Onko Ylivieskassa tai lähistöllä staria? Olisi w211 320cdi -05 jossa latausvika. Ja automaattilaatikko joka jättää vaihteen tai n päälle, niin sitäkin voisi tutkia. Korvausta vastaan.

Parin suuttimen paikkaa vaihoin niin ei muuttunut syke, mutta 4 ja 5 suutinputkien kiinnitys ei ollut kunnollinen niin muuttu paremmaksi ku tuki kunnolla. Mites nuitten nostimien kans teki? Samanlainen että lämpymänä hytky? Ei ainakaan erikoisesti ole naputtanut että en tiiä vaikuttaisko.

Ajoitukset on kohdallaan. Pieni polttoainevuoto on takaoven kohdalla polttoainelinjassa, mutta en usko että se vaikuttaa tuohon. Viidennen pytyn suutinputkessa tuntuu kovempi syke, mitä muihin vertaa. Eli onko se nyt tuossa pumpussa se vika? suuttimet vuosi sitte käytetty testauksessa että on kunnos...

Miten moottorin kumityynyt vaikuttaa vain lämpimällä koneella? Kävi kyllä itelläki nuo mielessä. Pitää vielä nuo ajoitukset tarkistaa. 7 mm elementit on pumpussa ja on kyllä useamman vuoden vanha pumppu että voihan se siitäkin johtua.

W124 om602 "hytkyttää" tyhjäkäynnillä lämpimänä melko paljon. Mistähän johtuu? Voiko olla venynyt jakoketju, että ajoitus muuttuu lämpimänä sen verran? Ihan huomaa ulkoaki että koko auto heiluu. 7mm ppd ja hx35 laitettu. Muuten pelaa hyvin ja käy nätisti ja hyvin on vetoja. Kylmänä ei huom...

Otteeseen on merkattu että vaihdettu kkk turbo, eli pitää se sitte muutoskatsastaa. Joo tätä itsekin meinasin että jos tehot pysyy samana niin riittää varmaan pelkkä teholappu. Pitää käydä vielä varmistamassa katsurilta asia.

Eli pitäisi tuo w124 250dt muutoskatsastaa. Autohan on edellisen omistajan toimesta jo muutoskatsastettu kkk ahtimelle ja välijäähdyttimelle. Nyt sitten meni tuo ahdin väljäksi nii tuli hx35 holsetti laitettua ja 7mm pumppu. Eli jos nyt muutoskatsastan tuolle holsetille nii mitä kaikkia toimenpiteit...

Nii tottakai pitäs syöttyä laskia jos aikois. Vaa eipä tuota varmaan kannata. Pitäs vaa se pakosarja jostakin löytää/teetättää että sais holsetin paikalleen

Ei käytettynä näkynyt tuollaista oikeen löytyvän, vaa nyt on hx35w ostettu. Enään tarvis pakosarja. Nykyinen on omatekoinen, johon ei tuo holsetti käy. Mitenkähän toimis jos nyt laittas jo tuon 7 pumpun, nii jääkö miten pahasti pieneksi tuo KKK. Eli 300 mersun ahdin tuo vissiin on. Pakopaineet varma...

En kyllä ihan tuommoseen projektiin ala. Muutenkin tuo kkk vaihtokunnossa, joten uus turbo tulee tarpeeseen.

Eli om602 7mm ppd pumpulla tarvis isompaa ahdinta. Suunnitteilla olisi holsetin hx35w. Tavoitteena saada melko alhaalta heräävä käyttöauto. Tehoa ei tarvitsi mahdottomia olla alle 300hp. Onko kokemuksia miten tuollainen kävisi? Vai olisiko parempaa vaihtoehtoa? Tällä hetkellä vielä vakiopumppu ja KK...

Peltitiiviste pitääkseen vaatii ihan ehdottomasti kannen sekä lohkon oikaisun. Ei o kolmeakaan viikkoa siitä kun yx foorumilainen ei ilmeisesti uskonu ja halusi koittaa 603:seen 606:sen tiivistettä. Ei vissiin käyny edes ajamassa vuoti siihenmalliin ja vaihtoi takas massatiivisteeseen. Kansi oli ko...

Mielenkiinnosta niin saakos tuohon peltikannentiivistettä vai käykö 0m605 kannentiiviste jolloin sen saisi kestämään paremmin. Toi 2.5bar on mielestäni aivan liikaa ja orkkispahville. En kyllä itse löytänyt peltitiivistettä tohon om602, mutta ilmeisesti om605 tiiviste kävis tuohon kun siihen poraa ...

