Juu, automaatti on kyseessä. Ilmansuodatin on katsottu kuukausi sitten ja uudelta näytti.

Kyseessä 1990 W124 300D vapari joka hyvin laiska kulkemaan. Ei savuta ja käy hyvin mutta kulutus huitelee 10 litran pintaan. Osaisiko joku kertoa kuka Jyväskylässä osaisi säätää kohtuuhinnalla pumppua? Tai osaisiko joku forumilainen säätää kohtuullisella korvauksella pumppua?

Osaako kukaan auttaa, millaisilla kierroksilla normaalisti pitäisi automaatin vaihtaa vaihdetta? Autona siis vm.1990 W124 300D automaattilootalla. Välillä tuntuu, että kierrokset nousee vähän liiaksi, liikkeelle lähtee kakkosella ja kiihtyttää noin 2200-2400 kierrokseen tilanteesta riippuen että vai...

Kiitos tiedoista. Olisiko mitään muuta mahdollisuutta säätää painetta tuonne 2-3 vaihtoon? Juuri öljyt vaihdettiin ja venyttää aika pitkälle 2000-2300 kierrosta minuutissa ennenkuin vaihtaa 2:lta 3:selle. Kaasua kun löysää saa vaihtaa noin 1500 kierroksen kohdalla. Muut vaihdot sujuu pehmeästi.

Tyhmä kysymys, mutta tarvitseeko automaattilaatikosta 4-lovinen, ottaa öljyjä pois jos vaihtaa sen 2-3 vaihteen painejousen?

Autona 1990 vuoden 300 D W124. Ostettaessa pissapojan varoitusvalo syttyi vaikka säiliö oli puolillaan ainetta. Kävin KL-Varaosista ostamassa uuden ja vaihdoin sen. Vanhassa se muovinen uimuri ei juurikaan liikkunut siellä omassa säiliössään. Nyt huomasin, että uusi toimii ilmeisesti ok, mutta pissa...

Nyt näemmä vikaa tulee oikein urakalla. Eilen sateisella kelillä alkoi kojetaulussa oma elämä. Ensin syttyi kaikki valot päälle - samoin kuin kääntää virta-avainta (tämä siis käynnissä - ajaessa). Tämän jälkeen ne sammui, oli poissa - ja syttyi taas. Osaisiko joku sanoa mistä kannattaa vikaa lähteä ...

Nyt on eteen tullut uusi ongelma. Kyseessä siis 655 tkm ajettu W124 D200 1987-vuosimalli punainen armas:-) Kylmänä aamulla (0-asteinen keli) käynnistettäessä hehkuttaa normaalisti ja käynnistyy kerralla pyytämällä. Tämän jälkeen muutaman minuutin tyhjäkäynti kovin huonoa, kuin joku sylinteri jäisi v...

Vika selvisi, karkeasuodatin täysin tukossa, samoin suuttimille menevät letkut hapertuneet ja kaksi hehkua poissa pelistä. Nyt vika poistunut ja lähtee kuin palmun alta. Uutena ilmiönä on tullut, että jos käynnistää -6 asteisena ilman lämmitystä, joutukäynti on omituisen takkuilevaa, tuntuisi kuin &...

Nyt aamulla kaksi tuntia lämpötolpassa ja ei lupaakaan, sahaa sahaa eikä käynnisty. Lopulta kahdeksannella alkaa hitaasti rupsuttamaan käyntiin ja pysyy käynnissä. Mikähän nyt eteen?

Kokeilitiin vielä irrottaa suodatin ja katsoa että kaikki tiivisteet on kunnolla. Ei sille pienemmälle tiivisteelle kyllä siitä kiinnitysmutterista löytynyt paikkaa, isompi menee sinne ylös mutta ei se pienempi mahdu siihen mihinkään. Ilmattiin vielä kerran se, nyt täytyy tutkailla. Ei mitään vuotoj...

Tuttava vaihtoi suodattimen ja minusta vaihtoi sen o-renkaan sinne sisään. Ei vaan lähtenyt aamulla käyntiin ja sitten alkoi oireilu. Lämpimänä lähtee kuin nakutettu käyntiin mutta yön 20 asteen pakkasessa + lämmittimessa joutuu yrittämään ja yrittämään.. Suodatin vaihdettiin vaan ja käynnisteltiin ...

Mitenkähän tuon ilman saisi noviisi pois tuolta? Tarkoitatko suodattimien o-renkaita vai mitä?;-)

Moi! Kyseisessä dieselissä ilmeisesti polttoainesuodatin veti jäähän ja se uusittiin. Nyt on kuitenkin kovalla pakkasella tullut ongelma joka on seuraavanlainen: Auto tärähtää kylmällä käyntiin mutta sammuu aivan saman tien. Neljän kerran jälkeen suostuu pysymään käynnissä. Lämpimänä ei ko. ongelmaa...