ite boksin sielu elämästä en tiedä mutta yks keino olis repiä ovipahvit auki ja iha volttimittaril kattoa saako se moottori jännää kun painat nappia, tietenki se boksista saman mittaaminen että mistä nastasta se antaa mihin virtaa että se moottori rupee vetää on tietenki helpompi mut pitäs sen sielu...

Eli olisin vaan udellut että löytyiskö ketään kuka olis asentanut/asennuttanut megasquirttia 190:seensä.. etenki 2.3 -16 tappiseen. Kuinka vaikea/rahakas hommma olisi muuttaa mokoman vanha ruisku tuohon systeemiin + yms infoa jos löytys. Paljoa en tietoja antanu mut jos mielepiteitä tai tietoa asias...

kävin kysäsee mielepidettä toiselta katsurilta asiasta, ja samaahan se totesi että tasasilla kierroksilla käyttäessä se on ihan siedettävä mutta parkasee ihan liian lujaa kun kaasua tyhjäkäynniltä polkasee.. :) mut asiasta kolmanteen, taidanpa heittää kiinni jonkun takavaimentimen mallia tiimari, ot...

Tähän sopisi nyt vi**u mitä pa**aa :) Hallissa voi vähän kaikua. Eikä tuosta koneesta niin kovia ääniä saa aikaiseksi että häiritsis normaalissa ajossa muita.. Tainnut katsurilla olla huono päivä. just sitä kelasin heti ku lähin sieltä hiemän v*ttuuntuneena ajelee pois, että kuin usein ajelen kierr...

Lucky Me - then :mrgreen: Kokeile käydä toisella katsastusasemalla tai kokeile jotain kilpa-autotemppuja (sälää pakoputkeen). Tosin jos autossa on niin kovat äänet ,että jopa katsastusmies niistä nipottaa niin sitten ne on kyllä sellaiset että ei niitä välttämättä tarviis liikenteessäkään käyttää. ...

Mitä kettua? Ilman mitään desibelimittauksia hylkäsi auton? Katsastusmiehen mielivaltaa taas. Itselläni oli mm. 5.7 chevy vanissa suora 4" rööri keulasta perään asti ja ääntähän lähti älyttömästi. Kaverin silloisesta trans amista mitattiin 130db ja siinä vanissa oli kaasu pohjassa huudattaessa...

eli sen olisi pitänyt todistaa auton melutaso mittaamalla siinä ? löytyiskö jotain pykäliä mitä vois heitellä ilmoille?

Tuli hylky katsurilta tänään liiallisesta melusta kun se uus avuton yritti kaasu pohjassa ajaa siihen pukille ja sen seuraksena rupesi mokomasta valittamaan, kieltämättä auto pitää meteliä kyseisellä putkistolla mutta samainen katsuri ei mokomasta viime vuonna mitään maininnut vaikka erikseen kysytt...

laihalla se kone silloin yleensä käy, jos yskii :wink: ja haisee siksikin bensalle, kun laiha seos ei aina syty edes palamaan... kokeile rikastaa seosta hieman... eikös se käy siitä kuusiokolo ruuvista kuskin puolelta? :oops: en ole ihan varma onko 16 venaisessa ke-jet, mutta jos on, niin pyöräytä ...

napa kirjoitti:laihalla se kone silloin yleensä käy, jos yskii ja haisee siksikin bensalle, kun laiha seos ei aina syty edes palamaan... kokeile rikastaa seosta hieman...

eikös se käy siitä kuusiokolo ruuvista kuskin puolelta?

Elikkäs kyseessä olis tommonen vuosimallia 86 w201 2.3 16 tappinen mese. "Sattumanvaraisesti" rupeaa yskimään silloin tällöin ajossa kun antaa syöttöä eli joko kiihdyttäessä tai tasa kaasulla, yleensä korjaantuu hetkeksi pariksi kun nostaa kaasun kokonaan mutta saattaa ja useimmin jatkaa y...

seokset oli kondiksessa kun käyty viimeksi mittailemassa korjaamolla ennen katsastusta, pitänee vilkasta tota tyhjäkäyntisäätimen letkun kondista.. päästöt ja seokset meni sekasin tuolloin.. juu rikkaalla tuntuu käyvä ainaki hajusta päätellen. nyt kun seurannu tuota nykimistä niin tapahtuu ainoasta...

seokset oli kondiksessa kun käyty viimeksi mittailemassa korjaamolla ennen katsastusta, pitänee vilkasta tota tyhjäkäyntisäätimen letkun kondista..

ehtottakaas nyt edes jotain?

saksantuontia mutta pitääpi kokeilla

tuli tossa vähän tutkittua tätä foorumia ja nousi pari asiaa esille ku luin muitten nykimisistä..

voisko se vika olla ilmamassamittarissa tai alipaine letkuissa?

nopeusmittariin ei oo koskettu joten se valehtelee ~10-20 kmh.. :) mistähän vois kaivaa esille tietoa millä välityksellä se olis alunperin tehtaalta tullu? myös löytyykö kyseisen cossun sielunelämästä mitään opasta tai vastaavaa.. noissa normi 190 kirjoissa kun ei mokomaa moottoria yms käydä läpi to...

mistäs noita "orkkis periä" kannattais lähtee metsästää tommosee 2.3-16v w201.. edellinen omistaja kun hommannut mokomaan jonkun tiheämpi välityksellisen ja sillä esim motarilla ajaminen tuntuu koneen rääkkäykseltä kun käy about 4000 rpm..

Elikkäs tommonen 86 w201 2.3-16v mese löytyy pihasta ja on jo pidemmän aikaa täysin sattumanvaraisesti välillä ruvennut nykimään ajossa jota edeltää lievä kuristuneisuus "tehoissa". Myös tyhjäkäynti tuppaa seilaamaan "lämpimänä".. vaihdettu/korjattu tähän mennessä.. :( - bensapum...

ei oo rättejä välissä ei..

Viime aikoina toi oma w201 ruvennu "yskimään" ku ajetaan esimerkiksi moottorietie nopeuksia ja muutenki tuntuu koko ajan että tehot ois hieman kuristettu. Toistaseks vaihtanu polttoaineen suodattimen, tarkistanu tulppien kunnon, pyörijä ja virranjakajan kansiki menny vaihtoo mutta vieläki ...

eipä löydy w201 alta sitä mutta w124 se löyty.. onko täysin sama mökö ja meneekö heittämällä tohon w201 ?

Juu tuli tommonen ostettua tossa viikko sitten ja muuten pelittää kun mikäkin mutta takapää on jäykkä kun kivireki. Lueskellu jonkin verran tätä foorumia nyt ja tullu siihen johtopäätökseen että vissiin ne paineakut kaipais vaihtoa.. Sitä vaan että mistäköhän niitä kannattais lähteä metsästämään ja ...