https://www.mbclassics.de/brake-cable-front-W114-115

Tuolta löytyy.

Vikakoodin luku ja sitten korjaamaan. Olisiko etu-sam saanut vettä ja siitä johtuu ongelmat.

20€ sarja

Nämä löytyy vielä ja voin vaihtaa w123 tai w107 osiin.

Ei taida olla.

Hella vai Bosch ajovalot?

Niissä on erilaiset osat sisällä. Kunnostetut alkuperäiset barokki vanteet löytyy ja se pieni nuppi lämmityslaitteeseen löytyy myös.

Taitaa olla muovia. Entä jos kastelee tuon ja laittaa sitten kuivumaan oikeaan muotoon.

Minun autossa menee välillä noin rätin helmat, mutta olen laittanut käsin sen oikein niin pysyy oikein paikoillaan.

Pumpun pitäisi pyöriä, kun laittaa virran päälle. Pumpun maadoitus kannattaa tarkastaa. Rele löytyy sulakerasian päältä oikeasta jalkatilasta ja on peltikuorinen rele.

Pystärissä on ratti pienellä boorilla noin 16mm ja w123 on isommalla boorilla niin varmaan siihenkin käy tuo ratti.

Moottoriin tuli vaihdettua öljyt ja suodatin. Sen jälkeen olen vain ajellut tällä.

Teitkö runkopalkin korjauksen 0.7 pellistä vai vahvemmasta pellistä?

Alunperin runkopalkki on noin 1.5 mm peltiä.

Itse olen laittanut irto lasiin nuo osat ja en muista kummin päin ovat kiskoon nähden. Etu ja taka palikka on samalla tavalla kiskoon nähden.

Olen noita laitellut joskus kiinni lasiin. Lasin ja palikan väliin tulee ohkanen kumi, jolla tämän osan pitäisi pysyä kiinni lasissa. Alunperin ei ole liimattu lasiin.

Varmaankin toimii kumpi puoli tahansa, mutta nouseeko lasi ylä asentoonsa tai ala asentoonsa. Siitä ei ole minulla tietoa. Tuohon osaan tulee semmoinen muovinen liukupinta kiskoa vasten ja kiristysruuvi tuohon kierteeseen.

Minulta löytyy farmarin takapuskuri ylimääräisenä. Ei ole täysin virheetön, mutta on ihan kelvollinen.

Ajovalot pitää irrottaa, kun vaihdat nuo moottorit. Vilkun alla on ajovalojen kiinnitys ruuveja 2 kappaletta.

Levyt vaihtaisin minäkin.

Kone yläkuolokohtaan ja pumpun kyljessä taitaa olla proppu niin saa lukittua pumpun sitä kautta. Hihnapyörässä on ajoitusmerkit ja nolla merkki on yläkuolokohta.

Itse laitoin allekirjoituksen autoon Nissenssin valmistaman kompuran ja olen ollut tyytyväinen.

Löytyy 1981 purettu laatikko turbiinin kera. 722.118

Takalasin saa irti sisäpuolelta taivuttamalla tiivisteen huuli metallin ulkopuolelle tai leikkaamalla tiivisteen huuli irti mattoveitsellä. Itse aloitan lasin irrotuksen aina keskeltä ylhäältä ensiksi ylälaita ja sitten sivut. Alalaita lähtee irti kun työntää lasia ulospäin.

Lasiliikkeet käyttää butyylimassaa ja sitä on laitettu noihin minun autoihin. Ilmeisesti se alkuperäinenkin on jotain vastaavaa, mutta se on kovettunut ajan saatossa.

Alkutilanne näytti aika huonolta ja tuolla korjauksella tulee hyvä pitkäksi aikaa.

Tänään käytetty katsastuksessa ja nyt on yli neljä vuotta ajoaikaa katsastuksen osalta. https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczOGuhmUrlFSqQaWG7P6Qi0NZEoezBsQ_vCS8mXhA95OU6kQJ-VOt8Ds3CLg39rd19V3GZPOkfk1dxgy3CN5T56iXecMaVSNkqscd9SeCHk1Lf3wMZq-LhG1b7VFU4bd23ESNwHsA4F5II1vXqz5q-cRdg=w446-h595-s-no-g...

Tänään kerkesi käyttämään leimalla ja puhtain paperien tuli taas 4 vuotta ajoaikaa. https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczMlkonLo73CpmIDQdC4ORgYfxFYmyqrJEsrSPAQAH0d0MqHTdy__Nmn3nW9fEx2BSAa6b2scTRIIe9dZlXyeLu3oflZtqkXJPFGXWnxrZULWtK5kwJYKC6kNYaRJxvLFGS8mg3ppOOMukdXvdQRs9HhKQ=w793-h595-s-no-gm?au...

Siinähän sitä puuhalistaa riittää. Onko 82 mallissa jo pieni hätävilkku katkaisin vai se isompi malli?

Minulta löytyy ehjä isompi mallinen katkaisin ja se käy ainakin tuohon 81 vuosimalliin.

Käytän auton ensi viikolla katsastuksessa ja laitan sen myyntiin. Joku auto pitää myydä pois, kun on liikaa kalustoa.

Saa muutella turvallisuutta parantavia asioita. Olen itsekin meinannut laittaa ohjaustehostimen tuohon allekirjoituksen pystäriin, mutta en ole saanut aikaiseksi sitä vielä laittaa. Suurin osa ajosta tulee kuitenkin maantiellä.

Olisko alipaineputkessa vuoto joko oven läpiviennissä tai jossakin liitoksessa kumi haljennut. Takaoven putkien liitokset taisi olla lattiamaton alla näkyvissä siinä mustan kourun alla.