MJPfin kirjoitti: ↑To 12.06.2025 19:42 5 laitettu ja 8 ilmoittaa valikko...
8-5=3 alkaa haista aika pitkälle koko ketju.

Juu luulis, että, jos moottorissa on ennen lisäystä vain 3litraa öljyä, niin jotain herjaisi jo silloinkin. Eikös noissa amg moottoreissa ole öljynmäärät jotain likemmä 8litraa, kun m271:ssä on 5,5litraa

Jos tuo DPF:n poltto menee päälle, niin tekeekö se sen loppuun paikallaan tyhjäkäynnillä seistessään? Itsellä silloin tällöin juuri työmatkalla ehtii mennä poltto päälle ja olen sitä pähkäillyt, että onko siitä hyötyä jos auton tosiaan jättäisi käyntiin työpaikan pihaan toviksi aikaa.

Onko varma, ettei vaan ahdot karkaa jostain halkeamasta ja ujella sen takia?

Omassa S212:sa vastaava risteys/liikenneympyrä ulina tokeni, kun putsasin jarrut. Jarrupalat oli jumissa ja laahasivat tiukoissa käänöksissä levyyn. Putsaa palojen liukupinnat ja laittaa vähän kuparipastaa liukupintoihin ja mäntien ja palojen väliin, niin loppuu ulina Joka nurkan jarruremontti teht...

Olkoonkin, että kyseisen toiminnon ansiosta auton laskennalliset päästöt on pienemmät ja sitä kautta myös päästöverot. On vain melko tyhmästi toteutettu, kun syötät kesäkuumalla moottoritietä 200km ja tulet ramppiin ja pysähdyt niin automatiikka sammuttaa kuuman moottorin samantien. Tykkää ahdin hyv...

Omassa S212:sa vastaava risteys/liikenneympyrä ulina tokeni, kun putsasin jarrut. Jarrupalat oli jumissa ja laahasivat tiukoissa käänöksissä levyyn. Putsaa palojen liukupinnat ja laittaa vähän kuparipastaa liukupintoihin ja mäntien ja palojen väliin, niin loppuu ulina

Säätöohje muistaakseni oli niin, että laakeriin pitää jättää pieni välys pystysuunnassa, eli renkaasta ylös/alas heiluttaessa.

Kyllä valitettavasti suuntaus tuntuu olevan siihen isommissakin malleissa, että rengasmelu kantautuu sisään selvemmin. Omakohtainen kokemus on S210 versus tuo nykyinen S212. Väykky oli hiljaisempi. Toki Väykyssä ei kojelauta ja verhoilutkaan natisseet ja pärisseet niin kuin tuossa uudemmassa E-malli...

Keulalla oleva maski viheltää. Omassa saman ikäisessä S212:ssa oli juuri samat oireet. Nopeus, jossa ääni ilmaantuu, voi vähän vaihdella, mutta ilmaantuu yleensä 80 jälkeen ja häviää kun nopeus kasvaa riittävästi. Tuntuu kuin kuuluisi tuulilasin alareunasta tai kojelaudan sisältä. Maskin kiinnitykse...

Joka pytylle omansa

Vaihdat sen kolmosen puolan päikseen jonkun toisen sylinterin puolan kanssa ja jos vika vaihtuu siihen toiseen mukiin niin tiedät, että puola on rikki. Kyllähän toi, että vika tulee päälle kovemmassa kuormituksessa viittaa tulppa tai puola vikaan.

Taitaapi nuo akkutakuut noisss sähköhimmeleissä olla ihan yhtä epäselviä ja huonoja kaikilla muillakin merkeillä. Kaikki sähköautot ja etenkin hybridit on ihan fuulaa. Toki paikallisen merkkiedustajan aktiivisuus ja osaaminen vaikuttaa paljon asioiden etenemiseen. Itselläni ei ole vastaavia takuisii...

Sitten kannattaa huomioida se, että tarvikevanteet on usein kartiopulteilla, eli Mersun alkuperäiset pallokantaiset pultit ei käy. Tämähän ei tietty ole ongelma, jos autolla ajetaan vain vaikka kesäisin mutta käyttöautossa, jossa renkaita vaihdellaan pitkin vuotta, joutuu sitten ehkä käyttämään kaks...

Olisko vaan parkkilukko mikä aukeaa ja pitää äänen. Kuuluuko sama, kun vaihtaa N:ltä D:lle?

Oman S212:n parkkilukko ainakin pitää yleensä saman tyylisen äänen kytkeytyäessään ja auetessaan. Välillä voi jopa vähän pamahtaa auetessaan, jos voimansiirto "nojaa" parkkilukkoon.

