Lopulta sain mittarin kiinni ja 12 V tuli oikeanpuoleiseen pinniin. Kun sitten laitoin oikean takaisin paikoilleen, niin vasempaankin tuli 12 V. Kun toisen pitää olla paikoillaan, jotta toiseenkin tulee sähkö. Että jotenkin sähkö kulkee lävitse. Jotta tälleen. Uudet lyhdyt tulossa, joten vanhat voi ...

Ei sammu. Mutta oikeanpuoleinen pitää olla paikallaan (vaikka olisi valoton l. risa), jotta vasempaan tulee sähkö. Ja tietysti toistapäin.
Pitää katsoa, josko yleismittari löytyy.

Ostin auton käytettynä (17t km) ja nuo siinä ovat aina olleet. Miten katsotaan, mitkä sinne kuuluvat? Toki kaiketi Vehon varaosaputiikki osaa löytää oikeat lamput (vaan jotain 60 €/kpl). Aikaisemmissa malleissa oli hehkulamput - sellaisia varten pitäisi vaihtaa myös se pohjalevy.

En tiedä kytkennöistä, mutta kun lampun kyljessä lukee 6 V, niin miten se on kytketty 12 V systeemiin?
Tuo KL-varaosa alkoi kiinnostaa. Kiitos.

No, osa maksaa n. 60€ ja niitä menee vuosittain molemmat. Toki toisille tuo on pikkuraha, mutta mielestäni turhan kallista laittaa 120€ ehkä parikin kertaa vuodessa osiin, joita ennen vaihdettiin 10 vuoden välein ja lamput maksoivat jonkun markan.

Hei
Kesti hetken saada kuvat tänne. Tuollainen se on.
Arvelen, että kyllä tuon kotelon saa avatuksi. Tuskin musta kotelo lähtee valkoisesta muovista helpolla irti.

Terv pirkkob

Heips. Onko kukaan korjannut ledejä? Näyttäis lukevan 6V jne. eli ne ovat kytketty sarjaan.
Minkälaisen ledin sinne vois laittaa? Veholla rekisterilyhdyn hinta on aika suuri.

Heh,mä oon varmaan ny aika väsyny ku en tajua.."Niin, meillä oli pyörät sisällä autossa Mersun omassa pyörätelineessä???"ku en tuota w246 mallia sillai tunne ku ulkonäöltä,onkoi tää tosiaan sisältä niin iso et kaks pyörää mahtuu sisään ja vielä telineen kanssa? tämähän meni mielenkiintois...

Käytiin Klaipedassa pari viikkoa sitten. Mennen tullen kulutus oli 4,2 l satasella. Eli todellisuudessa neljän ja puolen litran tienovilla. Matkaa on runsaat 620 km Tallinnasta. Jos joku menee sinne suuntaan, niin kannattaa välttää Latviassa tietä P95. Se on niin kuoppainen ja möykkyinen, että toise...

Saksassa ajaessa ajetaan lähinnä oikeanpuoleista kaistaa. Jos oikeanpuoleinen kaista on tyhjä, sitä on käytettävä. Rekkojen väleissä oli useinkin pitkiä välejä, jos sinne ei menny, niin kyllä torvet raikas. Parista soittelusta opin. Sen lisäksi niillä keskimmäisillä kaistoilla ajettiin todella kovaa...

Ja tämä on työmatkalta katsottu (Kehä II -1-Kehä III-Viikki) eli maantieajolta. Yöaikaanko käyt töissä tuota matkaa? Ei voi mitenkään verrata saksan teille jos päiväaikaan käy töis. ... Niikun viestiketjun aloittaja ei muka pystyisi tietämään onko tehot tallella vai ei Vehon huollon jälkeen, ristus...

Bad Wiesenistä Frankfurt an Oderiin on 700 km. Perillä mittari näytti 3,8 l kulutusta sataselle. Todellinen kulutus oli jotain 4,5 litraa, sillä ennenkuin moottori on sopivassa käyttölämpötilassa, se saattaa kuluttaa alkuun yli 10 litraa satasella. Ilmastointi ei tietenkään ollut päällä. Matkalla py...

On kokemusta polttomoottorin polttoaineen kulutuksen lainalaisuuksista. Näitä em. juttuja ollaan tutkittu. Jos ja kun moottorin täytöstä lisätään, polttoaineen kulutus kasvaa. Polttoaineen kulutukseen ei vaikuta alentavasti suurempi vääntömomentti, jos ja kun moottorin suunnitteluparametrit ovat en...

Tuollaiset ohjelmat kannattaisi / tarvitsisi ottaa talteen ennen huoltoon vientiä. Ajotapa vaikuttaa polttoainekulutuseen, vakio-ohjelmalla päästään taatusti pienemmällä kulutuksella koko teho/vääntöalueen käytöllä. Vakio-ohjelmalla en päässyt pienempään kulutukseen. Onko sinulla kokemusta paremmas...

Onhan se törkeätä, kun Veholla väittävät, ettei moottoriasetuksiin ole koskettu, kun ajokki huollon jälkeen ei kulje mihinkään ja polttoaineenkulutus on runsas. Siis asiakkaalle eli minulle suoraan valehdellaan. Otin Nastamuumion (kiitos) vihjeestä vaarin ja olen katsellut erilaisia mahdollisuuksia,...

Auto oli Vehon jonkun pomon auto. Sillä oli ajettu 17000 km. Koeajoin myös B180:sen. Se oli mielestäni kesy. Tämä nykyinen oli huollon jälkeen samanlainen. Tuntui, ettei saa poljettua vauhtia millään. Tämä "uusi" ohjelma on ihan vähän parempi, mutta kaukana siitä mitä auto oli ennen huolto...

Vein auton uudestaan huoltoon. Ei kuulema löytynyt mitään vikaa. Sitten kuitenkin päivitettiin moottorinohjauslaatikko jollain uudemmalla ohjelmalla. Ei edelleenkään löydy sitä potkua, mikä siinä oli kaikki kilometrit ennen huoltoa. Ostin auton edustusautona ja ostin sen siksi, koska siinä oli kunno...

"Huollon" jälkeen auto ei kulje mihinkään, polttoaineen kulutus on lisääntynyt liki 2 litraa. Mitähän siellä on tehty? Auto on B200 cdi -12. Autolla on ajettu liki 50000 km. Kun kysyin moottorin säätöjen muuttamisesta, minulle väitettiin, että kaikki on ennallaan. Eivät osanneet muka sanoa...