Aski on pöydällä, ja purettuna. Selkeä tiivistevika. Tiivisteestä puuttui semmonen 2 senttiä huulta. Pakki meni vielä päälle, ja tyhjäkäynnillä pystyi tasasella peruuttamaan, muta kun antoi kaasua, niin alkoi luistaa. En kyllä pakitellut juurikaan hajoamisen jälkeen, sen minkä oli pakko kotiin pääst...

Voideltu on tottakai. Tuo kalvo on hyvä idea. Muistaakseni mäntä ei uusilla tiivisteillä mennyt ihan helposti paikoilleen. Tarkistin heti männän ja liukupinnan, ja sileät ovat. Kai se sitten vaan repesi hiukan jo kasatessa. Moneen kertaan ei kyllä jaksaisi laatikkojumppaa harrastaa. Vaikka alkaahan ...

No noin minä tein pari kuukautta sitten, kun ne ensimmäisen kerran hajosivat. Jostain syystä pienempi hajosi uudestaan parissa kuukaudessa.Laatikkojumppa alkaa pidemmän päälle ärsyttää, joten en nyt edelleenkään ole varma asiasta.kiitos kuitenkin vastauksesta. Voihan olla, että se sai kipeää jo asen...

Nyt kun nuo osat purin, niin tyhmyyttäni en katsonut kumminka päin tiivisteet olivat. Jos joku osaa selittää kumminka päin ne tulevat,tai laittaa kuvan. Niissä on se huuli, niin ei passaa väärinpäin laittaa. Osat tulee vasta tiistaina, joten kiirettä ei ole.

Otitko mistä vehkeestä sen manuaalin? Joku 200D:n manuaali ei varmaan kauaa kestä 300turbon perässä jos sillä vielä kiskotaan asuntovaunua perässä. Tuohan kuullostaa juuri maukkaalta kokoonpanolta tuo 1600rpm 100kmh. :thumbup: 300d perästä on loota, samasta mistä tuota välitystä olen ottamassa. 270...

En rupea vaihtamaan perää. Jos välitys sopii, niin laitan tosta omasta toisesta tuon manuaalin välityksen, ja samalla tulee kunnostettua toi perä muutenkin. Mutta kiitos tarjouksista. Eikä se mun mielestä ollut mitenkään liian tiheä se 3,46.Vaihteita on kuiteskin 5. Nyt tällä hetkellä 60km/h ajellaa...

Laitoin 124 300tdt mersuun manuaaliaskin, ja 2,65 asd perävälitys on turhan harva. Olis 300d lukoton manuaalin perä, niin sopiiko siitä välitys Tohon asd perään? Taitaa olla 3,46 toi lukottoman välitys.
Jos ei käy, niin missä 124 mallissa olisi tiheämpi asd-perä, ja millä välityksellä.

Tänään kävin muutoskatsastamassa -91 300tdt mersuni isommalle ahtimelle, ja välijäähdytimelle. vakio tehot 147hp. Penkkilapussa 0,5 bar/141hp. Ensimmäiseksi katsuri sanoi, että ei taida mennä ihan pykälien mukaan, kun tehot on pudonnut. Katsastaja myös kertoi, että Ake tarkkailee muutoskatsastuksia,...

Joo kyllähän sillä on varmaan vaikutusta, mutta jos oikein ymmärsin, niin sama vaiva oli, vaikka renkaat oli ensin samankokoiset 16 tuumaset? Kai rengaskoko oli sama?

Niin, en nyt ihan varma ole, mutta eikös ASD-valon pitäisi palaa vain silloin, kun järjestelmässä on vikaa. Eli, kun ASD-kytkeytyy, niin valon ei pitäisi palaa, vaan sen keltaisen kolmion siinä nopeusmittarin keskellä. Eikä senkään palaminen vielä todista ASD:n toimimista, vaan ainoastaan, että pyör...

KL-varaosissa ei ole kuin yhtä mallia koko pakettia, jonka pitäisi käydä kaikkiin 207d-410d. Vaan ei saanut pelkkää asetelmaa, kun soitin. No nyt tulee jonkinlainen toisesta paikasta, saas nähdä sopiiko.

Voihan siitä päätellä sen, että on kaksi vauhtoehtoa. Vai enkö ymmärtänyt jotakin :roll: .Varaosaliikkeessä vaan sanovat, että on kaksi vaihtoehtoa. Eivätkä viitsi tilata molempia. Alkais olla kiire, joten jos jollain olis tyhjentävä vastaus niin pääsis eteenpäin. Olishan mulla tossa käytetty vakiok...

Onkohan tämä oikeanlainen? http://www.varaosat24.com/fi/varasto2/1 ... 0,1/295242" onclick="window.open(this.href);return false;

No KL-varaosilla käski laittaa metallirunkoiset pakopuolelle lämmön takia. Selitys on huono, koska kumihan kuitenkin on venttiilinohjuria vasten. Eipä oikeen vakuuta vieläkään homma. Kuulosti enemmän mielipiteeltä kuin varmalta faktalta. Kaikille nyt neuvoksi, älkää tilatko KL-varaosilta venttiilinv...

