Mullakin oli kerran "mäkiauto". Lähti aamulla kerralla käyntiin, kun keula oli alaspäin.
Vaihdoin tankista tulevien metalliletkujen päihin uudet kumiletkut ja kiristimet.
Nämä letkut menevät polttoainepumppuun. Mallina C220 D -94.
Siihen loppui käynnistysongelmat.

Kengät on kehitty lähelle. Käsijarru toimi hyvin pari päivää säätöjen jälkeen, mutta sitten vaijerit taas irtosi.

Takapenkin alla olevasta himmelistä lähtee vaijerit irti itsestään. Ajon aikana tärinästä. Voiko vaijerit venyä niin paljon, että tulee liikaa löysää? Mielestäni epäkesko on suurimmillaan, eli pitäisi olla kireällä. Muuta säätöähän ei taida olla?

Laitoin Lucasin kanssa Promotechin lastun. Myyjänä toimii Suonenjoella oleva firma. http://www.aquilasystems.fi/ Sivuilla on myös tekemäni asennusohje ko. lastuun. Alakierrosten vääntö on mielestäni paljon mukavampaa. Ajoin kaverini väyrystä samalla koneella, joka oli aika hengetön. Toki väyrynen on...

Minun 1. Mersuni on W202 C220D-94. Olen ajellut sillä nyt n. 4,5 v:n aikana 100tkm ja tykännyt kovasti. Hiljaisuus on suhteellista, kun ei ole ollut itsellä parempia verrokkeja. Halvalla pääsee ja mukavasti. Riittää 4-hengelle hyvin. Kavereiden rimpuloillakin olen välillä ajellut esim. Mondeo vm. 20...

Nyt on sitten lastu kiinni (Promotech). Mielenkiintoinen asennus. Mukana tulleet ohjeet eivät sopineet, mutta lähettivät pdf:n meilinä, jotka sitten nappas kohdalleen. ECU:ssa oleva 55 napainen liitin irti ja sitten katselin nuo navat/piuhojen värit. Liitin ei kovin helpolla purkaannu, joten en halu...

370e sanoi myyjä 220D:hen sopiva malli.

Moi! Sovin myyjän kanssa, että testaan tod. näk. huomenna hänen scorpionsa, jossa on kuulemma sama lastu, joka kävisi omaani 220D. Lastun saa palauttaa, jos ei miellytä. Meinasin kokeilla. Toiset kyllä vakuuttaa, ettei tota konetta kannata lastuttaa. Ei edes toisen lastun jälleenmyyjä halunnut myydä...

Nytpä se sitten viimein selvisi. En ole kyllä aina ollut ihan aktiivinen vaivan etsimisessä, mutta päätin vaihtaa rungosta erkanevista metalliputkista lähtevät letkut. Letkut oli alkuperäiset, eikä pois ottaessa olleet kovinkaan tiukassa. Uutta letkua KL:stä, joka oli kyllä tosi tiukkaa tuohon paksu...

Oletko koittanut tekeekö aamulla saman, jos keula on autossa alamäkeen? Oma 220d seisoo pihassa yön alamäkeen ja aina jää käyntiin. Toisin päin n. 4 käynnistyskertaa.

Kiitos tiedoista.

Pitäisi vähän korjata ruostevauriota listan reunasta ja mahdollisesti myös alta. Millä tavalla lista on ovessa kiinni? Lähteekö vomalla vai "järkeä käyttämällä"?

W202 220 D -94

Mitenkäs virtalukon pohjan saa irti? Tarvitaanko hommaan gynegologin sormet? Runko on ainakin kohtalaisen ahdas lähtemään pois paikoiltaan. Otetaanko sähköliittimen jälkeen vain ruuvit pois? (jollain ihmeellä yrittäen päästä niihin kasiksi.

Ei ole automaatti. "Viisarinmäen Veho" arveli kanssa virtalukon pohjaa. Täytyy vaihtaa se ja yrittää uudestaan.

Mites sitten, kun avaimen patruuna on pois pesästä eikä ruuvimeisselilläkään auto starttaa? Virrat tulee päälle, mutta ei käänny starttiin asti. Tämä sama ongelma alkoi satunnaisesti jo aiemmin, mutta eilen en saanut käyntiin enää ollenkaa. Kyseessä on W202. Lukkopesä lähti ulos ilman rautalankoja.

Mites sitten, kun avaimen patruuna on pois pesästä eikä ruuvimeisselilläkään auto starttaa? Virrat tulee päälle, mutta ei käänny starttiin asti. Tämä sama ongelma alkoi satunnaisesti jo aiemmin, mutta eilen en saanut käyntiin enää ollenkaa. Kyseessä on W202. Lukkopesä lähti ulos ilman rautalankoja.

Otin yhteyttä merkkiliikkeseen ja Veholle Helsingissä. Liikkeessä ottivat kuvat kynnyslistasta, kopion huoltokirjasta jne. ja lupasivat ilmoittaa miten käy. No ilmoitusta ei tullut, mutta kun kävin paikan päällä kysymässä niin kynnyslista korjataan takuuseen! Tai ei se mikään takuu enää ole -98 auto...

KL-varaosa ei kykene myymään oikeanlaista jousta 202 espritiin. Nykyinen jousi on yläpäästä tasainen, mutta sitä ei kuulemma enää saa. Meinasin viikonloppuna vaihtaa jouset, mutta ei auttanut muu kuin kasata paketti uudestaan katkenneella jousella. Myivät minulle jouset, joissa yläpää ei ollut tasoi...

Suoritin syksyllä ennen o_renkaitten vaihto testin,kunjätti yöksi keulan lievään ylämäkeen n. -6 kraatia,niin sai startata muutaman kerran ennen kuin jäi käymään.MUTTA seuraavana yönä ahteri sinne ylämäkeen kerta laakista käymään.Testeemista se on tämäkin,saa kukin päätellä mistä ehkä johtui.TERE A...

Onko moottori hankala vaihtaa? Taitaa olla edessä piakkoin.