..

Kyllä kaikkiin OM 601..602..603 - tyypin moottoreihin tuli vakiona polttoaineen esilämmitys. Ainakin scandinaviamalleihin myös Suomeen. Jos sinun auton moottorissa sitä ei ole, on se ohitettu mahdollisen elementtivuodon vuoksi. Vanhemmissa moottorityypissä OM 615..616.. 617 ei ko. toimintaa ollut. K...

Nyt turbon kanssa on 200D kulutellu siinä 6litraa sataselle.Ennen turbotusta oli kulutus n. 6,5litraa...ja sekalaista ajoa.Moottoritie,kylä ja matka-ajoa. Näin siinä yleisesti käy, kun moottoria ahdetaan ja parannetaan hyötysuhdetta. Ahtaus 0.60...0.85 barin paineilla lisää moottorissa tehoa noin 3...

Kyseisen auton moottorissa on ns. kylmäkäynnistyspiiri, joka pitää moottorin kierroksia tiettyyn lämpötilaan saakka korkeammalla. Jos polttoaineen kierrossa on vähänkin ilmaa, moottori ei ota käynnistyksen jälkeen kunnolla kierroksia. Varmista polttoaineen siirtovuodot. Jos hienojakosuodattimen polt...

Täytyy tietysti muistaa mitä tehdas ilmoittaa kulutukseksi, ajettu koeradalla. Todelliset kulutukset tietysti elävässä elämässä, joihin vaikuttaa tiestö,ajotapa, renkaat ja jopa öljy-yhtiön polttoaine ym. tekijät.

Yritin äkkiä katsoa käyttöohjekirjasta kulutuksia eri nopeuksilla, mutta en löytänyt näistä kirjoista sitä. Muistaakseni kulutus matka-ajossa tehdas ilmoitti 5.7 litraa/100 km, nopeudella 80 km/h. Jos siihen lisätään 20-km/h kulutus lisääntyy litralla. Perävälityksen muuttamisella päästään varmaan k...

Kyllä hitsari nyt ihmettelee kovin, muutaman autonomistajan ilmoittamia polttoaineenkulutuksia. Tuningspesialistin ilmoittamat 100-120 km/h nopeudet ja leveät 235...255 renkaat kuudella (6)-litralla pääsi. Poikkeaa melkoisesti valmistajan ilmoittamista kulutusarvoista. Ilmanvastus nopeuden neliössä ...

Minkälainen sotaratsu vaimollasi on ? Kiinnostunut kulutuksen perusteella.

Polttoaineen happipitoisuus eri lämpötiloissa vaihtelee hyvin vähän ( siis tilavuuden vaihtelut/tiheys ), mutta sitten kun polttoaine johdetaan moottorissa palotilaan tai imusarjaan, sitoo kylmemmässä lämpötiloissa oleva polttoaine enemmän happea palamisilmasta palotapahtumaan. Dieselissä esilämmite...

No niitähän niitä "tuunaajia " on joka oksalla, sitä epäilinkin asiassa olleen kysymys.
Jos joku haluaa tuningista Mersujen osalta tietää lisää, osoitteesta MKB High Performance Tuning, jossa tehdasviritteiset DTM- sarjan palikat ovat saatavilla.
www.mkb-power.de

Pystyisitkö tarkentamaan mistä Mersun ajoneuvovalmistuksesta Suomessa on kysymys ?
Utelias kun olen, kun en tunne valmistuskokoonpanoa missä ne suoritetaan mallikohtaisesti.

Katso kysyjä vielä se polttoaineen lämmityksen kierto, jos se on ohitettu, lisääntyy kyseisessä moottorissa polttoaineen kulutus noin puolitoista litraa / 100 km alkuperäisasetuksiin verrattuna.

Näinhän sen arvelinkin alunalkujaan olevan.
Siinä onkin sitten tulkinnanvaraisuutta, kun auton valmistusmaaksi on ilmoitettu Ruotsi !!??

Kyllä tuollaiset painot on Suomalaisessa rekisteriotteessa.
Vetää saa rekisteriotteen mukaan 1900 kiloista jarrullista perävaunua.
Ei varmaan ole koukusta kiinni, kun siinä muistaakseni lukee maksimikuorma 2500 kg.

Nythän sitä alkaa ymmärtämään, miksi Mersujen laatu laskee vuosi vuodelta. Kohta se on Ladan tasolla.

Minun auton rekisteriotteessa on ilmoitettu ajoneuvolle suurin sallittu perävaunun massa jarruin 1900 kiloa. Autossa on alkuperäinen Saksassa tyyppihyväksytty irrotettava vetokoukku. Omamassa 1740 ja kokonaismassa 2280 kg. Miksiköhän on näin, sitä ei tiedä erkkikään. Oli miten oli, vetoautona vakiov...

