyt? Nappaa irti ja varmista sähköt kuntoon... sähköhäiriöistä tää auto ei tykkää yhtään! Jos putki suotaa niin takaa siitä mistä menee korin muovisuojien taakse ja tekee mutkaa... Pahoittelut kun kirjoitin vähän epäselvästi tuon.. Lisäpitkä joo. Pitää tutkia, kävin tu...

atlas kirjoitti:Yleinen syy on vuotava jarru putki jotka ruostuvat puhki.

Tämäkin kävi mielessä, pitää melkeen huomenna käyttää nostuilla ja tutkia vuotaako.

Hei. Pahoittelut jos meni väärään paikkaan, mutta asiaan. Autona w211 e220 vm.03 sedani. Tässä tänään töistä ajaessa yhtäkkiä toinen lisävaloalkoi vilkkumaan. päätin pysähtyä tarkastamaan tilanteen ja käytin virrat pois ja uudelleen käyntiin. Sitten pamahti ruutuun "Service brake. Consult works...