Suojamuovit pois ja sieltähän se löytyi vuoto. Pitäisi aukaista konepelti ensin, ja sitten vasta tää tietsikka, jäisi turhat kymysykset pois. No, tulleepi vähän aktionia palstalle ja sekaan vielä humooriakin, kiitti

Olisiko vinkkiä mahdollisista vuotokohdista, kun alkoi pukkaamaan huoltokäynnin jälkeen (vaihdettiin ahtopaineen säädin kuskin puolelle EGR:n alle) naftan käryä ohjaamoon ? Aikaisemminkin joskus käryä on saattanut hieman tulla. Nyt lämppäristä pukkaa kokoajan melko paljon hajuhaittaa.

Ahtopaineen säädin (?) oli EGR venttiilin alta rikki. Osa missä on pieni ilmansuodatin kyljessä. Täsmälleen samanlainen löytyy turbon puolelta etukulmasta ja sen vaihdoinkin. Kokemusta tuli tästäkin asiasta ja TRE:n KL osille Nekalaan kiitosta hyvästä yhteistyöstä turhien osien hyvittämisessä. Vika ...

Mittarissa kävi jo mersumiehen luona ihan ekana toimenpiteenä. En vain ollut itse mukana ja viesti viasta tuon käynnin pohjalta oli alkupään viestini kaltainen. Ei selvää vikadiaknoosia. Oppiahan tässä haen, koska auto kuitenkin käytössä koko ajan. Ammattilainen ja erityisesti oikean merkkinen vikam...

Nyt on ahtopaineen säädinkin vaihdettu. Onhan se siellä repsikan ja turbon puolella etukulmassa? Näkyi olevan kuskin puolella täsmälleen samanlainen säädin :? Ei vaikuttanut ongelmaan mitenkään. Erg mötikkä kai sitten seuraavaksi vaihtoon ? Missähän päin se sijaitsee konehuoneessa? Muuten! Viikonlop...

Ongelma jatkuu ! Ilmamassamittarin vaihto ei tuonut apua. Alakierroksilla veto hieman parani mielestäni. Kierroksia annettaessa on kuin olisi rajoitin päällä jo 3500 kierroksen jälkeen !? Kai se on investoitava siihen kalleimpaan palikkaan, about 130 ekkulia ja toivottava apuja. :problem: Hyvät idea...

En vaihtanut. Irroitin, näytti oikein hyvältä ilman jousiakin :) Osa kaiketi kahdella ruuvilla repsikan puolella ilmaputken kyljessä kiinni? Pakko kai investoida 81 €, maanantaina siis kauppaan, jos turboa ei kannata alkaa puhdistamaan. Kiitti ja pyhiä...! ps. etupäästä kuskinpuolelta vaihdoin sen p...

Moro !

Voisiko vika olla likaisessa turbossa? Turbon akseli on ilmeisesti vuotanut jo pitkään ja öljynnyt ympäristöään.

Onko minkälainen projekti puhdistaa itse? Palikoita olen nyt vaihtanut. Konehan oli 203 / 220 cdi -01vm:n tyyppiä !

Moro ! Kiitti vastauksesta . Auto on 220 cdi vm. 2001. Neljä sylinterinen! 202? Emäntä reissussa sillä nyt. Asentaja, joka tutki sitä sanoi, että vika todennäköisesti edestä katsoen oikealla puolella olevassa pakeliitti osassa. Sillä on paksuutta about 1-2cm ja ehkä 4x6cm muut mitat. Toinen mahdolli...

Moro !

Turbo lakkasi ajossa toimimasta. Kalvo ehjä erg:ssä, siimapyörät pelittää, sanoi asentaja. Onko sähkösäädin oikealla puolella ? Onko se todennäköisempi vikapaikka kuin palikka vasemmalla puolella edestä katsottuna ja mikä sen nimi on ?

Mikä muu vika voisi olla kyseessä ?

Kiitoksia tarkennuksista !

Edelleenkin kysyn, siis ekaan reikäänkö vastus ja pitääkö imusarja tilpehööreineen irroittaa ennen startin irroitusta, (varmaankin, näytti siltä) vai mahtuuko räikällä tms. välineellä yläkautta tai mahdollisesti alakautta irroittamaan oikean tulpan

Kiitti ! Ilmeisesti ekaan reikään edestä katsottuna? Tiedätkö onko sisäpistokkeelle valmista reikää repsikan rintapellissä, ja jos on niin paikka?

Minkälainen projekti olisi lohkolämppärin asentaminen 2001 vm:n C-220 cdi:n

Olisiko laatikkovika vai vaihtajan vaijereiden löysyyttä tms. kun pakki hyppää joskus pois päältä, erityisesti kuulemma epätasaiselta alustalta peruutettaessa? Entä päätypultti kardaanin rättinivelen takana, löysällä? Auto ajettu n. 145t (!?) ja ollut omistuksessa 6-7 vuotta. Millä rahalla saapi kom...