w123 röpöttää edelleen.

[Bäro]

3kk vanhat Boschin tulpat ja yhdessä halkeama. kävi kunnolla 25 kilsaa. nyt taas röpöttää. mikä avuksi? auto on ´81 230ce
sytkän osat vaihdettu kaikki 3kk sitten.

[Bäro]

mikä ylipäänsä voi tulpan rikkoa?

[nj^]

ootko laittanut liian kireelle?

[Aapo.T]

Tulpan mukana tulee kiristysohje jos on parempi tulppa, boschissa semmonen ruttuun painuva rengas. Halkeamiseen en tiedä syytä,
jos vain yks tulppa sökö niin voihan se kappale olla susi, on joskus ollu itelläki, ehkä voit kokeilla ristiin vaihtaa niitä tulppia.

[Bäro]

vika ilmaantui siis uudelleen 25 kilsaa uusien tulppien asennuksen jälkeen... siksi ihmettelen. olen kuullut jostain tyhjäkäyntimoottorin kumiletkusta mikä pitäisi tarkistaa onko halkeillut. missä mokoma tyhjäkäyntimoottori on?

edit: tulpat ei ole liian kireällä.

[Bäro]

tarkastelin taas. tulpat vielä toistaiseksi ehjät mutta tyhjäkäynti röpöttää. käy kyllä kaikilla pytyillä mutta katkonaisesti. katselin ja pyörittelin niitä kumiletkuja mutta mikään ei ollut rikki. säädin tulppien kärkivälin tasan 0,8:iin mutta röpötys vaan jatkuu. nyt olisi hyvät neuvot tarpeen!

[adenauer300]

Venttiili vika?

[Sami H.]

Onkos siis aiemmin rikkoutunu tulppia? Jos on, onko aina samasta pytystä vai satunnaisesti useasta eri pytystä? Jos vaan yhdestä pytystä, liekö sitten siinä pytyssä jotain mekaanista vikaa (venttiili, halkeama kannessa, nokka-akselin nokka, männänrenkaat...??).

Jotenkin kuulostais kyllä, että seokset on jollain tavalla pielessä. Aikansa toimii hyvin, mutta tulpat ehkä ottaa itteensä liian rikkaasta (tai laihasta) seoksesta (karstaantuu, kuumenee liikaa tai halkeaa tai jotain) ja alkaa sitte oireilemaan huonona käyntinä. Eli karrikoidusti, uudet tulpat on hetken apu oireisiin, mutta eivät paranna itse tautia.

Arvailuja kaikki tyynni, kun en mitään tiedä.

[Bäro]

no nyt on mulla pää sekaisin. ostin motonetista brake cleaneria ja suihkisin sitä löytääkseni imuilmavuodon konetilasta. ajattelin että ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä jos vaikka liian rikas seos. mitään ei löytynyt. Motonetin luottovaraosamyyjä ehdotti, että anna autolle monoa.
tein työtä käskettyä pakkokolmosella maantiellä ja kotiin päästyä auto ei enää röpöttänyt. kieltämättä ajan kuin vanha ämmä kun koitan pitää tuon kaasujalan kurissa bensansäästösyistä. tulpat vieläkin ehjät ja auto käy nyt hyvin. henkimaailman hommia...

[napa]

suuttimet voinut olla vähän tukossa ja nyt kun sai kunnolla kenkää, niin ne putsaantui sopivasti... kyllä karstan poltto pitää suorittaa säännöllisesti, ettei tule näitä ihme vikoja minäkin vetelin eilen 5 kilsaa pakkokakkosella 80 km/h

[Bäro]

selittääkö se bensan hajun ja poskettoman kulutuksen myös? kulutusta ei voi vielä arvioida mutta seuraavaks ku tankkaan niin otan sit kilsat ylös. Jos tällä konstilla auto parani niin pitää tosiaan poltella niitä karstoja useamminkin.

edit: tottakai se selittää bensan hajun. ei pala kunnolla-> bensa menee raakana läpi->bensa haisee.

[Aapo.T]

Kannattaa ehkä kertoa mikä moottori kyseessä. Jospa siinä yskivässä pytyssä venttiili kantoi karstan takia

[gipsy]

Onko tuossa katkojan kärjet? Voisi kuullostaa kipinöiviltä kärjiltä. Jonka voisi aiheuttaa kondensaattorin simahtaminen?

[Bäro]

auto on 230ce eli moottori on m102. KE-Jetronicilla ja kärjettömällä sytytyksellä.

Aapo T:n selitys kuulostaa hyvinkin järkeenkäypältä.