jens-72 kirjoitti:Kiitokset DBFI:lle Nyt alkoi EPC kin pelaan.

On se hienoa, että joillain on oikeasti aikaa nykypäivänä perehtyä toisten ongelmiin.

Tätä voisi kutsua pyyteettömäksi avunannoksi.

Nöyrimmät kiitokset seuraavaa ongelmaa odotellessa.

Moi onko kellään tietoa kuka myy alkuperäistä penkin verhoilu kangasta ?
( kuskin penkissä pienoinen reikä )

Onnistuu kaikkein parhaiten kun otat tiedot vanhasta eproom:sta ja laitat ne uuteen Boxsiin, pitää ottaa myös ajon eston muisti piiri vanhasta ekusta, yleensä 8 jalkainen satiainen.
elikkä käytännössä pitää harrastaa jonkinverran kolvaus hommia.
( yhden volvo s40 boksin räpeltänyt )

Tietääkö kukaan mistä löytyy pensapumpun rele / sulake ??
kiitos etukäteen tiedosta

JEP. löytyy tuo katkaisija tuosta vaihdekepin vierestä, sama kuin w210 jolla saa webaston pelkästään pois päältä, muttei päälle. joo eikä meillä täällä tuntralla ole sähköä jotta saisi lokilämmittimen toimimaan. :wink: joo ja onhan tuo tuonti auto koska uudesakaupunkissa ole juuri tuotamallia tehty...

Lapissa

ei löydy, koska on tehtaalla asennettu vakiovarusteena kaikkiin S malleihin lisälämmittimeksi , niinkuin w210:hein

jep, jep niin sitä äkkiä luulisi että noin yksinkertaisesti onnistuisi mutta kun ei, koska kahan mukaan S malliin on räätälöity ihan oma webasto jota ohjaa myös auton omat aivot josta tuleekin sitten ne ongelmat tuon kellolaitteen / kaukokäynnistyksen asennuksessa. mielellään kuulisi että kuka S w22...

Webasto laitettu tehtaalla vakiovarusteena W220. Autosta ei löydy kellolaitetta eikä vastaan otinta kaukosäätimelle. eikä myöskään tunnu saavan kahalta ( webaston maahantuoja ) ohjeita " tai ei ole tietoa " miten kaukosäädin laitteisto tuohon malliin kytketään. Normi W210 webastoon joka ma...

miten kytketään alkuperäiseen W220 webastoon kaukokäynistys.

Elikkä auto vm-02 400cdi S
autossa alkuperäinen lisälämmitin muttei mitään kytkentää että saisi päälle jos auto ei käy, eikä kyllä vaikka kävisikin niin auto itse kytkee jos tarvetta.

Kiitos jo etukäteen

Kyselen nyt vielä että minkäänlaista ylimääräistä ääntä ei kuulunut moottorista ko. vian takia? Oma 400 g päästää kohta käynnistymisen jälkeen kivan raklatuksen ja viaksi tarjottiin tuota samaa mutta en nyt aivan siltä seisomalta sitä niele, kun moottori käy muuten kuin kello eikä täristä. voipi ol...

mitenkähän ne voisi koti oloissa tarkastaa

Missähän mahtaisi olla vika kun takapää ei jousta hydrauli alustassa yhtään, auto on kuin kumipallo kun perä pomppii.
napista kyllä alusta nousee ja laskee mutta iskunvaimennin ominaisuutta ei takaa löydy.
kiitos vastauksesta jo etukäteen

Tervehdys.
onko kellään tietoa mistä saisi Carlsson C- Tronic W220 Ässään pinnien kytkentä ohjeen.
elikkä kyseessä on carlssonin poxsi joka tiputtaa auto 30mm.

100% vika paikannettu. :D Ohjainkisko uupui tasapaino akselin hammasrataan alapuolelta. Akseli 1/4 kierrosta pielessä. :evil: Kettinkiä meisselillä painaessa tuli hammasrataan ja ketjun väliin selvä väli jolloin akseli pyörii vapaasti. kaikki 10 pistettä MB moottorin suunnitteluun. :evil: :evil: :ev...

Elikkä onko kellään tietoa tuonlaisesta 3040207 vaurionumerosta että mitä se meinaa?

olishan se etumatkustajalle kivaa

mitenkä tuo engineering moden saa tuossa päälle

elikkä miten tuosta saa tv näkymään kun auto liikkuu
nyt ääni kuuluu muttei kuva näy kun auto liikkuu
kiitokset jo etukäteen.

Ferriitti ei paljoa vaikuta tuohon mittari onglmaan ,
mutta kokeilkaapa häiriönpoisto konkkaa tuohon ballastimelle tulevaan virtajohtoon.
auttoi ainakin w210 -96 mittari ongelmien kanssa.
siinä tilttas koko mittaristo aina välistä kun laittoi valot päälle.

Jep saaha niitä aika edullisesti mutta todennäköisesti niistäkin puuttuu tuo samanen 20€ osa. ja eipä tuossa koneessa muuta vikaa olekkaan (vielä) . kaikkine lihoineen osan laitolle hintaa 1500€( sis. nokkaketjun,ym.ym) . :oops: :oops: osat jotka sinne kannatta samalla vaihtaa niin MB liikkeessä 640...

jameri kirjoitti:Tuota noin eikös tuohon rahaan jo saisi Saksanmaalta kokonaisen auton joka luovuttaisi toimivan elimen ja loput myyntiin ja siitä pientä korvausta vaivasta, tuli vaan mieleeni.

eipä nuo niin halpoja tuolla saksassakaan vielä ole että kannattas 20€ osan takia tänne roudata

auto testeriin, pääseen kaikkein helpommalla eikä saa hirveesti harmaitahiuksia.

ei ole käytetty vielä auki mutta, kaikki muut testit käyty läpi mitä tuolle pystyy tekemään. juttelin mb teknisen tuen kanssa asiasta (taisi olla joku vir....) hän sanoi että eteläsuomessa on vastaavanlaisia tapauksia ollut kymmeniä. tuon tietyn konenumeron vanhemmissa versioissa ei tuota ketjun hyp...

Nonniiiiin tuli odotettu vastaus tuolta veholta,
asiakkaan omavastuu 100% niin kuin aikaisemmin S400CDI
tuossa kirjoittikin
saa nähdä kuinka paljon tuon 20€ osan lisäys tuonne maksaa.

saakohan tuota ohjelmaa mistään ?

mistä ohjelmasta nuo hienot kuvat merkeistä löytyy

jep. kyllä tarkoitus kysyä paikalliselta MB asiantuntijalta. .
mutta jos sattuisi olemaan niin hyvä tuuri että tehdas osallistuis kustannuksiin niin silloin pitänee miettiä asiaa tarkoin, mutta toden näköisyys on aika pieni tuossa asiassa....

moottorin numero täsmää muistaakseni ....14752 ja sen jälkeen tuo NO:3 hyppimisen estin(skip protection) jo vakiona. ja itsellänihän on vanhempaa mallia oleva moottori ja päivitystä ei ole tehty, joten tuollahan se vika piilee varmaan :shock: . saksan hinta vaivaiselle osalle alle 10€ mutta työ varm...

Odotan mielen kiinnolla että miten käy

Noniin alkoihan sitä vikaa löytyyn, n. 80% varmuudella ilmeisesti nokka ketju hypännyt hampaan tasapainoakselilla. tälläinen tyyppivika tiettyyn kone numeroon asti mahdollista jonka jäleen tullut ketjun hyppäämisen estokisko. saa nähdä tuleeko tuo mb tehdas korjaus kustannuksissa yhtään vastaan. :? :?