yj-rele kunnos?

voisko olla jonkinlainen moottorin seurantaan liittyvä laite.. eli läppärillä pääsisi kattelemaan seoksia yms?

http://www.lpgshop.co.uk/ccy-usb-lpg-in ... st-junior/ tollasen kuukkelista löysin

ei kait sulla ole niitä ebayn halvimpia ledejä siellä mittaristossa?

voiskohan olla bensa puolella vikaa jos kerta joutuu sahaamaan?
yj- relehän tuntuu näissä vaikuttavan joka asiaan.. sen kattoisin nyt ensin.. ja ehkä bensapumpun releen samaan syssyyn, ainakin pari ongelma kohtaa olisi sitten hoidettu

hienot ohjeet, tälläisiä pitäisi saada lisää
kaikki tälläiset ohjeet olisi hyvä laittaa ihan omalle palstalle.
pitääkin kurkkia omasta nuo jossakin kohtaa kun kerkiää.. vaihdoin kuskinpuolen lasin ja lämppäri lakkas toimimasta

joo totta tuokin tietysti, itsekin oon säästänny ja kolvaillu yj-releet kahdesta mersusta

atlas kirjoitti:Rele ei saa haista ja oireet tuntuu että pumppu sammuu ton releen takia eli se ei käynnisty aina..tinuskaan ei auta yj ja bensa releissä aina.

tuota olenkin miettinyt että miksi niitä tarvis edes ruveta tinailemaan kun uudet ei kait kauheemmin edes maksa, tulis ainakin heti kuntoon

w201 2,3l -90 viitisen minuuttia jos avaimet sopivasti käsillä

multa voisi löytyä -88 2.0 d:stä irroitettu pumppu/keskus yksikkö.. nyt en vaan kuollaksenikaan muista kokeilinko toimivuutta kun oli vielä autossa kiinni. sen saisit siihen pariin kymppiin+ toimitukset. jos on vaan ehjä.. voikohan sitä toimivuutta kotikonstein testata/mittailla?

kyllä on siistin näköinen! pidät vaan kunnolla huolta, niin siinä on sulle autoa pitkäksi aikaa

oliskohan voinut polttaa sulakkeen jostakin?

mites tulppien ja tulpanjohtojen kunto? kai vaihdoit pyörijän kans?

noo jos se kiristin ei äly kallis oo niin eikös se kannattais vaihtaa samas rytäkäs?

omassa oli nostajien vaihto naurettavan helppoa (2,3 -90)

sitä naputusta kannattais kuunnella venakopan läpi stetoskoopilla. jos vaikka ne nostajat naputtelis siellä

ebay.de on aika hyvä paikka löytää osia..
googlen kääntäjällä saa senverran selkoa että ymmärtää
jos siis ei saksa taivu

itse teetätin ihan pakoputkikaupassa 2" putken. tuli halvemmaks kun motonetin alkuperäinen

jos sulla on siellä ne melkein 30v vanhat pahvi kaijuttimet, niin todellakin hyödyt
johdoista en muista saattaa käydä suoraan, mutta eihän se paha homma oo laittaa uusia liittimiä vanhojen tilalle

mulla olis sellainen muistikuva että saa nimenomaan puomilla hinata. Kunhan auto ei ole käyttökiellossa, tällöin vain trailerilla tai hinausautolla jolloin hinattavan auton yksi akseli on ilmassa. kannattaa kuitenkin soittaa katsastus konttoriin ja kysyä sieltä tai sitten haet siirtokilvet ja ajat a...

itse asiassa minun mielestä autoglymin paint renovator purkissa lukee että työstö edestakaisin liikkein (eli ei koneella).

veikkaisin että kierteen pituus.. voiskos sitä kysyy luettelon laatijalta/myyjältä?

Nyt kyse pyörän pulteista, miten pultinpituus määritellään? Noissa alkuperäisissä vanteissa pultin kierreosa on pultin kierrepäästä mitattuna kartion alkuun 28mm. AMG-vanteen laipanpaksuus pulttikehältä 9-10mm, mutta A 2224010002 se on 24mm, siis alkuperäinen pultti yltää juuri ja juuri vanteen lai...

äänestä en tiedä pahalta kyllä kuulostaa, mutta älä nyt heti uutta laturia osta ennenkuin tarkistat ne hiilet. ehkä se äänen lähde kannattaa selvittää myös, ettei tule turhia investointeja
niin ja tietysti tarkista sulakkeet myös

mitenhän joku hiova vaha toimis?
tai sitten kysäset jommastakummasta -> autodude.fi tai autonhoitokauppa.fi
siellä osaavat varmaan neuvoa

ovipaneelit tuskin käy, on sen verta eri malliset. Mutta toi penkki homma kiinnostaisi itteänikin. on aika kauheet noi w201:sen alkuperäset

yleensähän tarvike ratit sopii samaan keskiöön esim. momon ratti-> luisin keskiö. sen selvität mittaamalla reikäjaon ratista. omaani löysin keskiön ja ratin ebaystä. mutta onhan noita tuninki kauppoja suomessakin. alkuperäisen ratin irroitukseen suosittelen varaamaan tehokkaan pulttipyssyn, oli omas...

muistelisin eräällä tuttavalla ollut samaa vikaa.. viaksi paljastui tehtaalta tullessaan vanteessa väärä ET merkintä..

ottko kattonnu mistä se virta tulee napille? jos olisi vaikka hapettuneita liitoksia tms..

tarkennatko vähän autosi tietoja niin osataan ehkä auttaa paremmin
Omassa w201 -90 2,3 oli bensan suodin heti tankin jälkeen ennen pumppua

joo ehkä yritän puhuu äitin ostamaa jotain korkeempaa
Kiitokset avusta!!