KL-Varaosista tuli venttiilinvarrenkumit om 603:seen. 6 semmosta originaalin näköistä metallirunkoista vihreää kumia, ja 6 kokonaan kumista ruskeaa. Alkuperäisethän oli kaikki noita metallirunkoisia vihreitä. No kummathan noista kuuluu imuventtiileille, ja kummat pako? Koostakaan ei voi päätellä mit...

Itsellä ei omakohtaista kokemusta, mutta maalaisjärki sanoo, että ei kannata. Kokoonpanoja (moottori,ahdin,pakoputki) on niin paljon erilaisia, että jossain voi toimia, ja jossain toimii aivan väärin.. Ja jos tuo toimisi huippuhyvin kaikissa koneissa, niin olishan joka pojalla tollanen huohotin. Its...

Joo, näin tein, mutta kun on edelleen kaksi vaihtoehtoa. Jotenkin erilaisia. Voihan olla, että molemmat sopii, mutta

Tommosenhan pitäis käydä 300dt kytkimeksi. Koitin varaosapuljusta tilata, mutta kytkinasetelmaa löytyy kahta erilaista. Kiinteällä vauhtipyörällä, ja 228mm kytkimellä olevia on siis varaosakirjan mukaan kahta erilaista, ja riippuu alustan numerosta kumpi. 899080 asti, ja 899081 eteenpäin on eri aset...

kiitos nopeasta vastauksesta. Ja takas talliin..

Tuleeko lohkon, ja ö-pumpun väliin jonkinlaista tiivistettä? Entä jakopään kotelon/lohkon väliin? Ilmeisesti ei?

Mulla on tuossa 87 vuosimallin turbon männät jotka on valmistanut noral, sitten on 87 vuosimallin vaparin männät sekä 87 mallin mahlen turbomännät. Palotiloissa mahlen vaparin männässä ja noralin turbomännässä on erona silminnähden ylimääräinen hionta tai valu-upotus niiden kahden suihkun suunnan v...

On ne molemmat mahleja. Johtuu siis vuosimallierosta tuo palotilan muoto. Eikä männät ota kiinni yläkuolokohdassa, eli fyysisesti sopii kyllä. Männän voi nostaa irtonaisen kannen päälle jossa esikammiot vielä paikoillaan, ja esikammio kyllä sopii koloonsa. Kyse onkin nyt siitä, miten tuo esikammio/r...

Mulla olis kahdet männät moottoriin. Niissä on hiukan erilaiset palotilat. Toiset on vuodelta 87, ja toiset 91. Esikammiohan, tai ainakin sen asento muuttuu jossain 89 kohdalla, muuttuuko tuo männän palotilan muotokin samassa ? voiko noita käyttää ristiin, eli vanhemman mallin männät, ja kansi jossa...

No niin, pikkasen päivitystä, ja kysymyskin olisi. Kohtuullinen lohko on hommattu, ja hoonattu. Mukana tuli männät. Omista männistähän oli alemmat rengasurat väljät. Näissä "uusissa" männissä on palotila pikkasen erilailla muotoiltu. Alkuperäiset männät on vuodelta 91, ja kansi myös samalt...

Laitetaas vähän päivitystä. Moottori on purettu, ja vikaa löytyi enemmänkin. 6 pytystä oli alempi männänrengas poikki. Kaikissa pytyissä oli ylemmästä männänrenkaasta lähtenyt päistä kromausta 0,5-2 cm matkalta, jotka luultavasti oli raappinut pyttyihin naarmut. Lisäksi alemmat rengasurat olivat mä...

arska10 kirjoitti:Oletko kattonut männäntapin ja kiertokangen välyksen ettei vaan olis kiertokangen yläpään laakeri tai männän tappi kulunut

Olen kattonut, kunnossa ovat

Laitetaas vähän päivitystä. Moottori on purettu, ja vikaa löytyi enemmänkin. 6 pytystä oli alempi männänrengas poikki. Kaikissa pytyissä oli ylemmästä männänrenkaasta lähtenyt päistä kromausta 0,5-2 cm matkalta, jotka luultavasti oli raappinut pyttyihin naarmut. Lisäksi alemmat rengasurat olivat män...

Luultavasti vika yhden sylinterin pätkintään löytyi jo kun sain venttiilit irti kannesta. 2 pytyssä oli selkeesti enemmän karstaa, ja kun sain imuventtiilin käteen, niin sekä istukassa, että venttiilin istukkapinnassa oli pahoja vaurioita. Istukka näytti lähinnä siltä, kuin olisi vinkulla, tai lamel...

yksinkertaisesti merkannut mutterin asennon pinioniin nähden ja liimannut mutterin kierrelukitteella samaan kohtaan Näin minäkin olisin tehnyt sanoi vielä että eihän hän tiedä etteikö se jo ääntänyt sinne tuodessa,. Ei tosipuheessa maailma tähän kaadu mutta eniten risoo se että melekein suoraan väi...

veikkaan että kiertokanki/liuskat punaisina :roll: Ihan tarkkaan en ymmärrä mitä ajat takaa?Laakerivikaako? Voi olla et on kuluneet,muttei koneen ääni niistä johdu.Kone käy hiljaa sen aikaa, kun jälkihehkut on päällä, ja myöskin hiljenee kierroksilla. Menee liuskatkin joka tapauksessa vaihtoon, jos...