Tässä projektissa ei edetä helpoimman reitin kautta. Kyllä vanhan automaattilaatikon saa peruskunnostettua itsekin, kun vaan ostaa korjausoppaan ja korjaussarjan.

Moro, joko tämä 124 250D automaatti ilmastoinnilla on ruodittu täällä?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/13065206

Yleensä liian pieni tyhjäkäynti liittyy laihalla käymiseen KE-jet ruiskukoneissa. Yksi mahdollisuus on, että joku KE-jetin suuttimista ei sulkeudu täysin, jolloin auton seisoessa bensaa valuu imusarjaan ja sylinterin seinämien ja männänrenkaiden välistä kampikammioon öljyn sekaan. Kun auto käynniste...

Tuon voi korjata irroittamalla päällisen ja liimaamalla jotain nahkaa tai keinonahkaa kääntöpuolelle siten että irtonaiset soirot istuvan nätisti. Sitten sekoitat väriin sävytettyä korjausmassaa, jolla täytät mahdolliset kolot soirojen saumoissa ja mahdolliset halkeamat ja repeämät.

Auto kannattaisi käyttää pakokaasutestissä, jolloin näkisi käykö se liian laihalla. Tyhjäkäyntiä saa isommaksi KE-jetin potikkaa säätämällä, mutta se on kellosepän tarkkuutta vaativa operaatio. Se käytännössä rikastaa tyhjäkäynnin ja matalien kierrosten seosta, jolloin reagoi kaasuun nopeammin. M103...

Ohjausvaihteen välys voi myös vaikuttaa ajettavuuteen epämääräisyytenä, joten se kannattaa tarkastaa. Paljon ajetuissa saattaa olla etuakseliston pitkittäisessä reaktiotuessa kumipuslassa väljää joka voi saada eturenkaan hytkyttämään vauhdissa.

Onko paljon mittarissa tuossa kartanomersussa?

Mistä hommasit korjauspellit, oliko kallita?

Ihanan kallista.

Tuosta linkistä näet rakenteen https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=G&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=048&model=107042&group=75&subgrp=030 Itse korjaisin kiertämällä jenkatapin pois ja poraisin asteittain isommalla poranterällä kunnes lukon runko pe...

En saanut kuvia näkymään.

Minäkin olen onnistunut polttamaan E34 bemarista etumatkustajan jalkatilan johtosarjan edellä kuvatulla tavalla. Nykyään laitan aina likomärkiä rättejä noin kolmen sentin kerroksen hitsauskohdan päälle jos hitsaan altapäin.

Onko 240-koneisessa parempi ruostetilanne? Itse laittaisin ennemmin 300D automaatin kuntoon…

Onkohan ollut renkaat epätasapainossa kun on mennyt noin nopeasti (8000 km ) raidetangon nivel?

Vehon huoltosopparin kuukausimaksu nousee 10% C-mersulle. Perustelut käy ilmi kirjeestä (kuva).

Ihanan kallista.

Jos ei startilla lähde mutta lähtee työntämällä, niin viittaisi virtalukkoon, akkuun tai starttimoottoriin.

Linkki näyttää jotain musiikkivideota

Yksi syy voi olla että startttimoottorin asennuksessa on jäänyt starttimoottorin 0,5 mm aluslevy pois, jolloin ratas pääsee liian lähelle vetolevyä. Tämä on aika yleinen asennusmoka.

Onkohan moottorin huohotuskanava karstaantunut tukkoon jos stefasta hönkii öljyä niin paljon että kipinä katoaa?

”Ajattelin, että teettäisin tuon alkuperäisen iskaritolppien tarrat noihin Sachsin tekeleisiin niin olisivat sitten kuin alkuperäiset.”

Käsittääkseni olisi epäeettistä (tuoteväärennös)

Entä vaihdelaatikko?

Yksi viidestä vesipumpun kiinnituspulteista katkesi juuresta irroittaessa. Onneksi katkennut pultti on laturin suunnassa joten se on vähiten vetorasituksen alainen pultti. Muuten vesipumpun vaihto sujui ongelmitta vaikka ulkona remppasin pakkasessa. Uusi pumppu on nyt kiinni vain neljällä pultilla. ...

Kehitysmaaversio matalaoktaaniselle polttoaineelle?

Kävin hakemassa pumpun Motonetistä. Löytyi suoraan hyllystä Meylen pumppu 40 eur.

210 litran polttoainesäiliö mahtui juuri ja juuri tavaratilaan kun käänsin varapyörän suojakopan pystyyn. Säiliön saa liinalla tukevasti kiinni.

Vaikuttaa siltä että jäähdytysnestevuoto tuleekin vesipumpusta. Täytyy hommata pumppu ja asentaa.

Istuinsuojat kuvassa niin ei näe missä kunnossa alkuperäinen verhoilu.

Vesiletku tuli Saksasta mutta en ole päässyt asentamaan, koska autotallissa on museointiprojekti levällään ja ulkona on liian kylmää. Autolla pystyy kuitenkin ajamaan kunhan ajelee hissukseen ja täyttää paisuntasäiliön aina liikkeelle lähtiessä. Ostin Tuontitukusta -30% tarjouksesta 210-litran poltt...

Jos tarkoitus joskus museoida, niin kannattaa laittaa alkuperäisen tyyppinen moottori.

Korkeussäädettävän ilmapussijousituksen voisi myös ruksata tilauskuponkiin?

Ota ritilät irti, tuki röörit talouspaperilla, laita ritilät takaisin.

Katsoitko S211 helmaa pitemmälle sisälle onko helmakoteloissa ollut ruostesuoja-aineita? Onko johtunut kivisuihkusta pelkästään vai onko samaan aikaan ruostunut sisältä käsin kondenssivedestä?

Autohalli on syvällä maan alla eikä siellä ole radiokenttää ollenkaan, joten ei tullut viestiä kännykkään. Ei ole kattoluukkua.