Oikea sisälokari veks ja siellä pitäisi olla. Onkohan myös toisella puolella. Itse olen putsaillut jämäkällä vaijerilla, kuumalla vedellä, höyryllä, paineilmalla. Kannattaa putsata säännöllisesti, oli malli mikä tahansa.

Samaa mieltä MJPfinin kanssa. Pitäisi osata olla hyshys tekemisistä eikä huutaa koko maailmalle, että täällä on nyt kuulkaas viritetty diesel. Yllättävän paljon suoria putkia näkyy ja kuuluu liikenteessä commonrail-dieseleissä. E60- ja E90-korin dieselbemareissa etenkin. Sitten jos joku harrastajapa...

Päivitystä W 124 300 D:n tilanteeseen. Auto katsastettiin huomautuksetta savuarvolla 0,4. Kilsoja vuodessa on tullut 2 tonnia. Mietinnässä on ollut, mitä autolle tekisi. Että pitäisikö yrittää laittaa museokuntoon vai mitä. Tulin siihen lopputulokseen, että museorekisteröinti ei lisää elämänlaatua, ...

Oliko kyseessä allekirjoituksessa näkyvä 600? Silloin visko on eri kuin kuutoskoneisissa mitä edeltävä vastaaja esittää. Saahan noita kuussatasen (ja pienempienkin mallien) viskoja vaikka eBaysta, Trodosta tai Autodocilta.

Kyllä minuakin vähän harmitti, mutta vain vähän, koska Klassikko-lehti ja Moottori-lehti sentään tulee printtinä. Classicissa oli hienoja autoja aina, mutta vähän turhankin fiiniä menoa Suomi-harrasteympyröihin verrattuna.

Sama kokemus minulla, eli alle 30 euron Tactrix Openport -klooni toimii mainiosti ja nimenomaan W221:n kanssa. Toisessa koneessa minulla on vanha PartD -muksi. Melko sama, kummalla W221:sta tutkii (toisessa koneessa tosin vanhempi Xentry jolla onnistuu tietyt koodaukset offline).

Tämä on enemmänkin kysymys kuin vastaus, mutta onnistuuko liikennemerkkitunnistuksen koodaus Vediamolla, kun kysyjän autossa on nähtävästi Distronic Plus muttei koodia 513 (liikennemerkkitunnistus). Eli onko rauta samaa vai ei? MB Lab ainakin tietänee vastauksen, mutta tietääkö joku muukin foorumilla.

Moni kyllä laskee suutinvian hirmu vakavaksi, kun se voi johtaa täystuhoon.

https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gtx-10w-40-a3b4-4-l-moottorioljy?product=59-0084 no tuossa on 229.3 eikös sitte ole passeli Valmistajan hyväksymä: MB-Approval 226.5 / 229.3 Mersun hyväksyntä on eri asia kuin se, että valmistaja ilmoittaa, että se täyttää Mersun luokituksen (ehkä täyttää, ehkä ...

Käy. Tuolta voi vilkuilla, mitkä on Mersun hyväksymiä: https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.3

mikä luokitus on w211 om646 2003vuoden ei dpf:ffää Käy 229.3, 229.31, 229.5 tai 229.51 eli helppo löytää öljy. Bevo-sheetistä mitkä on Mersun hyväksymiä. Jos tarkoitus on käyttää 10W-40 viskositeetilla olevaan niin löytyy pelkästään 229.3 taulukoista. Ja jos olisi DPF, pitää olla .31 pääte. Motonet...

W221:n konehuoneen viemärit piti puhdistaa koska vesi ei mennyt laitojen putkista riittävän nopeasti. Laidoissa olevat viemärit ovat mielestäni liian pienet ja vielä mutkalla. Keskellä olevan rännin sekä ilmanoton rännin kanssa ei ollut ongelmaa. Käytin putsauksessa 1,5 mm rautalankaa, paineilmaa, p...

Ml ehdottomasti rautajousilla, niistä muovipusseista ei ole muuta iloa kuin helvetinmoista rahanmenoa. No onhan siitä se mukavuus/ajettavuushyöty ja kuormankanto. Ei sillä että ilmajousituksen odotettu korjauskustannus saattaa olla isompi kuin rautajousilla. Itse pystyn vaihtamaan ilmajousen mutten...

Ilmajousituksen korjaustarvetta on hankala arvioida ennakkoon, jos jousitus toimii normaalisti. Ilmajouset voivat olla hyvin pitkäikäisiä. Tietysti järjestelmässä on komponentteja jotka voivat vikaantua. Kannattaa pitää huolta siitä, että kompuran ilmanoton letku on ehjä (sen voi vaihtaa ennakolta),...

Nyt on taas asiallista tekemistä

W212 OM651:lla ennen adblueta on kyllä hyvin luotettava, jos huomioon ei oteta joillekin yksilöille tapahtuvaa koneen täystuhoa. Suurin osa yli puoli miljoonaa ajetuista autoista Nettiautossa on silti Mersuja OM651:lla. Itselläni ja monella kaverilla on ollut todella huolettomia 212-korisia OM651:ll...

