tuo ULV-xxx on kilvettömänä tällä hetkellä :-/

poistettu kilvistä pari vuotta sitten.. tampereen tai hesan seudulla oli ollut en muista tarkempaa.

onko siinä kotterossa ilmastointi? ainakin fordit kieputtaa flektiä aina kun AC on päällä ja pari minsaa sen poiskytkennän jälkeenkin.

ihan asian sivusta, mut sun auto näyttää olevan -91, MIKÄLI se on vähäpäästöinen tai otteessa lukee "varustettu kolmitoimikatalysaattorilla" niin laillisesti sitä et saa helposti ahdettua. Jos vähäpäästöisyydestä ei ole merkintää niin siitä vaan fööniä kiinni

automaatti volvoja ei katsastuksessa rääkätä samalla tavalla kun valmistaja kieltää kierrättämisen ettei loota riku. mersusta ei kielletä mitään (kai niin lujaa tekoa). eihän tossa testissä mitään järkeä olekaan, se vain pitää tehdä kun laki ja asetus niin määräävät. ja kyllä se k-arvo on vapareilla...

Ja savutusmittaus tehdään kaikille -80 ja uudemmille dieseleille. savutusarvo vapaastiläähättävillä max 2,5 ja ahdetuilla 3,0. Euro-4 moottoreilla (ihan uudet) max 1,5. K-arvon ollessa 4 tai enemmän määrätään auto ajokieltoon.

Katsastelen itse autoja työkseni, ja olis pari kommenttia savutusmittauksesta. aika ronskisti saa olla dieseliä ruuvattu pumpusta (varsinkin turbokonetta) ja silti menee läpi testistä kunhan vain muistaa muutaman asian: 1. Älä koskaan tuo kylmää moottoria rääkättäväksi, vaan aja se lämpimäksi ennen ...

Joka autossa on "kuollut kohta" johon sijoitettu subi ei soi juuri mitenkään.. Murphyn lain mukaisesti se sun kotelo on kaiketi ko kohdassa? :-) Ainoastaan kokeilemalla saat kotelolle oikean muodon ja paikan; jos mahdollista koita vaikka jollain kaverisi tms kotelolla missä parhaiten humpp...

ei löydy mitään sillä enää. vaihtanu tunnusta joskus..

...ja juuri varmistamani tiedon mukaan auton matka jatkui tuolta Helsingin suuntaan jollekin suurperheelliselle..

Isälläni oli taksiajossa 80 luvun puolivälissä -78 musta W123 300D lang automaatilla, rekkari ULV-826 tai jotain siihen suuntaan.. numeroista ei varmuutta. Isä vaihtoi sen v. 1986 tavalliseen W123 200D:hen joka jäi siviilikäyttöön, taksiksi tuli vw trp bussi. tuolloin mersussa oli 655tkm mittarissa ...

Jarkko S kirjoitti:No ei oo paha kulutus raskaalle automaattivaihteiselle autolle, miettien minkälainen ilmanvastus vielä

Mitämitä? W123 mersun ilmanvastuskerroin on ihan aikuisten oikeesti aikansa pienimpiä..