Meillä on S203 vm. 2003 M271:llä 180 kompuralla. Autoon oli tehty jakopää ennen meille tuloa 135tkm kohdalla, nyt autossa 260tkm ja jakopää ei ole oireillut millään lailla. Autossa ei ole meidän aikana ollut minkäänlaista lohkolämmitintä, käynnistitetään aina kylmänä. Auto on ollut meillä kymmenen ...

Onko nuo kuvissa alla olevat vanteet 16"? Voisin olla kiinnostunut, jos ovat 16" ja asiallisessa kunnossa.

Meillä on S203 vm. 2003 M271:llä 180 kompuralla. Autoon oli tehty jakopää ennen meille tuloa 135tkm kohdalla, nyt autossa 260tkm ja jakopää ei ole oireillut millään lailla. Autossa ei ole meidän aikana ollut minkäänlaista lohkolämmitintä, käynnistitetään aina kylmänä. Auto on ollut meillä kymmenen v...

Yksi yleinen, käymättömyyden tai huonon käynnin aiheuttaja, noissa on venakopan sisällä olevat suuttimien johtosarjat. Pariin tuon sinun moottorin isoveljeen, eli om906LA:han, töissä juuri vaihdettiin se johtosarja. Oli kummassakin todella hapero ja useamman suuttimen kohdalta johto irtosi liittimes...

Kyllä

Outo juttu. Oma 2014 vuoden s212 om651:llä ja tehdaslämmittimellä lämmittää moottorin vaikka mitään venttiilejä ei ole ohiteltu. Samoin lämpiää ajossa ja pitää lämpönsä kovemmillakin yli 15 asteen pakkasilla. Sen huomasin ekana talvena, että tässäkin on se mersun ominaisuus, että moottorin termaria ...

Tuskin se nyt 2500rpm tarvitsee, että täydet öljynpaineet löytyy. Eihän se om651 normaaliajossa kierrä ikinä yli 1500rpm.

Mihin perustuu tuo, että ESP ei reagoi mitenkään? Jos tuijottaa pelkästään luistoneston merkkivaloa mittaristossa niin se ei kerro vielä mitään. Mersun ajonvakautus aktivoituu jo paljon ennenkuin valo alkaa vilkkua. Valon vilkkuessa kuljetta on yleensä tehnyt jotain mitä auton mielestä ei ole järkev...

Akku vaihtoon

Laturista peräpään laakeri kuiva niin valittaa, mutta jos ottaa hihnapyörästä kiinni ja heiluttaa niin ei tunnu kuitenkaan klappia. Laittaa jonkun mieluiten metallisen puikon laturin runkoa vasten ja toisen pään korvan juureen. Sitten pyörittää laturia käsin, jos kuuluu rohinaa tai jurinaa niin laak...

Joku apulaite tai hihnapyörä kuitenkin, kun uudella "tiukemmalla" hihnalla ääni lisääntyi. Hihna pois ja käyntiin, niin saa ainakin varmuuden, että liittyy apulaitteisiin tai hihnapyöriin.

www.lastvin.com

Näyttää jopa joitain isompia remontteja, jos ovat tehty merkkikorjaamoilla

Reunalistan asentamisen hankaluus selittyy todennäköisesti sillä, että tuossa sinun istuimessa tuon päällisen istuvuus on 100% jämptimpi kuin mitä tuossa tube videossa. Videolla lopputulos näytti lähinnä motonetin irtopääliseltä, kun taas tuo sinun asennus ei ainakaan kuvan perusteella juuri alkuper...

Samaa olen havainnut omassa vm. 2015 S212:sa samalla tekniikalla mutta myös muissa dieseleissä. Itse olen arvellut sen johtuvan nykydieselien lisäaineistuksesta, jolla polttoaineen seassa oleva vesi pyritään "sekoittamaan" polttoaineeseen, jotta se ei hyydytä polttoainejärjestelmää eikä my...

Mitäs noissa OM654:sa on huoltovälit, äkkikseltään venttiilikoneistoviat ja kampiakseliviat vois osittain selittyä myös pitkillä huoltoväleillä. Itse olen omasta OM651:tä suosiolla puolittanut öljynvaihtovälin ja moottorin ilmansuodattimen vaihdan itse kerran vuodessa, se kun ei huolto-ohjelman muka...

Eikös noissa se jarruvalokatkaisijan liike pitänyt säätää asennettaessa, että se toimii oikein? Voisko johtua siitä tuo herja?