Olen todellinen jenkkiautoilija. Toisena autona 2019 model 3 tesla. Hämmästyttää miten 350cdi tekniikalla ei ole montakaan yli 400tkm auto myynnissä? Mutta 320cdi koneella lähes 700tkm ajettuja. Eikö om642 kestä miljoonaa kilometriä hyvin huollettuna? 2005 ja eteenpäin toi on suurimmaksi osaksi sam...

DBFI kirjoitti: ↑Ti 11.03.2025 21:39

jusi kirjoitti: ↑Ti 11.03.2025 19:23 Taas kyselen apuja, kiitos jo etukäteen jos joku ehtii auttaa. Vediamo 04.02.02 ja avainta tarvittaisiin.

HWID: 2EAB7-833F8-D3B9F-F0965-4AB15-1610C-6B469-1D6C
Nimi: Star

Onko HWID oikein?

No ei muuten ollut, viimeinen sarja 1D6C9

Varaosien ja purkuosien saatavuus näihin 221-korisiin on erinomaista. Baltian purkaamoilta löytyy edullisesti kaikenlaista. Laitoin tänään eBaysta 80 eurolla tilaamani autotallin avaajalla varustetun automaattisesti himmenevän taustapeilin. Alkuperäinen oli karvalakkimalli. Valitsin näköjään hieman ...

Taas kyselen apuja, kiitos jo etukäteen jos joku ehtii auttaa. Vediamo 04.02.02 ja avainta tarvittaisiin.

HWID: 2EAB7-833F8-D3B9F-F0965-4AB15-1610C-6B469-1D6C
Nimi: Star

Näin se taitaa olla, että pehmeän kyydin saa kun siirtyy aakkosissa S:ään asti.

Onko näistä aliexpressis myynnis olevista star:sta kokemusta porukalla? Hakusessa ns. valmispaketti läppäreineen. https://www.aliexpress.com/item/32777037087.html?pdp_npi=4%40dis!EUR!%E2%82%AC%20545%2C64!%E2%82%AC%20501%2C99!!!578.50!532.22!%4021038e6617416027366736238ea4c8!65195369031!sh01!FI!0!X&...

Toimiiko sport/comfort -valinta kuitenkin? Jos esim. jonkun tolpan johdossa on vikaa, menee airmatic sport-asentoon mutta sen näkee siitä, ettei se mene comfortille ja sportin valo palaa. Ei ilmajousitus eikä edes hydraulijousitus voi mitään teräville kuopille ja saumoille. Rengastus vaikuttaa tiety...

Lappeenrannan lähellä jos on vaihtotarve niin HutTek Lemillä. Osaaminen on korkealuokkaista.

Tuokin savuarvo on aika korkea DPF-dieselille. Minä olen saanut aina joko nollaa tai lähelle sitä, mutta olen ennen mittausta kurmoottanut autoa maantiellä kunnon kierroksilla. Nollat tullut myös OM648:ssa ilman DPF:aa. Tosin voi olla ettei ole EGR käytössä.

DBFI kirjoitti: ↑To 06.03.2025 19:43

jusi kirjoitti: ↑To 06.03.2025 19:18 Ehtisikö joku loihtia WIS:n avaimen? Hardware ID 4F5AAED0AF85, App ID 252, LAN ID 08000109FE46.

Standalone WIS?

*1rrt0zsz22j22bayvbxvhhtz3jgkmyobyquzqyd0vtugk

Joo standalone. Suuret kiitokset, toimii!

Ehtisikö joku loihtia WIS:n avaimen? Hardware ID 4F5AAED0AF85, App ID 252, LAN ID 08000109FE46.

dealer kirjoitti: ↑Ke 05.03.2025 16:47 Jopa on tympeä tapaus. Onko tuo niin typerä että yrittää toisella etutolpalla nostaa keulaa normikorkeuteen toisen puolen hajottua syystä X ?

Hmm, ei kai pitäisi, kun CLS:ssa on samoin kuin monissa muissakin malleissa edessä anturi kummallakin puolella, ja taka-akselilla vain yksi.

Kiitos, näinhän se olikin. Vihreä valo syttyy. Windows Self Diagnosisin puolella näyttää IRQ4:n kohdalla COM2 port (OK). Koskeekohan tuo Compact Portia koskeva testi sarjaporttia? Sieltä tulee ilmoitus Port failure tms (ei ollut puhelinta kun kävin tallissa testaamassa niin en muista sanatarkasti)....

Sain muistutuksen siitä, että korkeudensäätöanturien tankoja pitäisi rasvailla ja mahdollisesti myös vaihtaa ennen kuin katkeaa. W221:n aka-akselin korkeudensäätöanturin tanko antautui kesken ajon Lapin reissulla. Kävin auton alla tekemässä pikadiagnoosin ja totesin tangon katkenneeksi. Samalla tote...