Mitä mallia sul o lukija et osaa tuosta kertoo?

Ketju päässyt löysälle jostain syystä, se lyönyt reiän?
Ei vaa hitto. Harmin paikka mutta näin näissä aina välillä käy. Yläpeukkua

Vaihe päällä vedätetty

joniha kirjoitti: ↑Su 07.01.2018 13:20 Oman käytin vaasassa vekatronicsilla. 180e makso korjaus.

Toimiko keppi huollon jälkeen moitteettomasti?
Selvisikö laitettiinko sinne uusia osia?

Poitsulla 646.821, onko viime hetken vinkkejä kuinka korjata huohotin?
Jos kopan vaihto ainut vaihtoehto, kuka myy halvimman missä tämä integroituna?

Sisävaloyksikössä on anturi ja nyt kun sieltä katkaistaan sähköt niin käyttääkö sitten anturina sitä paneelin anturia, ei tee enää vertailua kahden välillä. Jos se edes silleen kuuluu mennäkkään? Entiijä. Mutta ensi hätään vois kokeilla sulake takas, virrat tai auto käyntiin, paineilmalla erittäin v...

Lisää infoa.
Mistä päättelit että litra hävinnyt johonkin?
Kuinka usein lisännyt litran?
Häviääkö litra päivässä, viikossa, kk vai vuodessa?

Onko paljon ajettu moottori ja osia vaihdettu, voinut jäädä kupla johonkin?

Noinko vaan yhtenä aamuna tai iltana laatikko alkoi tekemään tuota, ilman että koskettu mihinkään?

Kiitoksia tilannetiedosta eli imusarja remppaa kohden, samalla jäähdyttimen tiiviste uusien

Jos se ennen remonttia eli ketjun vaihtoa sekä tiivisteremonttia(ilmeisesti nämä tehtiin samaan aikaan) toimi moitteettomasti niin siinä remontissa on nyt käyny joku kokoonpanovirhe tms. Letku irti, pultti irti, tiiviste huonosti, putki huonosti, liitin jostain irti. Ei se matolaatikko silloin mene...

Ja hyvin suurella todennäköisyydellä orkkisvanne pallokartiolla ja tarvike suoralla. Tarkista tämäkin!

Erään om651 päälle oli jokin jyrsijä kantanut jotain marjoja pahan päivän varalle. Sitä oli paljon ja kyrysikin ihan mukavasti

Hyvää työtä tuon putsaamisen kans, tuohon saattaa ilmaantua aikamoinen rutto tai tulva nopsaan. Omastani purin sisälokasuojat, helmat ja pohjamuovit niin aivan täynnä hienoa maatunutta hiekkaa. Auto tuli kainuun hiekkabaanoilta aikoinaan. Mikähän kypsyttänyt tiivisteet? Vaikka omanikin 20v vanhat ni...

Mites se suodatin? Itse tilasin juuri uuden säiliön, kun edellisellä kerralla unohdin autuaasti koko homman :) Kiva tieto tämäkin. Miettinyt joskus että onko tosiaan jätetty siivilät veks. Kyllä oli helppo homma lankussa. Tuota kulmikasta säiliötä näyttäisi löytyväkin edullisesti mutta pyöreä kolme...

Jos löydät seuraavat alle niin älä heitä niitä vanhoja sulatukseen vaan korjauta ne tai myy korjattavaksi. Sillä menolla ne viimeisetkin häviää jos menevät sulatukseen.

Tuleeko siihen alipainekellon letkuun alipaine ja onko letku kiinni?
Ilmeisesti siis toisella puolen säätö toimii?

Meneekö vanteet kunnolla paikoilleen ja keskireiät oikeat? Tarvikevanteissa voi olla erittäin ohkaisia keskitysrenkaita. Onko vanteet alkuperäis vai tarvikekamaa? Onko pultit oikeanlaiset vanteeseen? Pallot vai suorat kartiot. Vanteiden tarkastus ja luonnollisesti renkaitten myös. Rengasliikkeen ase...

Sprinter99 kirjoitti: ↑Ma 08.04.2024 01:32 Tuos on kai rivipumppu. Tuleeko suuttimilta paluuletku pumpulle ja jatkuu tankille?
Jakajapumpus oli ainakin siellä banjoliittimen alla sellainen takaisku joka oli jumis ja päästi polttoaineet valumaan takaisin tankille.

Ja jakajapumpusta vuotaa myös ne putkilähtöjen prikat.

Mobil ATF220 1.5Litraa, ei täyttöreikään asti piste

Käytä hakua seuraavalla kerralla, kiitos.

Suodattimelta letku irti niin saa työntää vapaammin. Sotkuahan siitä tulee mutta kokeilla kannattaa.

Vahva epäilys että ohitus suoritettu reippaalla kaasun painamisella jolloin tulee rasitusta.

Öljyt ajettu loppuun? Eli onko edellisestä vaihdosta tietoa tai muista vaihteiston huolloista?

Joo kyllä mieleni pahotin kun en nähny taas hitsattua meseä

OT
Ei sillä, eräässä podcastissa ruodittiin "juuri" näitä ja kuinka pitäisi saada elvytettyä ja pidettyä yllä. Kuulemma BTCF uudistanut ulkoasuaan ja voi hyvin.
Toivottavasti tämäkin sivusto ainakin vielä 2034

Öljynsuodatinjalassa olevan jäähdyttimen tiiviste sökö, jäähdytin alkanut vuotaa, imusarjan läpät akseleineen romut niin puhaltaa märäksi. Voi tietty olla että toi t-haarallinen polttoaineliitoskin hikoilee mutta luulis jo tuoksuvan. Kun purattaa imusarjan niin tee kerralla kaikkien edellä mainittuj...

On toi tyly homma puuhailla selällään.
Tietysti luxusta jos lämmin lattia ja ei kiire niin mikäs ährätes.

(Laiska kun ei käy lukemassa)
En tiedä auton nykyisiä kilometrejä mutta toivottavasti käytit kardaanin remontissa samaan syssyyn?

Mulla on taas täysin päinvastoin, kylmänä illuilee ihan eniten... :lol: Esim. kesällä kun hytti on aina lämmin, niin ei juurikaan temppuile. Mutta kun syksy tulee, niin a vot! No hetkinen, eikös tämä hytin lämpötila ollut osallisena siihen virtalukon oikkuihin? Kun anto kuumailmapuhaltimella hieman...

Startti tiensä päässä.

Keppimoduuli tai tcu.
Monta viestiä foorumilla aiheesta.

Kyllä se tömähtää mäessä kun auton paino "roikkuu" vaihteistoa vasten. Pysäköinti suosiollista tehdä järjestyksessä käsijarru, vaihteisto. Aina. Ja tuo jurahtelu kuullostaisi siltä että veto ei ihan salaman nopeasti katkea kun pysähdys on tapahtumassa. Itsellä ollut samanlaista, ei aiheuta...

Tuo keskimmäinen luukku.
13mm mutteri ja 8mm ruuvit

On vimosen päälle eikä tuo matalampi tarvitse ollakkaan

JanneW124 kirjoitti: ↑Ti 27.06.2023 09:51 M102 alunperin magneettikytkimellä, ei viskolla.

Postaahan kuva mitä osaa meinaat?