Niin näytti olevan...Vito valmistetaan Espanjassa niinkuin MB Vianokin. Alkuperäiseen kysymykseen kun vastasin, siis 613 Mersun kevytkuoma-autosta oli puhe. Valmistusmaa Saksa. En tiedä koska ovat kokoonpanotuotannon Mersujen osalta siirtäneet ulkomaille. No, nyt tiedetään että niitä kokoonpannaan m...

Oli päivittämättömiä tietoja.
Asia on korjattu, jotka asian tiesivät.
SS-Shusso vai mikä lie mersun moottoritekniikalla kyllä ymmärrän, että se valmistettiin Koreassa, mutta en tiennyt originaalimersun kokoonpanoista muualla kun Saksassa. Osia kyllä valmistetaan ympäri maailmaa Mersuihin.

Mutta kyllä kyseisessä vehkeessä solenoidi sentään naksahtaa starttiyrityksestä. Moottori on OM 617- tyyppiä. Mitä minä olen noita vehkeitä korjannut, starttimoottorin solenoidille tulee akusta +-kaapeli ja samaiseen solenoidiin heräte virtalukolta, joka liipasun saatuaan vetää magneettiiventtiilin ...

Kyllä nyt mennään sellaisiin kulutuksiin, ettei kahden litran dieselmoottori voi pahimmassakaan tapauksessa kuluttaa ainakaan moottorikäytössä tuollaisia lukemia polttoainetta. Vaikka olisi ruuvattu kuinka paljon hyvänsä pumppua. Kulutus poikkeaa niin paljon opitimikulutuksesta, jotta moottorin toim...

Kyllä taitaa olla varusteluista ja sen valmistuksesta kysymys. Luulisin , että kysymyksessä on koritehtaan valmistusmaa Ruotsi. Tai pl-nostimen mahdollinen valmistusmaa.
Mersun kaikki ajoneuvot valmistetaan..kokoonpannaan Saksassa. ( Ei ihan kaikkia )

AUTOSIHAN ON PAKETTIAUTO 309 D , KORITYYPPI 602. Jos ei edelläminittujen tarkastusten jälkeen alkaa toimimaan, voi vika olla ( jarrutehostimen vieressä on muistaakseni yksi tähän toimintaan vaikuttava rele ) ( pieni alumiinikuorinen ), jos se olisi mennyt rikki. Vika voi tietysti olla myös virtaluko...

Voin sanoa varauksella kyseisen huutokaupan tuotteisiin. Autot sun muut pelit ovat nähtävillä, ja kovalla vaivalla voi suorittaa kilometrin mittaisen koeajon heidän alueella, ei liikenteessä. Siinä sitten varmistat auton perusteellisen kunnon...huonoja kokemuksia ainakin minulla. PS. heidän omat ilm...

Sieltä on voinut irrota vaihteiston kyljestä piskoke. Jos se ei ole paikallaan, vaihteistovalitsin ei anna tietoa P-tai N-asennosta, jolloin startti ei toimi.

...

Eiccalle, maku asia sano musti kun mu.......nuoli. Perävälitykset kyllä taitaa loppua 300 TDT:n välityssuhteeseen 2.65 ja harvempaa ei taida saada kuin koneistamalla vetopyörästöön uudet sisuskalut. Itsellä on ( yksi monista ) 300 TDT-4-Matic, joka mielestäni vie autoa hienosti kaikissa olosuhteissa...

...

Nyt on varmaan mennyt vellit ja puurot sekaisin.
Nyt puhuttiin 300 dieselautomaatin perävälityksistä, ei bensan.
Niin muuten jäi huomioimatta kokonaismassan vaikutukset myös voiman lisäksi perävälityksiin.

Ei ole nopalla heitettyjä pärävälityksiä Mersuissa. Mersu on tehtaalla laskenut perävälitykset opimaaliseti moottoritehojen ja kokonaismassan perusteella. W124 korimallin ( sedan ) 300 dieselautomaatin alkuperäinen perävälitys on 2.88. Jos autossa on ollut jokin muu välitys, on se jälkeenpäin vaihde...

Mersun OM 602 moottorin mitta on noin 62 cm kytkinkaavelin alumiinivälikaavelin kohdasta kampiakeslin siivan ulommaiseen kohtaan. Pituutta lisää visko+siivistön sekä ohjaustehostinpumpun mittalisä, noin 5 cm. Muistaakseni kyseinen moottori painaa apulaitteineen nesteineen noin 185 kg. OM 601 sekä OM...