Täs omas melko tasaisesti rento 80 normaalis ajos ja asuntovaunun kans nousee tonne n. 90 asteeseen

n. 1.2-1.3 bar näillä keleillä tos 250turbos,kesällä saattaa oikeen lämpöisenä laskea jopa 1:een.Ajettu 270 tkm+mittarinruuvaus, saksantuonti,ite ajellu 120tkm ja paineet pysyny hyvin samois.

Itelläni oli samantapaisia oireita ku C-MIEHELLÄ.Mulla lähti kyllä kylmästä käyntiin ja ei aina edes käyny huonosti,mutta hehkuvalo paloi muutaman minuutin kerralla ajos 2-3 kertaa sadalla kilometrillä.Hehkut vaihdoin kaikki kerralla ku kerta piti purkaa imusarjaki pois,ja....toimii ja käynnistyy to...

Vois olla mahdollista et kaasuvivun palautusiskunvaimenninki siä temppuilee

Kiitoksia vaan vastauksista!Kyllä se sammutinrasia oli tosiaan VÄÄRIN asennettu,laitoin tapin oikeen hahloon,nyt ei vipu enää heilu ja ehkä nykiminenki loppui tai ainaki väheni

Oon kyl vaihtanu sammutusrasian,ja sammutus toimii aiva normaalisti,mut ku ny en kyl muista et heiluko se vipu sillä vanhalla kalvorasialla

Auto on Mb 124 250turbo.Ostaes jo moitiin vähä laiskaksi,ruuvasin ahtopainemittarin kiinni ja ahtoi vain 0.5-0.6 /3500 kierroksella.Kylmänä kun lähti ajamaan väänsi ja kulki hienosti, mut ku lämpes,jäi hukkaportti auki ja väännöt luonnolisesti hävisi.Asiantuntijatkin sitä tutkivat,mut ei löytyny vik...

Suosittelen kyllä tota Mynädieseliä,itellä autona -91 250 turbo 124,ja kyllä auttoi säätö,vie vähemmän ruokaa ja kulkee paremmin,keskikulutus n. 7 riippuen ajoista,ja veli käytti siä -94 200d:tä,siinä kyl tuntui tosi paljon tulevan tehoa lisää,maksoi vuonna 2000 1400mk.et sinne vaan.