Ei näytä malliluettelossa olevan enaan w/c 126 lainkaan, vai enkö vaan osaa?

Nonniih, uusi GLB 350 4matic lauch edition ollut nyt kuukauden ajossa. Kilometrejä karttunut pari tuhatta. Ikuisen saabistin ura päättyi vuonna -20, kun uudehkoja autoja ei enää saanut ja sen jälkeen yksi hyundai ja pari Kiaa ollut. Koskaan en näiden kanssa päässyt oikein sinuiksi. Hyundain kaksois...

Oliko ne hehkut alkujaankaan vialliset, eli onko vika vain siinä ohjainlaitteessa?

Eurooppalaiset valmistajat yrittävät epätoivoisesti takertua vanhaan ja menneeseen aikaan ja näin näivettyy Euroopan autoteollisuus.

Joskus kokeilin tuota EQB:n mukana tullutta shukolaturia, niin ei se suostunut lataamaan kuin 8A ja sehän tekee juuri tuon 1,8kw
Ei auta vaikka autosta valitset 16A

Kyllähän myyjän pitäisi luovutuksessa opastaa tuo kaapelin irroitus.

:x perusteellisien päästötestien Pitäisikö muuttaa lakia niin että kolmen polkaisun sijasta otettaisiinkin vaikka viiden polkaisun keskiarvo ja K-arvo pitäisi olla edelleen alle 3,0 :eh: siis näissä joista kilvet irrotetaan jos niillä savustaa ihmisiä. Saisivat omistajat, ryökäleet, tuntea kunnolla ...

Vähänkään kun tulee käryä putkesta, niin kilvet irti heti ja vain perusteellisien päästötestien kautta takaisin kilpiiin.

Autoliike purkaa kaupan ja asiakas maksaa liikkeelle käyttöhyödyn ajamastaan matkasta, sekä saa vanhan autonsa takaisin ja katselee peilistä sitä koka korjaa sen manipuloidun auton.

Varsinkin jos näissä ei ilmene mitään ihmeempiä lastentauteja, niin voisi olla edellytykset maltilliseen arvonpudotukseen. Toki jo hintaluokka tekee sen, että ensimmäiset vuodet hiukan maksaa.

Jos lähdetään siitä, että ässän napa on sen kokoinen mitä mersuissa tapaa olla, niin sitten tuo vanteen reikä on pienempi, ei kai tuo sen vaikeampaa voi olla. Mersuun mersun eikä volkkarin vanteet, niin sopii. Varmasti.

Nuo öljyt kyllä vaihtaisin mersun hyväksymiin, onhan se commakin väittänyt öljynsä sopivan mersuun vallan mainiosti

Ajelitko tänään Riveriin, tuli tällainen samanlainen vastaan Taivalkunnantiellä?

CLA:lla on varmasti mahdollista päästä lähemmäs 9kwh sopivalla kelillä ja hyödyntämällä mahtavia rullausominaisuuksia optimaalisesti. Ajoin GLBllä viime viikonloppuna 45km matkalla uudet pohjat 12,1 kwh/100km. Suurimmaksi osaksi 85 km/h, toki motaria ei ollut tässä yhtään. Mitään käytännön merkityst...

Onnea matkaan. Onpa mukava seurata tässä auton taivalta, omistajan kokemuksia ja tuntemuksia. Kiitos. Koitan tähän topikkiin laittaa kokemuksia, toimintoja, mitä tässä uudessa CLA:ssa on. Ehkä on hyödyllistä niille, jotka harkitsee tämän uuden tekniikan autoa. Minä nyt olen tässä vähä pioneerin roo...

Voihan olla, että lopulta ongelmaksi paljastuu oma hölmöily ja se voi olla vaikea myöntää

Onko tämä jo liikenteessä?

Palaan vielä MB.Charge tolkuttomiin lataushintoihin. Kesäpaikastani muutaman sadan metrin päässä on K-Marketin 22 kW latauspiste. MB.Charge (Mercedes-Benz sovellus) näyttää kk-maksuttoman sopimukseni lataushinnaksi 0,51 €/kWh. K-Latauksen puhelinappi näyttää hinnaksi 0,24€/kWh. Itse käytin tuota va...

