Nyt auto liikenteessä, työsylinteriltä tihkutti nestettä tiivisteen läpi.

Vilkaisin jo pääsylinterin varren, paikallaan näytti olevan.
Täytyy vaihtaa vaikka molemmat kerralla kun varaosa-autokin löytyy pihamaalta.
kiitos

Elikkä auto olis w124 m103, 5vaihteinen manuaali. Nyt se seisoi pihamaalla viikon ajamattomana ja kun hyppäsin puikkoihin niin kytkinpoljin ihan löysä. eli ei tunnu muuta vastusta kun se jousi siellä. onko jompikumpi työsylinteri mennyt? Jarrupoljin on normaali ja jarru ja kytkinneste pysyny säiliös...

Onko mersuihmisillä tietoa minkä merkkiset vanteet nämä on?
Onko kopiot vai mitkä jos kuvista saa selvää kun piti vähän rajata että sai laitettua.
7x15, auton mukana tuli minulle.

Selvin. täytyypä kahtoo samalla tuo vuoristoratakin.

vanhemman mallin laakeri on
entäs miks se kuumana vaihtaa terävästi eikä myös kylmänä?

Selvä. Täytyypä vaihtaa tuo pumppu, kun otin sen irti pari kuukautta sitten niin olihan sen laakeri aika väljä..

Eli kyseessä 2,5turbodiiseli laatikkona 722.4 kylmänä vaihtaa kaikki vaihteet hyvin, mutta kun ajaa lämpimäksi niin 3 ja 4 väli vaihtaa aika terävästi. eli ns. paukahtaa. Auttaisko vaihtamalla hyvät öljyt plus suodatin? Sitten ihmetyttää vielä tuo lotkotus tuosta moottorrista, kartiosuodatin on lait...

En ite ainakaa heti uutta "ELR" mokkulaa ostaisi, tuskin kannattaa. veikkaisin että entinen omistaja koittanu ruuvailla ja saanu vaan tyhjäkäynnin voimattomaks. Vaikee antaa tähän hätään ruuvaus ohjeita kun ei tiedä miten muuten toimii auto. Haulla löydät varmasti ohjeita syöttöpumpun säät...

Nyt vasta sain aikaseks mitata kunnolla nuo puristuspaineet. vitosessa puristukset oli n.24bar nelosessa n.23,6bar kakkosessa n.24bar ykkösessä n.23,6bar kolmosta en jaksanu mitata kun ahtoputki oli eessä eli vika voi olla vissiin enää pumpussa ettei tuota tarpeeksi painetta? löpöä antaa riittävästi...

joo uudet esikammiot on

Viitospytty edelleen pimeä.. vika ei ollut syöttöpumpussa koska tuli ainaki silminnähen tarpeeks löpöttiä verrattuna muihin, kokeilin vielä säätää lisempää sieltä pumpusta sitä löpöä mutta ei mitään vaikutusta.. vika voi olla enää kiertokangessa ettei ole tarpeeksi puristusta tai hydraulisissa nosta...

tiedättekö paljonko se veis enemmän löpöttiä niillä 7 millin elementeillä?

taitaa se herätä mukaan isommilla kierroksilla kun noin nätisti ja tasasesti käy.. paljonkohan tuon pumpun korjaus maksaisi vai ostaisko ihan uuden pumpun.
Pitää tosiaan mitata vielä et tuleeko tapeeksi löpöä.

puristukset OK, pitää vielä katella nuo pytty kohtaset polttoaineen määrät jollain mitta astioilla jos siinä ois heittoo.
ja suuttimet toimii

kokeilen vielä tuota suuttimien vaihtoa vaikka testasin ennen remonttiakin sitä ja pitäis toimia, käyn huomenna ostamassa puristuspainemittarin ja testailen näyttääkö mitään jännää. mutta vois se nuissa nostimissakin olla vaikka näytti päällepäin ihan hyviltä kun kiinni iskin.. mut toisaalta huono t...

Vieläkin on vitospytty pois pelistä..
mitäs veikkaisitte kun vitossuuttimen avaa niin ei mitään vaikutusta käyntiin, tulee nestettä hyvin.
suuttimet on käyty testaamassa ja toimii hyvin. juuri tehty kansiremontti eli venttiilikoneistoki toimii..
oisko pytyssä/kangissa mitään?

joo vika löytyi eli tyhjäkäynnin hienosäätöä pyöräytin vielä yhen kierroksen auki nii pysyy nätisti tyhjäkäynnillä ja alko vissiin tuo kone huutamaan sillon tuon sähkösen tyhjäkäyntisäätimen takia ku käynnistelin sitä pois paikoiltaa nii sillon nous kierrokset siihen 3000

mistä sen tietää millon on syöttö ja tyhjäkäynti alkuperäsinä?:)

Moi, ymmärrys loppui tuohon tenavaan.. Elikkäs OM602 turbokoneella, kansiremontin jälkeisiä ongelmia liittyen tyhjäkäyntiin ja muutenkin käyntiin. Alussa oli viitospytty pois pelistä, otin kannen irti ja vein koneistamolle, kansi vuoti kahdesta kohtaa imukanavista koeponnistuksessa. Tallissa sattui ...

Kertokaaha viisaammat mitä letkuja/systeemejä nuo lienee?:D
tuolta siniseltä hommelilta lähtee ja menee syöttöpumpulle ja siitä yks imusarjaan, sit menee joku 4 letkua matkustamoon
tekis mieli repiä poikkeen..

Eli auto on 190 om602 turboversio, vakiona ei oo intercooleria niin semmosen ajattelin nyt sitten iskeä kiinni. Biltemasta ostin sen pienen 140x550 kokoisen. Kuulerissa on lähdöt 53mm. Semmosta kysyisin et onko 2"(51mm) ahtoputket liian pieniä, tuleeko jotain vastapainetta sinne tai vastaavaa? ...

Kiitoksia pitääpä vaikka huomenna tutkia, äsken sain putken valmiiks

Apuja!

Moro olis semmonen 190 2,5 turpodiisseli ja siinä on vähä nuitten sähköjen takia ongelmaa muttei kovin pahoja.. Eli jos osaisitte antaa jotai suuntaa antavaa edes mistä lähtisi etsimään, koska ei jaksais sähkökynällä alottaa ja en oo mikään mestari noissa sähköissä :D Eli ne viat -pakin laittaa pääl...