V. 1999 Vitolla ajetti 40-50000 vuodessa eikä todellakaan voi puhua mistään korjaamorumbasta. En väitä, että kaikki Viton moittimiset olisivat aiheettomia, mutta aina silloin tällöin se kuulostaa enemmänkin kateellisten panettelulta.

En ole tarkistanut, mutta saattaa olla, että myös pakettiautoissa Mersu hallitsee (Vito 120, V6 CDI).

Vito 112 CDI: Vähän yli tuhannen km matka-ajolla 7,4 litraa sadalla.

Onko tietoa, miten iso ja kallis homma olisi Viton (1999) ohjaussimpukan vaihto? Tuntuma on jäykähkö, mutta rasvaus on auttanut.

Vuoteen 2003 saakka Vitot oli etuvetoisia, ja uudet mallit ovat takavetoisia. Etuvetoinen on ollut talvikäytössä ongelmaton.

Mielenkiintoista, kiitos raportista!

Minullekin tuli houkuttelukirje uuden Viton koeajoon...

Vito ei ole kovin hyvämaineinen Mersu, mutta itse olen ollut omaani tyytyväinen (112). Jämäkkä käytökseltään, ja taloudellinen kulutus.

Vetonivelet ilmeisesti on heikko paikka (?).

On muuten ollut kiintoisaa vertailla eurooppalaista ja amerikkalaista autofilosofiaa keskenään. Rapakon eri puolillahan on lähes tyystin eri autot. Pakujen kohdalla terminologia on erilaista - siellä puhutaan mm. termeillä "mini-van" (suurinpiirtein sama kuin tila-auto) ja "full-size ...

Mites vaihdelaatikko kestää lisätehon?

Vitosta meni pari hehkutulppaa, ja niitä on vaikeuksia saada irti. Vääntöyrityksen tuoksinassa tuulilasikin kärsi vaurioita... onneksi korvaavat sen. Huollossa meinasivat, että laitetaan uudet jengat hehkutulpille. Joka tapauksessa ärsyttävän monimutkaiseksi koituu parin hehkutulpan vaihto. Kokemuks...

Tämä ongelma on nyt selvinnyt. Kyseessä oli vuoto ahtopaineletkussa. Parissa/kolmessa eri korjaamossa piti käydä, ennenkö selvisi.

No mielestäni se ei peltien pärinältä kuulosta, mutta toisaalta en ole omin korvin mainitsemaasi ilmiötä kuullut, että voisin verrata. Alun perin ajateltiin, että turbo vuotaa, mutta mittarien mukaan paineet on ok.

Sepä mielenkiintoista. Voin kertoa, että pyörätuolien (ja varsinkin sähkökäyttöisten) muuntelu yksilöllisesti sopivaksi on aikamoista tuunausta. Viime kesänä, kun sain nykyisen sähköpyörätuolini, paikallisen keskussairaalan apuvälinepajalla hurahti välillä 3-4 tuntia. :D Se on totta, että kynnysten ...

Vitossa 112 CDI:n turbo pitää ylimääräistä ääntä. Turbon ollessa eniten rasituksessa (= 3000-4000 kierroksen paikkeilla, moottorin ollessa lämmin) kuuluu kitinää/pärinää/miksi sitä sanoisikaan. Tietokoneiden mukaan kaikki arvot ovat kunnossa eikä missään ole mitään vikaa. Mitä asialle kannattaisi te...

Kyllä se suht. hiljainen on. Autossa oli alun perinkin bussisisusta, ja itse on laitettu vielä matto, joten ne imevät ääntä aika lailla. Tuon nostokorkeuden takia onkin ikävä, että uusi Vito on takavetoinen. Muistaakseni siinä on lattia joku 4-5 senttiä korkeammalla. Aku P. Jopas jotakin. :) Itse ol...

Olen vastikään rekisteröitynyt foorumille. Ajattelin hieman haistella ilmaa ja kysellä, onko täällä yhtään läheltä liippaavia ihmisiä. Vuoden vaihteessa sain käyttööni MB Vito L 112 CDI -ikkunapakun, joka tuotiin Münchenin suunnalta. Vuosimalli loppuv. 1999, kilometrejä oli vähän alle 50 k. Olenkoha...