Asema CCS AC ABC 32c 24c per kWh Plugit 38c 20c K 35c 24c Virta 35c 29c Tuossa markettien parkkisten hintoja tällä seudulla, otin vertailuun isoja ja julkisia niin edes jotenkin vertailukelpoja. Virta ei ole täällä yleinen julkisissa, niin ei montaa hintahavaintoa saa. Mitäs MB.Charge maksaa sitten...

pazo kirjoitti: ↑Ti 26.05.2026 15:08 Komppaan Juhania. Luotaantyöntävien hintojen takia MB.Charge on minullakin jäänyt hyvin vähälle käytölle.

riippuu paljon siitä, millainen kuukausimaksu on. Jos on ilmainen kk-maksu, niin lataukset on kalliita.

EQE on nyt kotona yli 2000 km tutustumisajon jälkeen. Kiva ajaa, mutta opettelemista on vielä paljon. Dieselkuski tarvii complete idiot's guiden patterivispilöihin MB.CHARGE (S) sopimus tehtiin jo, mistä tiedän mitkä laturit tukevat tuota maksutapaa ja miten toimitaan laturilla että saan homman pel...

Ei ole pakollinen varuste, ei tarvitse toimia

Ruttukuhvero_ kirjoitti: ↑La 23.05.2026 22:54 klappia taas iha reilusti kun kokeilee pyörästä klo6-12 muttei klo3-9.
.

Jos laakerissa on välystä, niin eikö sitä pitäisi olla kumpaankin suuntaan?

Eilen tuli kilometrejä 159 keskikulutukseksi 14,9 kwh/100km, eli selkeästi alle wltp-arvon. Lataus yöllä, kun pörssi oli alle sentin/ kwh, niin km kustannus jää varsin kohtuulliseksi. Yllättävän maltillinen on EQB:n kulutus, varsinkin kun vertaa tiistaina koeajamani GLB:n kulutukseen, jolla keskikul...

”Tutkimuksista” huolimatta kävin tänään koeajamassa GLB:n, jonka tilasin jo pari kuukautta sitten ja kyllä on pakko todeta, että kehitys on kehittynyt, on mennyt isoin askelin moni asia eteenpäin EQBhen verrattuna: jousitus, ohjaus, sähkötekniikka, mukavuus, tilat yms. Varsinkin AMG linen penkkejä o...

Akun SOH laskee enemmän ensimmäisinä vuosina ja tasaantuu jatkossa, jos SOH on 97 tai 98% niin akku on käytännössä uudenveroinen. Tärkeää on se, että auto on huollettu merkkihuollossa ja oikeaan aikaan, sillä tällä on suuri merkitys siinä miten akkusertifikaattia mahdollisessa ongelmatapauksissa tul...

Ja lisää on tulossa, maailma tarvitsee esikuvia!

Ennustaminen on tunnetusti vaikeaa, mutta nyt näyttää siltä, että maailman tapahtumien seurauksena saattaa fossiilisten polttoaineiden hinta nousta pilviin ja on jopa väläytelty polttoaine pulaa, tai jopa säännöstelyä. Tämä taas aiheuttanee mielenkiintoisen tilanteen käytettyjen sähköautojen markkin...

Koukku ei saa peittää kilpeä osittainkaan, eli kiinteä ei onnistu. Voi olla että tuon ikäiseen ei onnistu koukku ollenkaan, tuohon minun EQBhen ei ainakaan vetokoukkua saa, vaan vasta naamannostoon onnistuu. Tarkista ensin ttafilta, niin ei mene asennus hukkaan. Onnistuu se ainakin koukkuja asentav...

Koukku ei saa peittää kilpeä osittainkaan, eli kiinteä ei onnistu. Voi olla että tuon ikäiseen ei onnistu koukku ollenkaan, tuohon minun EQBhen ei ainakaan vetokoukkua saa, vaan vasta naamannostoon onnistuu. Tarkista ensin ttafilta, niin ei mene asennus hukkaan.