Mielenkiinnosta niin saakos tuohon peltikannentiivistettä vai käykö 0m605 kannentiiviste jolloin sen saisi kestämään paremmin. Toi 2.5bar on mielestäni aivan liikaa ja orkkispahville. En kyllä itse löytänyt peltitiivistettä tohon om602, mutta ilmeisesti om605 tiiviste kävis tuohon kun siihen poraa ...

Sammutinvipuun tehty. Pultilla rajoittaa sitä. Pumpun oikealla puolella edestä katsottuna. En kyllä herlevin pumpusta tiedä varmaksi, mutta näin luulisin

Re-pe kirjoitti:Ja mistä ruuvista kannattaa syöttöjä pienentää tuosta pumpusta, näin leimaamista ajatellen? Paikallaan tuossa on Herlevin tekemä pumppu jos sillä jotain merkitystä on.

Todennäköisesti pumpusta löytyy ulkoinen syötönsäätövipu, joten takakannen alle ei kannata mennä sääteleen

Siis pyörikö startti? Startti kyllä pyörii vaikka kampiakselin asentotunnistin oikuttelisikin.

Kaiken roplaamisen takana oli edellinen omistaja. Oli ainakin paine venttiilien tiivisteitä ite vaihellu ja liekkö jotakin muutakin. Vakio pumppuhan tässä vielä on mutta oli ruuattu tappiin ja jopa "tapin" yli, niin kuin pajalla sanottiin että oli säädöt pielessä. Osaan kyllä pumpun irroit...

Vein pumpun dieselpajalle ja sieltähän löyty kaikenlaista kasausvirheitä ja säädöt ihan pielessä. Nyt Mersu pelaa hyvin. Eli pumpusta johtu käyntihäiriö

No joo sen ohivirtausmittarin tarvisin vaa eipä taho joka pojalta semmostakaan löytyä eikä pysty tuolla lähteen mihinkään kun seisonnassa. Nuo nostajathan ois vielä helppo ja halpa vaihtaa vaa en usko että niistä johtuu.

Käytin tuossa auton lämpimäksi ja löysäilin suutinputkia. Selvä muutos käyntiin kun kakkospytyn putki oli löysällä eli "puputus" loppui. Mitä tuosta vois päätellä? Ainakin kakkosen kohalla vika sehän on selvä mutta missä? Ihmetyttää tuo kun juuri kakkos suuttimen putkesta ei tunnu sitä syk...

Voisko olla kun kone käytetty auki nii sen takia jokin pakoventtiili jumittaisi tai nostajat laitettu väärään järjestykseen nii sen takia paukuttaa?

Pitää tuo puristuspainemittaus tehdä, mutta en usko että ois rengas mennyt koska sitä pykälää ei tosiaan ollut paljoa. Kynnellä ku kokeili nii ei topannu ja eikä vanhasta männästäkään ollut ylin rengas hajonnut. Mutta kaikkihan voi olla mahdollista. Tuo vaan epäilyttää kun yhdessä niistä suihkuputki...

Nyt niitä arvauksia mikä aiheuttaa tuota pakoputken pauketta. Lämpimänä kuuluu nopea ja aika voimakas tuputus. Kiihdyttämisen jälkeen kun höllää kaasun nii röpöttää.

Oon nyt ajellu jonku verran nii saavutus loppui aikanaan, kaasuttaessa vähä pöläyttää vielä. Siis sama pumppu paikallaan vielä. Muuten ihan hyvin kulkee ehkä pikkusen nuhanen ja pakoputki paukuttaa? Mistä johtuu että paukuttaa/röpöttää? Ajoitus 13jykk

Pitäs jostakin saada pumppu lainaan nii testais eri pumpulla. Sillähän sen pitäs selvitä

Nonii auto ollu jo jonkin aikaa nipussa, mutta ilmeni uus ongelma. Lähtee hyvin käyntiin, mutta käynti on epätasaista ja pakoputki humputtaa. Puskee harmahtavaa savua melko paljon. Suuttimet käytetty testauksessa, uudet alusprikat laitettu ja hehkut kunnossa. Pumpun ajoitusta epäilin ja se olikin vä...

Nii mikähän on uusien pulttien pituus? Tuossa ku mittailin nii 61mm vanhat pultit

Laitan nuo uudet männänrenkaat. Eikö kukaan osaa sanoa pulttien venymärajaa? Ois kiire!

Noniin kone on ilmassa ja pohja otettu pois. Loiskelevyn otin irti ja nyt on mäntä pöydällä. Alin rengas oli entinen. Uudet männänrenkaat on kyllä ostettu mutta on myös ehjät käytetytkin että kannattaako uudet laittaa? Ja kiertokangen pulteille onko venymärajaa?